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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇正常两根CAN 线之和是5V
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技师刘勇断开电瓶负极测诊断插头电阻是60Ω。
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技师刘勇发动机电脑,以及仪表各有一个终端电阻120Ω
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匿名网友你好,我测了仪表,变速箱电脑,诊断接口都是61欧。
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匿名网友发动机CAN线原来测有60欧,但现在没有电阻。
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技师刘勇现在有什么故障
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匿名网友我在电脑上没查到这发动机ECU的CAN去线路哪里了。
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匿名网友
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匿名网友我测了发动机ECU的CAN底线在5V。
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匿名网友CAN高线在2.68V应该正常的吧!
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匿名网友拔掉ECU插头二根CAN线没有120欧,
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技师刘勇
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匿名网友有BCN针脚图吗
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匿名网友刘总监,那你估计有什么问题。
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匿名网友
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技师刘勇
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技师刘勇你这个是与变速箱电脑失去沟通
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技师刘勇应该是测变速箱电脑的CAN线有没有阻值
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技师刘勇
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匿名网友变速箱电脑的CAN线有61.5欧
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匿名网友发动机ECU不插上去有120欧,这应该没有问题吧!
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技师刘勇没有问题
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技师刘勇那就变速箱电脑的can线是通的
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匿名网友现在发动机ECU的插头拔了CAN高电压2.68V正常,CAN低只有0.8V。而且CAN高,低没有电阻。
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匿名网友发动机Ecu的cAN低线估计有问题
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匿名网友BCM九个插头里面哪一个插头是发动机ECu的CAN线插头。
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个
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匿名网友发动机ECu的cAN线到BcM的插头的CAN线颜色怎
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匿名网友么对不上。
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技师刘勇红色和蓝色
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匿名网友ECU与BCM红色线对上了,但CAN低线不通。
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匿名网友颜色线也不对
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友哦
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技师刘勇CAN线两根是扭在一起的
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匿名网友老线路图和新的不一样。
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技师刘勇07年后的一样
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匿名网友那这故障码是什么原因
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技师刘勇与变速箱电脑失去沟通
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技师刘勇变速箱电脑的电源线,地线,can
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匿名网友车就故障灯亮,车能走。
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技师刘勇是否正常
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匿名网友TCM的CAN线是好的。
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匿名网友假如变速箱电脑电源和挡铁有问题车能走吗?
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技师刘勇也有可能是偶发性故障
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技师刘勇或者是变速箱电脑内部错误
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匿名网友像你说的现象能查吗
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技师刘勇故障码能清除吗
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匿名网友前几天能清除
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匿名网友现在没试过。
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技师刘勇那就是偶发性故障了
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匿名网友像前几天清了二三天又亮了
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匿名网友偶发故障能排除吗
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技师刘勇这个要故障出现的时候才好排除
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技师刘勇故障的时候先测量变速箱电脑的电源线,地线,can线,线路正常那就是变速箱电脑的问题
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匿名网友知道了
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匿名网友今晚我有事回家了,明天再查,明天假如有问题可以再咨询你吗?
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技师刘勇明天也可以的
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匿名网友谢谢
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技师刘勇不客气
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开2009年的马自达6,已行驶7.5万公里了,过去也没有太注意,近几个月总觉得低速声音大,去用电脑检测了一下,没有发现问题,有师傅说,低速就是这样,跳挡上去行驶就好了,不是问题。但我个人感觉过去开车没有发现声音大,是我感觉有问题,还是该换变速箱油了,还是该换汽油滤清器了,还是该清洗发动机气门了呢?希望得到您的帮助。谢谢!
