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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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A**郑
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A**郑发动机烧机油 机油在进气支管里
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技师卢二辉你好。这种情况的话外部废气阀气门室盖只要确定是原车的这个外部就没事了,只要没有泄露跑跑还是损耗的话就是内部间隙大,缸筒或者气门油封导管有间隙导致的
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A**郑活塞环 气门 气门油封都换了
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技师卢二辉间隙配合正常吧老师,还有导管看是否有间隙导致燃烧机油
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A**郑导管跟气门间隙是好的
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A**郑活塞环跟缸套也是正常
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技师卢二辉内部间隙配合没问题,外部废气阀质量没事不应该烧了,这车没有涡轮增压
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A**郑发动机烧机油 会到进气支管里面去吗
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A**郑
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技师卢二辉进气歧管有机油一般都是废气阀或者气门室盖涡轮增压器问题
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技师卢二辉有轻微间隙有的也会
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A**郑他这个不带欧伦
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A**郑
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技师卢二辉是的没有涡轮增压器增压排除
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技师卢二辉废气阀一定用原车的其次就是内部有间隙导致的其他没啥的
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A**郑他这个气门室盖跟雪铁龙世嘉是一样的
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A**郑装的是世嘉的气门室盖
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技师卢二辉嗯嗯尽量用原车的
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A**郑跟进气支管有关系吗
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A**郑碳罐电子阀会不会有关系
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A**郑我准备换个进气支管 跟碳罐电子阀
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A**郑
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A**郑气门室盖上面这跟管子里面有机油
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技师卢二辉有关系这个有问题也会导致的废气大
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A**郑我用嘴对着吹 直接是通的
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A**郑你是说跟什么有关系
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技师卢二辉进气歧管
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技师卢二辉碳罐电磁阀长通的话也是坏的正常是单向的
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A**郑我吹的是气门室盖上面的单向阀
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A**郑碳罐电子阀会影响烧机油吗
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技师卢二辉这个会烧汽油机油不会
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技师卢二辉气门室盖单向阀通的有问题换个原车的,通的打着车机油直接就吸到进气歧管了
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A**郑气门室盖上面的废气阀 一般是吹不通吗
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技师卢二辉是的
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A**郑我要买配件那边 那个原厂的 他说也可以吹通
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技师卢二辉长通打着车进气吸力直接就吸到进气歧管了,这个换个原车的试下
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A**郑他试了好几个 都可以吹通
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A**郑进气支管坏了也会烧机油吗
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A**郑
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技师卢二辉是的坏了会烧,内部间隙大,其次外部主要就是废气阀
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技师卢二辉嗯嗯外部主要是废气阀
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A**郑
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技师卢二辉内部间隙大主要是缸筒活塞环气门油封及导管不是进气歧管
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A**郑
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A**郑如果把那跟管子堵住 可以不
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技师卢二辉堵住可以试下压力不大动力可以也行
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A**郑堵住压力大会怎么样
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技师卢二辉压力大有的动力不足或者油封容易漏油
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东风风神L60烧机油 进气支管里有机油 换了活塞环 气门油封 气门室盖 废气阀 还是一样那个我跟您这样说吧。发动机要烧机油,自然吸气的发动机的话只有两个可能。一个是进气堵塞(空滤)导致的负压过大反正的负压过大吸进去的,另外一个是由于活塞的密封不好废气过大导致的机油喷出来。这两种情况都会从进气管里面进去这个机油。
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风神L60新车1年3个月,8千多公里,头保就发现烧机油,没注意,以为出厂加少了,刚刚二保过后,机油指示灯没亮,但是,转弯有提示音响,检查机油,测不到,加了2升,才到正常位置,严重烧机油,请专家,判断下。是不是气门油封坏了。换气门油封,拆了缸盖,换气缸垫,气门。气门油封解决问题
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我的车冷车不响热车气门响,检查了机油压力也正常,说要换合成机油,有用吗
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当天车修理厂保养他们换了机油和滤芯水喷洗了洗发动机发动机第二天发现气门和火花塞坏了请问跟修理厂有关吗?只好自己花钱维修!
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东风风神L60,排量1.8,现在车发动机故障灯亮,Stop灯亮,到4S店已换过点火线圈,火花塞,清洗节气门,打过吊瓶,换了2个喷油嘴,故障还是没解决,请问是什么问题?把进气管拆了,进气道,气门积碳清洗了就行了,还有测量钢压够不够,钢压不够就要拆缸盖处理了
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风神L60新车2000公里机油烧完是什么原因?气门室盖上面的废气阀有问题。或者发动机自身活塞环对口,气门油封没有安装好,你是新车,在质保期这个情况可以要求更换发动机总成的
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这车烧机油特别严重,要更换哪些东西,说详细点发动机:活塞环、气门油封、大小瓦、气门(必要时更换)、气门座圈打磨、气缸垫、凸轮轴油封、曲轴前后油封、活塞(必要时更换)、气门室盖垫 外观件:带有单向阀的哪一面气门室盖更换、水泵查看情况等等
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东风风神L60手动,求大神解惑 1.跑27000多了,要保养了换什么机油比较好,感觉发动机比之前响。 2.挂倒挡的时候明显听到响声,类似咔嚓的声音 3.空调开冷风的时候,稍微有点异味,吹一会就没有了,开冷风好长时间车里温度都还没有降下来
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我车在路上抛锚了,联系修理厂,修理厂派拖车拉到车厂里维修检测!在维修检测过程中,油箱发生爆炸,下坠无燃烧!经过再次检查结果是因为我油箱无导致油泵温度过高燃毁油箱爆炸,因此我付全部责任!像这样维修有第三方鉴定机构可以做鉴定吗?可以去长安大学专门鉴定机构鉴定
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冷车抖 故障码是 p1338 热车正常发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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