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技师袁智斌你好，我是汽车大师金牌技师-袁智斌，很高兴为你解答。 -
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技师袁智斌你好 -
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技师袁智斌之前维修过什么 -
修过发动机
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发动机烧机油
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换过水箱，节温器，都是原厂件
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技师袁智斌水温就是上的慢？ -
对
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技师袁智斌又是大修啊😂 -
3.6机器爱烧
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技师袁智斌节温器是电子还是机械的 -
这个我就不懂了
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换的是原厂的
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技师袁智斌可是我就想问一下，你那个节温器是电子的还是机械的？ -
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技师袁智斌你是维修师傅呢？还是车主呢？ -
车主
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我不懂是电子的还是机械的
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技师袁智斌我想问一下你大休之前的温度是多少度才温度起来的？ -
跟发动机大修没啥关系，我大修后还好使呢，就最近几天温度上的慢
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技师袁智斌哦这样啊。 -
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技师袁智斌这种情况下如果上升慢的话，首先我们要排除他结婚趣事，是不是有发卡的现象？ -
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技师袁智斌节温器 -
如果没有呢
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还可能是什么原因
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你把有可能导致水温上的慢几种现象告诉我我自己慢慢排查
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技师袁智斌一般那个水温上升的慢了。 -
好吧
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技师袁智斌多大就是节温器了 -
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技师袁智斌没有其它的原因 -
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技师袁智斌你是怎么知道它水温慢 -
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技师袁智斌除非你一起启动它风扇就转 -
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技师袁智斌不开空调的情况下
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柴油牧马人高速高温、在高速上110码水温开始升高、速度降下来、水温也降下来、水箱、节温器、风扇、水泵都换新的了、问题还是一样存在这个发动机的水温是很高的，建议重点检查更换的配件是否正常，可以检查节温器是否正常完全打开，如果卡制需要重新更换节温器，还要检查散热风扇是否正常转动。如果风扇线路连接松动，接触不良，这个会影响散热，需要及时检修。
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问牧马人15款柴油版2.8 的水温传感器在那个位置拆卸节温器壳体(2) (参见07 - 冷却/发动机/节温器 - 拆卸) 。 将冷却液温度传感器(4)从节温器壳体(1)上拆下。
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15款牧马人2.8 柴油版的水温感应器在那个地方拆卸节温器壳体(2) (参见07 - 冷却/发动机/节温器 - 拆卸) 。 将冷却液温度传感器(4)从节温器壳体(1)上拆下。
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牧马人13年，3.6卢比肯。水温表右上方的红色点经常闪烁 怎么回事？根据你的描述，你去4s店检查一下这个防冻液，看一下有没有缺少，还有就是这个水箱盖子，看一下有没有问题。还要检查一下这个里面水箱冷却系统里面有没有空气。这个去4s店检查一下。如果这个水箱还有这个防冻液，这些都没有问题的情况下，那就是这个防盗报警灯。那就是防盗系统有故障，那就这这个是需要检测的，看一下具体是哪一块的问题，然后再具体处理！
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车子开一下就水温过高第1步：检查防冻液液位，缺失进行补充； 第2步：检查外部皮带是否有损坏，如损坏进行更换； 第3步：检查风扇及散热器，风扇如运转检查散热器是否有堵塞； 第4步：打开暖风检查出风口温度，如果开始是热的，一段时间后出的是凉风更换水泵。 建议不要继续驾驶，以免造成更大损失。
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12年牧马人撒哈拉，八万公里，今天在高速上定速巡航120，想加速超车，转速到四五千，速度上不来，车不抖，水温不高，定速一直跑了200公里，下高速后试车，0–80提速正常，在踩油门，转速上的慢，到100后，怎么踩都上不来速度了，100以下提速基本正常车辆目前的故障现象在高速行驶的状态下继续踩油门，发动机转速持续上升，但车辆的速度没有办法，直线上升。或者是不再继续上升，这种情况下，车辆需要重点注意的几种可能性，第13元催化堵塞造成发动机排气背压过大，发动机的动力输出不够，引发这个故障现象，第二车辆的燃油系统压力太低，包括在急加速的时候燃油流量不够，造成这个问题出现，第3车辆根据实际情况配备自动变速器，可能存在的故障原因就是自动变速箱的液力变扭器存在打滑，造成动力不能传递到变速箱
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上坡保持80迈以上 100迈以下 水温持续上升 松油门80以下 水温又很快恢复半个正常 下坡100+也不会高如果水温上升过快的话，说明发动机本身内部循环不通畅，导致的温度上升过快，第一去检查一下节温器本身是否存在问题，第二，检查一下水泵是否存在问题，第三，检查一下水箱是否存在堵塞现象
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大修玩发动机，水温上的有一些慢，有时候给大油水温有一点偏高，你好，发动机大修以后水温不正常，这个一般主要是节温器工作不正常导致的。建议更换节温器。
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你好，我的是牧马人水温上去以后水流到水壶里面不回了怎么回事，建议开去维修店检查水是否循环良好，管路有无堵塞，节温器工作是否正常。还有加水时管路里的空气是否被排出。
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牧马人3.6发动机水温偏高你好，这种情况的话有时间先检查一下风扇运转是否正常，其次就是节温器和水箱看是否过脏水循环不好，还有水泵有没有问题水循环不好导致的，这些都没事的话检查一下风扇是否运转异常转的晚导致的其他不会的
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