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你好、我这车是马自达6、有轻微烧机油!春节跑高速没怎么注意、把机油烧的差不多了吧!现在这车加了机油以后变速箱出现了跳挡反应迟钝!一挡二挡加速慢.二挡跳三挡有冲击感!还有跳到三挡.三挡一直抖动.而且在升挡时候比如说二挡升三挡要松一脚油门它才跳挡.我这是个小镇上!修理厂问遍了也不知道什么原因.希望师傅能够帮助我一下!谢谢把变速箱油更换下在试试。
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你好,我的车是08马自达2.0手动波,有个问题一直存在,有时候油门突然失控,轻点的时候很灵敏,一点一窜,而且更离谱的,是有时候油门会自己轰,没办法我只能踩掉离合,转速能一直轰到5000甚至7000,熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门,昨天又有类似的情况发生,请问该怎么解决?还有就是怠速不稳定,正常的话踩掉离合,转速会马上下降的吧,但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型:马自达6】主要看有问题的时候读数据流,看报的什么故障,依次排除。
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04款2.0马自达6,今天在高速上跑,加速时出现好像给人在后面踹一下的感觉,汽油泵是16年4S换的,后来下高速发现波箱油有点黑,17年12月换的波箱油大概跑了1万公里,后来更换了波箱油是丰田的4AT波箱油,换后发现故障依旧,后来窜油现象越来严重还突然亮起HOLD灯并闪烁着,关闭钥匙重启发动机HOLD灯熄灭,我想问问到底是什么问题导致这样窜车现象建议更换汽油泵
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你好大师!我马自达6为什么更换波箱油要10这么多?师傅说是用机子更换的,是不是这样?而且我看它更换过程中,把两根油管接到变速箱;然后把新油倒到机子里面,把车子发动、把机子打开直接纽到循环清洗,过后就车子熄火后复原,说油放好了!可是循环清洗旁边有个更换波箱油了,他没有纽到那里去,不知道是不是这样子的,而且更换的过程中也没有一个个档挂!请问这样子是对的吗?感觉很疑惑,希望大师给个详细的步骤,谢谢!
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08年款的马自达6空调有时候正常工作,有时候一直不制冷。这几天因为天气热开了空调刚开始有点制冷效果,可是开了一段时间制冷效果几乎没有还有点点热风, 开高了空调风速车内还起雾严重还有种窒息感,但是每次去4S点检查又检查不出毛病, 反反复复已经好几次了总是时好时坏, 有两次到了4S店检查每次都是好的制冷效果还不错 ,去年第三次次正好不制冷的时候去了,技师帮我重新发动汽车并且手到发动机舱调整了一下什么开关,基本上管了半个多月就没有再用(因为天气凉快了)。今年天热的时候突然又出问题,有时候正常工作,有时候一直不制冷。检查压缩机没问题,冷媒也有且不漏。最近一直不制冷。
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师傅你好,我是马6 2011年 红马 10万公里 今年2月尾 从广州上北京 3000公里 差不多开到北京的时候 突然车在80-120之间有顿挫感 没有规律 给油就会有这个感觉 空油不会 我已经去了好多修车的地方 检查了 发动机 火花塞 三元 传氧器 等等 都是没问题 没有故障码 后面去修了变速箱 他们说换了电阀 等等零件 说整个拆出来清洗了 后面说修好了 但这两天 又有顿挫 不过明显没有那么频繁 你开出去 总有3-4次顿挫感 没修前 一给油就顿挫只不过好了一点 感觉他们没有修好 希望大师能够给点建议 忘说:方向盘左边打2圈半 右边3圈 我觉得有问题 方向盘有点歪 车不稳 会不会有关联?还是变速箱没修好 还是其它问题导致变速箱变成这样 还是并不是变速箱的问题?请大师指点迷津!感谢!建议先清洗变速器阀体,更换变速器油,滤清器器,观察使用。如果还没有解决问题。需要大修变速器。
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关于汽车can线的疑问!!!。。。。。。根据您描述的情况,Can线就电压相加等于5v,测电阻60欧姆,建议按照图片上的步骤来确定故障点。
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你好,那个马6 ,我把正时拆了,发现vvt轮间隙大,用手就能轻松转,这个正不正常V V T轮间隙太大肯定是有问题的
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08款马6正时是皮带还是链条一汽马自达6发动机全系都是采用正时链条的。不用特意去更换。 发电机用的是V型皮带,10万公里没有更换过的车,需要更换一下。
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