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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇请准确描述您爱车的车型?发动机排量?行驶里程?生产年份?方便我对车子的故障做出精准判断。
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匿名网友06年 2.0手动 马六
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技师刘勇有没有检查是否存在缺缸现象啊?
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匿名网友现在发动机 报的故障码 是p0606
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技师刘勇就是断火测试
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匿名网友检查了 不缺缸
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匿名网友他踩离合怠速上下忽高忽低特别厉害 跑起来就正常了
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匿名网友有时候 打着车 怠速1500 踩油门没有 然后灭车 断电瓶负极 就好了
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技师刘勇
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技师刘勇故障码是报发动机电脑问题,节气门清洗了吗?
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匿名网友节气门 换的拆车得
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匿名网友报的码 是ECM PCM
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技师刘勇踩油门没有反应,可以看下油门踏板的数据流以及节气门位置传感器的数据
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技师刘勇ECM PCM就是发动机电脑
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匿名网友那就得修电脑呗?
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匿名网友节气门换的拆车得 回来就安上了 没清洗
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技师刘勇嗯,断电会恢复,电脑有问题的可能性大
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匿名网友电脑有问题 也导致这些问题么?
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技师刘勇会的
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匿名网友那这就得修电脑呗?
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技师刘勇嗯
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匿名网友换节气门 用不用匹配啊
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匿名网友这个故障码 有时候有 有时候没有
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技师刘勇节气门不用匹配
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匿名网友我车发动机 刚大修完
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技师刘勇什么原因修的啊?
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匿名网友烧机油
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匿名网友发动机 大修完还能开住么?
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技师刘勇断电后可以恢复和大修没有关系
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技师刘勇大修属于机械方面
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匿名网友大修以后 发动机 还能开住么
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技师刘勇还能开住是什么意思啊?
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匿名网友就是 容不容易坏 发动机
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技师刘勇正常修好以后也没有影响的
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匿名网友正常我这个电脑报码这个毛病 修下得多少银子
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技师刘勇换电脑原装的三千多
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匿名网友修呢?
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技师刘勇修,可以找专门修汽车电脑的检测一下
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匿名网友换拆车的能用么?
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技师刘勇一般维修不贵
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技师刘勇拆车的可以用,要同款的,要匹配
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匿名网友用电脑 匹配呗 431 还是道通?
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技师刘勇匹配都可以,钥匙也要重新注册
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匿名网友怎么注册?
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技师刘勇匹配啊
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技师刘勇防盗匹配
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匿名网友都用电脑匹配么?
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技师刘勇是的
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匿名网友我这个电脑之前就修过
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匿名网友上面 打的都是密封胶
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技师刘勇哦!那在去检测的,能修就没这么麻烦
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匿名网友行 谢谢了
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技师刘勇不客气
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匿名网友就是现在怠速忽高忽低 踩离合器怠速也忽高忽低 跟这电脑报码也有关系呗?
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技师刘勇嗯,排除缺缸现象,进气系统漏气,正时没有偏差,就只剩电脑控制了
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匿名网友进气漏气 就是进气歧管漏气呗
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技师刘勇包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管
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匿名网友这个怠速忽高忽低 跟火花塞没有关系么?
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技师刘勇火花塞有问题就会存在缺缸现象
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匿名网友他不缺缸 我看了
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匿名网友个个缸试的
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技师刘勇不缺那就火花塞都没有问题
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匿名网友哦哦
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匿名网友这电脑换完解决不了问题该怎么办
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技师刘勇抖动就这几个方面啊
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匿名网友行 我到时候检查一下吧
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匿名网友感谢了
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技师刘勇不客气
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新捷达踩离合器,怠速忽高忽低的是什么问题?你好,新捷达踩离合器,发动机转速忽高忽低,这种情况的话,首先建议维修方案先把节气门清洗一下,检查一下进气支管有没有漏气的地方存在,重点排查一下进气支管有没有漏气的地方,还有读取一下发动机负荷是不是过大?在踩离合器的时候,导致节气门开度过大,引发发动机怠速忽高忽低。
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踩离合器怠速忽高忽低,怠速不稳踩离合器怠速是会有波动,当踩下离合器的瞬间,电脑会给车子的怠速增加一点,如果车子才下去怠速一直游动就需要检查进排气了,因为这个车是三缸。在低速起步时电脑会给发动机自动升怠速。让车子起步平顺
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你好李师傅,我车是02年2.3款本田雅阁,今天清洗完节气门后怠速出现忽高忽低怎么办你好,这个需要详细的检查一下节气门是否有什么地方有漏气现象造成的这个怠速有忽高忽低现象的了,或者怠速马达有卡滞现象造成的不能调整怠速状态到最佳位置而造成的怠速有忽高忽低的现象的了,或者节气门位置传感器是否调整不当造成的这个现象的了这些都需要详细的检查一下了?感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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qq3着车怠速忽高忽低,压离合抖动,我把怠速马达接头拔了,怠速不忽高忽低了,离合也好多了什么问题
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车的怠速不稳定。忽高忽低。怠速器换了也一个样
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我的车热车怠速忽高忽低怠速马达换个好几个也没用
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离合器踩下去,转速表抖动 怠速忽高忽低,和离合器开关有关系吗
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11款森雅M80怠速不稳,踩刹车或踩离合怠速忽高忽低,摘档后怠速也忽高忽低,但一会就好,这是什么原因造成的?车龄2年,行驶1.9万公里。
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冷车打火时怠速忽高忽低 行驶时只要踩离合怠速就生高
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汽车冬天冷启动转速高,刚启动转速在1400转左右,等差不多一分钟降到1200转左右,转速忽高忽低跳动,大概要过三四分钟能降到1000转左右,还是忽高忽低跳动,踩刹车也忽高忽低跳动,过十分钟左右一切才正常,哪位师傅能给我分析一下什么原因吗?谢谢还有就是出现问题的时候,最好是能够实际的去检查一下是不是节气门。这一块导致了多进气,如果是的话,在系统没有故障码的情况下,那么对节气门总成更换。而清洗只是将表面的脏东西清理干净使进气无阻碍。但是他出问题以后,那他就会导致怠速忽高忽低以及没怠速怠速过高等。因为代数的话,最终是由这个节气门来进行控制的。发动机是控制的它。发动机是根据发动机的当前工况温度来进行计算来调整的当前的一个怠速控制。而如果我们的这个节气门这一块有问题,那么电脑调整的话,它就不一定会完全的去控制。也就是说你还是首先常规检查。检查节气门儿。检查空气流量计,检查节气门上面连接的管路。检查汽油箱里面的燃油品质。这个可以将油箱里面油抽干,然后重新加入正规中国石化加油站加的汽油。然后检查高压点火火花塞高压线。以及清理燃烧室积碳进气气管内积炭。就按照这种流程去做。
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