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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-陈立,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师陈凯楠
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匿名网友他们只是说修
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匿名网友我这1年多 修了3次了
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匿名网友不清不白的,说修了看看还漏吗?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友除了他们的售后我可以走其它渠道投诉吗
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技师陈凯楠
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匿名网友有电话吗
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匿名网友我是在郑州买的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友正规4S店
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友你说的投诉什么?第一个
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技师陈凯楠
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匿名网友315吗
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匿名网友他们现在还在说修
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技师陈凯楠对
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匿名网友我投诉他们 我能要求什么怎么个标准有吗
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匿名网友还是我要找律师?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友那,像我这样的该怎么跟他们经理谈
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匿名网友先打400投诉对吗?
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技师陈凯楠
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匿名网友我不在郑州本地,来回太折腾,耽误我很多时间,我能要求赔偿吗
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友嗯,那我先看他们的解决态度!遵循大事化小,小事化了,如果他们不上到马上让他们上抖音可以吗
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匿名网友比如发朋友圈
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技师陈凯楠
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匿名网友对了忘了问你专业的了,我的是9速变速箱 第一次换了油封,第二次换了底盒一圈的垫子,上次我忘了,现在还是漏,您从专业的角度怎么看
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友看不出来,整个变速箱底合都是油渍
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匿名网友一直都是这个样子解决不了
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匿名网友挥发的漏,检查好的次了
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友沙眼,看不出来吧
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技师陈凯楠
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匿名网友那现在我就先等他们4s店的解决方案
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匿名网友如果他们还要求我把车放到4s店我是不是可以要求赔偿来回的费用
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匿名网友他们现在又说换的配件和原来的不一样可能有点不结合
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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北京奔驰C200l,生产日期2016年1月,之前变速箱漏油,更换变速箱辅助油泵密封圈,之后仍有轻微渗变速箱油,接着直接更换变速箱辅助油泵模块,更换辅助油泵第二天启动发现仪表盘发动机亮黄灯,去4S初步检测是电磁阀故障,新车不到一个月连续出现变速箱上边的问题,请教专家一下
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奔驰新C级260(1.5t+48v轻混),9速变速箱,换挡顿挫厉害,轻踩油门温柔驾驶,1升2,2升3,3升4档,顿挫很明显,5档以上基本感觉不出,还算平稳,松开油门降档4降3,特别是3降2,就是生拽一样的,顿挫感极强,请问是什么问题?因为刚提车回来200公里前是都很平顺的,从200公里后开始出现换挡顿挫了。首先建议到4s店进行变速箱模块的升级以及重新调教一下,然后再试车观察!
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。怎么解决建议仔细阅读变速器这块的使用说明。如果的确像你说的一直不升挡的话这个应该是厂家设置的程序问题引起的!
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。想问下我这个问题建议先调整座椅位置和找多人来试试这个车。
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您好,我的车是13款奔驰c260时尚型,目前出现的问题如下:1)冷启动冒蓝烟,几秒钟后消失,网上很多车主说是涡轮漏油,希望证实下并得到解决办法;2)变速箱轻微漏油,加速有一定顿挫,且踩刹车和刚起动时车子有抖动。希望专业师傅帮忙,谢谢!
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你好,我的是奔驰2018款C200成就版,九速的。之前我有问过你几次,车的问题就是在刹车时四档降三档,三档降二档的时候会偶发性明显顿挫,就像突然急停一下似的,伴随着铿的一声,有时红绿灯起步的时候也会有咚的一声。 以前的话升级了好几次波箱程序和清洗了变速箱阀体都没有用。上次的话你是建议我换变速箱阀体,但是上次去s店试车没试出来,但是师傅还是看我去了这么多次,最终给我换了变速箱电脑板,但是现在问题依旧。 现在师傅的建议是说把车在开回去,给厂家发报告,看看能不能换波箱总成。就是换波箱总成的话动作好像有点大,我担心换了以后车子贬值严重,你觉得是换总成好还是换阀体好呢?那个s的师傅是这么说的,说换阀体不一定行得通,还不如直接换个总成建议更换变速箱总成。。。
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档,三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题,顿挫时就类似于突然被绊了一跤,还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了,现在情况有新进展,所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序,但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告,厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低,而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺,但是有时还是会出现明显顿挫,就是出现的概率比之前低很多,而且出现的时候也和之前有点不一样,之前是完全偶发性,现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了,您对此有什么建议建议先开半个月左右在看,如果还是明显再回去换变速箱。
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你好我开的车是2015奔驰C300。 目前只开了3万公里不到,这车什么都好,就是变数箱换挡有问题。这个问题困惑了我大半年,不知道是新款车刚上市本身就存在设计问题,还是本来我的车就有问题。就是我的车一个月会发生至少两次的换挡变速顿挫的问题。所谓的顿挫不是就一点点轻微的感觉,是大到整步车会都抖动,严重的时候到安全带都会自动收紧因变速的抖动。至于变速不顺滑我已经不在意了,经常发生。并且我这个人平时开车都不会大踩油门超过3000转。只是觉得这个问题一直不解决就很没底,谢谢希望哪位大神计师能给我讲解下。
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我的是2018年买的奔驰c200,九速2.0t的,现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现,在刹车减速降档时四档降三档,三档降二档会偶发性发生明显顿挫感,说白了就是有时正常,有时顿挫很明显,升档有时也会,不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序,清洗过阀体,换过波箱电脑版,都没用,直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体,之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低,但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告,看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主,我就担心换了变速箱还是一个样,到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值,所以也是纠结换还是不换好,还是说这个问题是通病解决不了?对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体,电脑,仍旧无法排除,那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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