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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友这是什么问题呢
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间用电脑检测一下气囊系统看是否存在故障码,气囊灯亮一般与气囊游丝及线路哪里接触不良有关,座椅下边插头都检查一下
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匿名网友插头长什么样
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技师卢二辉黄色的就是
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技师卢二辉先用电脑检测一下有的偶发的消除一下就可以了
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匿名网友你好
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匿名网友哦哦
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匿名网友可不可以过几天再去电脑检测呢
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匿名网友上班没时间
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技师卢二辉可以的,这个正常行驶没有问题的
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09年,1.4tt尚酷急加速发动机故障灯亮起,然后epc灯亮,车辆抖动分析,故障原因是发动机失火导致EPC灯亮 ,建议把失火的这缸火火花塞以及点火线圈做好标记,更正常几缸倒换,判断是火花塞故障还是点火线圈故障
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发动机故障灯亮,保进气翻板不可信P2015根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:发动机故障灯亮,保进气翻板不可信P2015,报这个故障码,需要检查一下刹车真空泵出来到进气歧管之间的真空管路有没有破损漏气情况,检查没有问题,这边启动发动机急加速3000转左右观察这个进气歧管的执行器推杆有反应的情况下,这边就是进气歧管有问题了。另外加油门进气歧管没反应的话,这边扒掉进气歧管的真空管手动测试一下有没有真空吸力,如果有真空吸力,这边检查进气歧管电磁阀直接通电也没问题,进气歧管电磁阀打开点火开关测量有一根12v供电,一根2到3v信号,测量线路正常。也是进气歧管损坏了。 建议:进气歧管必须更换原厂配件 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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故障灯亮时加不上油!偶发故障!故障灯能自己熄灭!第一:P10a4的维修检测方法 第一检查风门调节机构是否发卡? 第二,测量二号针脚的回路电压是否正常? 第三,三根是传感器,两根是电机 结合我发的图是p10a4的 第二:p068a三种检修方法 1.检查空气滤芯,检查增压管路和进行管路是否漏气 2.进93组或96组,看主继电器的数据流其中一个以后,第三小组-3到+3为正常 3.检查蓄电池的启动电压,正负极连接线。负极与车身的搭铁,发动机电脑的供电和接地,在雨刷器的A位置 第三,是消除故障码试车,后看数据流是否正常
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11年尚酷仪表显示灯光故障灯着,用431检测有好几个故障码,包括故障码显示的灯光都不亮这个问题就是保险盒里面的保险接触不好导致的,重新更换保险就行了。里面报的这些灯光故障都是同一个保险给车身模块供电的。
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12年的尚酷,1.4T的,车子发动机故障灯亮,电脑检测发现4缸失火,换过点火线圈后不行,量了缸压,缸压不足该车发动机故障灯亮,测量缸压不足,建议拆解发动机维修。
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大众尚酷1.4T。 急加速到7 80码 有缺缸现象发动机故障灯闪烁 EPC灯亮急加速到80码有失火现象,发动机故障灯闪烁,EPC灯亮故障原因有。 1.点火线圈损坏,火花塞损坏,喷油器损坏,发动机线束故障发动机积碳过多,发动机电脑损坏等。 2.拿诊断电脑读取故障码显示2缸失火,多缸失火,读取发动机15和16组数据流显示第3和第4失火,检查火花塞和发动机积碳都正常,判断是点火线圈损坏。 3.更换4个新的点火线圈,试车故障排除。
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现在故障现象故障灯点亮,加油冒黑烟从您提供的数据流看,前氧传感器的数据流在怠速时,基本上不进行波动,不能反馈空燃比,建议更换质量好的前氧传感器。
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13年尚酷右近光灯不亮 故障对地短路如果灯泡显示对地短路,首先检查灯泡是否正常,灯泡的插头是否烧蚀,如果都没有问题检查灯泡的瓦数是否一样,如果是换过的疝气灯建议加装解码器,因为这车大灯是模块控制,如果没有解码器会报故障的
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大众尚酷行驶中发动机故障灯闪,然后epc灯亮,汽车抖动,熄火后冷启动无法启动。尾气汽油味很大仪表上EPC等故障灯亮,发动机抖动,汽油味重。导致谢谢故障现象的可能性太多,比如点火线圈,火花塞,喷油嘴,节气门,进气支管,等等,都有可能。 一般情况下,火花塞,点火线圈和积碳的情况比较多。 建议先像个维修机构,用诊断仪先读取故障记录,看看故障记录是什么。
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尚酷发动机故障灯亮,先用电脑看下什么故障。在根据故障检查
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Panamera安全气囊故障灯亮了
Panamera安全气囊故障灯亮了作为一款高端豪华轿车,Panamera一直以来都以其卓越的性能和卓越的安全性能著称。然而,当你的Panamera的安全气囊故障灯亮起时,你可能会陷入困惑和担忧。本文将
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汽车显示安全气囊故障怎么办
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汽车安全气囊原理,车子显示安全气囊故障怎么处理
汽车安全气囊原理,车子显示安全气囊故障怎么处理汽车安全气囊是近年来被广泛应用的一种安全装置。它通过感应器检测车辆发生一定程度的碰撞时,半自动扩张放气囊,从而保护驾驶员和乘客免受碰撞伤害。那么,汽车安全
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长安cs35安全气囊故障灯亮了。
1:车辆安全气囊的故障灯亮了,这种情况必须要使用诊断电脑读取故障码,才能够具体指导问题点, 2:一般情况下,多数是由于气囊本身的问题,或者是传感器,也有可能是线束插头连接不好的原因,但是我们首先要读取
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