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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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匿名网友很久了
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匿名网友就更换过1列2氧传感器
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匿名网友电脑显示1列2电压高
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技师段衍镇有没有电脑诊断图片?
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匿名网友没有照片
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技师段衍镇具体的故障码是什么
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匿名网友三灯齐亮
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技师段衍镇报的故障码仍然是1列2号氧传感器故障码?
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匿名网友是的
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技师段衍镇氧传感器更换之后的话,氧传感器本身应该是可以排除的。传感器到电脑板之间的线路有没有进行一下测量有没有问题
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匿名网友没有测过
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技师段衍镇现在氧传感器已经更换了,建议检查测量一下氧传感器到电脑板之间的线路,如果线路没有问题的话,就要考虑一下三元催化问题
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技师段衍镇后氧传感器,主要监测的是三元催化器的催化性能,以及燃烧混合气的一个状态。
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匿名网友1列2氧传感器在主驾驶座椅下吧
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技师段衍镇三元催化出现问题线路出现问题,都会导致后氧传感器报故障。
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匿名网友三元催化您建议清洗还是直接更换呢
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技师段衍镇三元催化的话是建议先清洗,如果没有效果然后再考虑更换。
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技师段衍镇这个一列2号氧传感器的话,指的是靠近防火墙一侧的排气管上的后部氧传感器。
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匿名网友
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技师段衍镇这种情况可以先进行一下三元催化的清洗,看一下有没有故障码,有没有变化
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丰田埃尔法3.5报氧传感器电压过高换了还是报,检查线路都没问题从故障代码看,是前氧传感器(空燃比型传感器)坏了,建议更换4S原厂件。 更换非4s渠道的前氧传感器,说明氧传感器的精度达不到要求。
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2列2号氧传感器器电压高您说的这种情况极有可能就是车辆的空燃比传感器存在问题,因为从这个现象来看,前面的空燃比传感器电压有点偏高。
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丰田阿尔法3.5故障码P0057 氧传感器加热控制器电路低(2列2号传感器)对调前氧,判断是电脑还是传感器的问题。
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2列2号后氧传感器电压高传感器对调完没有问题,测出来有12付电压,电脑读出电压接近o付。保险丝没有烧,考虑电脑版问题。前提是热车状态
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氧(空燃比)传感器信号固定浓(组2传感器1)你好,报这个故障代码一般是由于发动机进气系统存在漏气,或者是节气门脏,但也不排除是氧传感器是本身的问题。
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丰田阿尔法报故障氧传感器2排2列电压过高。更换过氧传感器原厂,清洗过三元催化器这种情况要结合前面的空燃比传感器,看一下电压的变化来判断问题,我个人感觉的话,可能跟前面的空燃比传感器有关系。
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12款埃尔法报0174系统空燃比太稀,持续故障。更换了2列2号传感器,看数据流2、4、6缸缺火根据你的故障提示是2列混合气过稀,而且2,4缸有失火现象,所以先看看数据流,根据数据流分析确认进气量,长短燃油修正,空燃比电压,在主动测试的情况下2列前氧电压始终在3.8,没啥变化,所以根据这个现象建议先进行更换2列的空燃比传感器,然后再观察数据流。
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11年丰田埃尔法,3.5排量的无法启动,钥匙二档可以打开,起动机好的,保险丝好的,电瓶换了新的,就是起动机上的一根小线没有电过来不好意思,我这边没有线路图 1+根据你的描述。如果短接启动机有信号,那么重点检查继电器线路,如果正常。看看控制信号是不是有问题 很高兴为你解答
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师傅们,15年丰田埃尔法,氧传感器,跟空气流量传感器是不是有一个同用的控制盒之类的?在哪啊?对了,他有一个共用的保险丝,这个保险丝在发动机舱的保险丝盒里面,它的一个作用是给空气流量计供电,还有一个是给氧传感器的加热丝供电。
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1:IG2继电器的位置,固定在哪里? 2:IG2继电器到电瓶的电路图。 3:IG2控制线单元电路图。 4:多路控制盒电路图,引角位置。这个电路图的话上面都发给你了,你可以按照电路图检查一下。
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