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技师李小得你好，之前有做哪些维修可。 -
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匿名网友之前正时链条断了，维修过，换过变速箱油， -
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匿名网友 -
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匿名网友这是现在刚刚测出来的 -
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技师李小得可变轮换过不 -
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匿名网友这个不清楚，维修师傅修的 -
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匿名网友我是车主 -
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匿名网友2010款奔驰E200 -
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技师李小得这个故障，是可变轮坏了。 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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匿名网友好的！链条 可变轮 都换了 -
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技师李小得换原厂配件么 -
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匿名网友当时，可变轮的齿被打了 -
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匿名网友花了我一万多，应该是吧。我不太清楚 -
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技师李小得配件清单有不 -
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匿名网友去年修的。 -
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匿名网友早不见了 -
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技师李小得
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奔驰2015款E260l，45000公里，两年。现发现早上冷车启动，挂D挡并踩住刹车怠速时发动机异响且车身震动明显，没有故障灯亮起。但这现象在行驶过程中会逐渐减轻，约20多分钟后消失，恢复正常。去4S店里检修过，电脑检测无故障，就调了下怠速，问题还是没解决。
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11款奔驰E260l，行驶54500公里，前几天换了一个缸体，问题是： 1. 这几天感觉发动机的声音很大 2. 在车里有明显的抖动，踩油门时还会有很大的声音 请问跟缸体有关系么？ 如果不是缸体的问题，那么是哪里出现了故障呢？具体看是不是点火不良造成的抖动还是固定机脚垫儿老化造成的抖动？异响需要检查一下，是不是链条发出的声响？正时不对，固定机角垫老化，点火不良都可能造成抖动。
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奔驰2015款E260l，45000公里，两年。现发现早上冷车启动，挂D挡并踩住刹车怠速时发动机异响且车身震动明显，没有故障灯亮起。要是挂P挡就没有这现象。但这现象在之后的行驶过程中会逐渐减轻，声音和震动都逐渐减小。开了约20多分钟后消失，恢复正常。去4S店里检修过，认为异响和震动是不正常的。电脑检测无故障，就调了下怠速，当场没有异响和震动了，但第二天早上发动问题还是没解决。
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07年8月奔驰E230开起来走着会突然加油没有任何反应不会走，车辆重新启动后全部正常，搞过几次这样重新启动都正常，今天又出现这样的问题又不会走现在重新启动后挂档波箱会冲击，加油走起来不会跳档，一直都是这样重新启动也不行，电脑检测故障码需要检查电脑的供电，以及变速箱电脑本身。
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车是二手车，原车主是女司机，目前行驶里程为87683公里。当时开回来的时候一切正常，四S店做的小保养，最近车子出现自动刹车现象，尤其是低速行驶状态和等红绿灯的时候直接自行挂入P档，去四S店也查不到故障，电脑也没有故障码。前面出现过几次把主驾的车门落锁修了下就好了，过一段时间就又出现自动挂P档的问题，求大神指点🙏🙏🙏🙏2012款奔驰E300L3.0V6自吸这个建议检查一下变速箱里齿轮是不是异常磨损
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大师 您好！我这辆2011款奔驰E260 271发动机 行驶了12万公里，自从更换了机油滤芯底座后，早上启动后发动机抖动严重，热车1-2分钟后故障明显好转。但是形驶时低速会出现窜车现象，不好控制油门。怠速1500以上发动机会出现抖动，间隔几秒钟。电脑检测进进气吱管翻板不可以打开，更换翻版马达后故障码消失，同时更换火花塞。抖动基本消失，但是感觉还是会有一点。明早再试试冷车启动效果会怎么样，想请问大师，如果故障还是会有，那么接下来要怎么做，清洗气门室和喷油嘴？谢谢！节气门喷油嘴三元等等是需要清洗的，然后有条件的话建议处理一下发动机积碳，清洗下油路。然后冷车启动。抖动这个是比较正常的，对于老车来说，平时的话按时保养。
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车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题，当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了，启动以后车辆报各种故障（见图片） 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题，出现故障至今行驶了三百多公里，车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用（长按一键启动键七八秒才能灭车） 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常（现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了） 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 （见图片）。本人怀疑是保险丝冻坏了，因去年在同样低温下冻得车着不了，后来确认是保险丝启动时烧了，这次也是同样环境下，无较大改装，仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。（图片数量不能超过三张、一共六张故障图）我看您提了这么多问题给您在最后的回复，我看你可能也是比较忙，一直也没有回复我，不知道现在什么样一个情况呢？
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你好，我的奔驰15款e M274发动机，5档降4档出现严重的顿挫，在5档行驶中，深踩油门，正常会降到4档，但是在降到4档的过程中会出现下面几种情况，1、5降4后半秒发出咚的一声，伴随严重的顿挫，然后4档就有动力了；2、5降4后，立即松开油门，再踩油门，如果松开快的话，没有问题，油门稍慢一些，会有顿挫；3、油门如果踩的轻，会看到5档降到4档，瞬间4档会升到5档，然后会再降到4，然后再升5档，这个期间只能看到档位再变化，但是并没有感觉有降档带来的加速感，没有异响，也没有顿挫；4、用拨片强制降档问题一样存在。现在去4s店升级了变速箱的程序，道路学习了4升5的逻辑，没有故障码，问题依然存在，凉车热车的故障都会有，并且是大概率的存在，想问下怎么解决。建议先学习变速箱换档值和检查一下发动机有没有失火值。
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12年奔驰W212，行驶180000公里，配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常，但是可能漏电，停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A，拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常，用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”，最后一个识别对象为发动机控制模块，拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象，更换了一个发动机电脑，蓄电池和辅助蓄电池后正常着车，经检查休眠电流正常，多次试车后交车，出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常，但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开（该车设置为锁车后视镜折叠，解锁开门自动张开），仪表时钟反转并且指示错乱，(该车时间为卫星自动校准)，车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试，报以下故障码，检测均为正常，线路也暂时未发现明显故障，对发动机电脑，仪表，网关，ESP，前部SAM模块重新编程升级后，故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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您好 杨师傅 我这个车是10款奔驰260轿跑，之前我开长途1000公里都没问题 重庆开回老家之后 去修理厂调整了一下脚踩的手刹车 因为会溜车抱不住 修理之后可以抱住了 但是还是不太紧 坡道空挡必须要挂P档驻车才行 后来交给我老婆开 两天时间低速熄火了两次 清洗节气门后 熄火暂时没有了 后来发动机故障灯又亮了 去当地修理厂解了码 跑一下又亮了 又做了换了火花塞 当天又亮了 师傅说油品不好如果混合气浓重点检查喷油嘴漏油和节气门开关变小和正时，如果混合气过稀饭重点检查一下漏气和油品。
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凯美瑞挂D档歇火后打不着了
凯美瑞挂D档歇火后打不着了凯美瑞打火问题调查在汽车领域，打火是一个非常普遍的问题。而近期有关凯美瑞自动挡车型挂D档歇火问题的报道引起了人们的关注。挂D档歇火后无法再次打火，对于车主来说无疑是一个非常令
汽车发动机
2023-09-13
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奇瑞捷途旅行者行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
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2023-12-14
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2023-12-26
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汽车故障
2023-12-26
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汽车故障
2023-12-26
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北京智行行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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汽车故障
2023-12-15
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长安林肯飞行家行驶中踩刹车异响怎么回事？
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2023-12-26
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2023-12-14
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2023-12-26
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汽车故障
2023-12-26
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