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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷你好
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技师于雷有没有故障嘛
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匿名网友有的
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技师于雷
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匿名网友
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技师于雷
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匿名网友还没买到货
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匿名网友水温传感器换了
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友进气空气流量计会有关系吗?
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技师于雷
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匿名网友2.0
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匿名网友冷车每次都要打几十次才能着车
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技师于雷
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匿名网友空气流量计拿一个品牌的试了,也没有效果
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友主要怀疑方向是
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技师于雷节气门
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技师于雷喷油嘴
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技师于雷还有看看数据流
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匿名网友现在已经下班了,只有明天看了,要看节气门及空气流量计的数据流是吗
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技师于雷
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匿名网友汽油泵的压力要看吗
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技师于雷
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匿名网友好的,明天再请教您,谢谢你了!
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技师于雷以后你可以微信小程序或公众号关注汽车大师,然后搜索于雷就可以找到我
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匿名网友这车是老车,零件不好配了
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技师于雷
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匿名网友好的
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我的车是帕萨特2.0自吸,刚启动车时,怠速转速正常,当水温升高时,怠速时转速在1000-1200,请问各位老师这是什么原因?根据你的描述,首先需要清洗节气门,做一下基础设置,同时检查一下进气系统是否有漏气的地方。
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02年大众帕萨特b5,很老的车了,现在出现凉车的时候原地怠速轻微抖动,开起来以后一加油就抖,有时候感觉给不上油旧的油嘴,长期不用,会出现这个现象,但是也不要绝对的,电脑测试一下水温,油压的数据,如果没有问题,洗积碳
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帕萨特B5 1.8GSI 更换节气门后怠速1100转,匹配过,此车更换过发动机,更换的发动机没有凸轮轴调节机构,热发车怠速也1200,稍待一会将至800,然后上升直1050并一直稳定在1050,请问怠速偏高是什么原因?
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大师您好,我的车是2016款帕萨特1.8t御尊版,目前跑了6600公里。这几天发现车子在水温升上来后,怠速在600多一点,怠速停车无抖动,但车子马上要停稳时有轻微抖动,像是手动挡马上停车没摘空挡的轻微的抖动,请问这正常吗,
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大师您好,我的车子是17款帕萨特1.8T,早晨冷启动后不踩油门怠速行驶时抖动严重,而且转速在3百转和4百转时抖动严重,轻给一点油门就不抖动了,然后车子行驶半小时后水温上来了抖动就不是很明显了,请问这是什么原因呢?需要清洗节气门,同时,做一下节气门基础设置。
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帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障,车子有时难启动,多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了,水温传感器也换了,还是不行,,水温传感器有四颗线都有电,是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的,
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帕萨特领驭09年9.5万公里。冷车刚启动怠速是1100时不抖,过一会怠速降到800左右就开始抖,这时把转速提到1000多也不抖,大概抖一分钟后就不抖了。气温在零下10摄氏度转速降下来时就熄火了,气温在15摄氏度以上没有抖动。请高手指点。
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您好,我的是大众2014款1.4T帕萨特,现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮,解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常,750左右,行驶一段路发动机热了以后,发动机怠速1000到1300,而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动,很好起动的。请问是什么原因?谢谢!你这个有两个问题引起 第一 混合气过浓/过稀 第二 喷油器雾化不好堵塞 等等 首先得用电脑检测混合气数据 是否正常 正常的数据在±10以内 再看失火缸数 如果2缸失火 把2缸喷油嘴调换其他缸 然后看失火缸有没有改变
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您好,13年帕萨特,请教一下:昨天启动后水温警报灯亮,并且怠速很久水温升不上来,非得行驶(慢行)个三五分钟才升至正常90度水平,并且需要重新启动一次警报灯才会灭。今天用了两次车,基本还是这样。检查冷却液发现已到min位之下很多,是冷却液不足造成的吗?除此之外还会不会有别的原因?感谢您关注并回复。
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请教个问题,13款帕萨特最近起步一档车抖,凉车时候不抖,热车尤其跑两三小时后等红灯起步就抖,堵车只要降到1档给油提速也抖,大概抖一两秒提上去就好了,或者抖时候松油门再给油就好了,堵车坡上起步抖动更严重。怠速转速都正常。点火线圈火花塞抖都上半年换过,节气门前两天清洗了也不行。请教懂行高人告知大概原因,谢谢了。您好。根据你描述的情况。需要检查一下离合器,考虑离合器有问题。检查更换一下
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大众帕萨特发动机怠速转速高怎么办?
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