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技师姜旭你好，我是汽车大师金牌技师-姜旭，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭您好，这款车配置没有蓝牙功能 -
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技师姜旭可以装蓝牙接收器
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您好！我17年6月份买的上海大众途安l1.4T手动标配，在停车起步的时候容易熄火，再踩一下离合就自动着了，车带自动启停功能的，但是关闭了也会出现这样的问题，尤其是在早上起步和气温低的时候，问过4s店的工作人员，也没看出什么问题，说让起步的时候先踩脚油门，这样也确实有用，但是还是觉得不正常，我之前开的吉利手动的车也没出现这个问题，希望老师能给予解答，谢谢！这种情况这本身应该是没有问题的，主要还是起步油门配合的问题。特别是这种带t的发动机，一定起步得加油门才行。
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师傅您好，我是13款1.4T手动途安6万公里，一档起步离合器完全放开后加油门听到咕噜咕噜的响，不踩油门慢慢走不响，不算太大但很烦人，感觉还伴有一点点抖的样子，但不是半连动的声音，二档给油也响，三四五档就没有了，请问这是什么情况，变速箱油换过， 2.变速箱油加了1.2升满了正常吗？谢谢建议先检查下变速器油，正常得加1.9升左右
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我老婆的车是2016款途安L280豪华版，将5寸媒体机换装成飞歌车载10寸导航，很实用。但是自安装后发现收音机效果很差，车子停在原地收听信号效果还凑活听，但是有杂音，车子行驶在一般城市道路中信号弱，断断续续，上高速后几乎接收不到一点信号了。最近我找到电商将故障和他们说了，帮我现场更换了一台新的导航，今天发现效果还是不好，比较头疼。请大师求解。。。。。感谢。。。这主要是导航主机抗干扰性差，可以从新更换一台，或是更换其他品牌。比如德赛西威。或是西门子的比较适合。
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你好大师，请教您个问题，车是2015款途安手动风尚，可能提车时防冻液液面就在下刻度线，跑到3000公里时去4S店补加了防冻液当时加到过上刻度线稍微高一点点，跑了一个月一直正常，就在今天早上发现车下有一滩红色防冻液，检查防冻液看到液面又在下刻度线位置，下午去4sS店检查，看到水泵皮带轮轴上有防冻液痕迹，技师说是水泵总成故障，需要更换！新车才三个月就换水泵总成，心里别扭，想请教一下大师，这真的是水泵总成坏了吗，还有没有其他的别的可能，必须要更换水泵总成吗？ 百忙之中谢谢您的回复！
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大师们好：本人13年夏买的13款途安手动风尚版，14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象，4S店查说是油品质量差，解决办法是加燃油宝，烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差，高压燃油泵连接发动的地方漏机油，解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方，换了个垫圈，结果报警灯不亮，车子还是没力气容易熄火，过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了，解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了，又去4S店检查，说好像是氧传感器坏了，换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了，可没过一周问题又出现了，先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了，后来过了几天发动机报警又亮了，4S店检查查着查着故障灯自己跳没了，4S店说查不出来，驾驶过后发现问题都好了，后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管，最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可，过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！ 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？ 真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！ 盼！
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！ 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？ 真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！ 盼！
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大众途安有没有2011年4月制造的车途安11款车子是有2011年四月份生产的，
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随着汽车市场的不断发展壮大，二手车市场也在不断快速增长。在众多二手车品牌中，宝马x5是备受青睐的一款车型，尤其在北京二手车市场中极为受欢迎。下面将从多个方面对二手车宝马x5进行深入分析，帮助用户全面了
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1阿尔比纳是改装厂吗？阿尔比纳是一家汽车制造商，而不仅仅是一家改装厂。这个厂家通过了tuv认证，所以可以生产汽车。但在大多数车友眼里，阿尔滨是一家专门改装宝马汽车的汽车改装厂，这其实是真的。阿尔滨和宝
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