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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-韩华楠,很高兴为你解答。
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技师张雄你好
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技师张雄你变速箱上盖有没有看
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匿名网友拨叉吗
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友不发车都好挂,一发车踩下离合器和刹车踏板挂一二三四五倒档不进去
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匿名网友上盖有一小点磨损不影响吧!
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技师张雄好
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技师张雄
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匿名网友不发车又好挂档
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技师张雄离合器三件套换了,空气排了都没问题
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技师张雄上盖也没有问题
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技师张雄还有啥问题
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技师张雄那就是空气没排好或者漏油
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匿名网友没有漏油,离合器分泵会不会泄压呢?
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技师张雄这个不好说
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友挂倒档打齿的这个问题呢?这款车我也是第一次修
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友车子是挂倒档打齿,在别家修理厂里面换一了离合器三件套和左右半轴油封,修好后车主开路试一档加二档的时候加油门和减油门有金属敲击声,车子顶起来试一下用听整器听了一下分离轴承响,变速箱里面又响,后来我就跟车主说先换三件套,变速箱抬下来后发现盆齿间歇有点大,然后我就调整了一下盆齿的间歇加
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匿名网友嗯
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技师张雄
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匿名网友对,他换的压盘的弹环不平,从动盘中 间的弹环松动义造成的异响,换上新的后排排空气发车踩下离合器和刹车就挂不上档,不踩刹车一二档好挂,三四五档有点不好挂,倒档不好挂,感觉就像离合器分离不彻底造成的不好挂档,倒档还是会打齿
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匿名网友现在的情况就是,我也没有看到他换下来的旧三件套。换上的三件套是发正厂的还是出现这种情况。韩师你那里有旧件和正厂的三件套的话你对比和测一下是不是一样高呢?可以吗
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技师张雄
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匿名网友对啊主要是倒档了,现在挂倒档打齿的声音越大了
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技师张雄换档上盖拆下来看
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技师张雄能挂上倒档嘛?
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匿名网友车主开来的时候要挂两三回才能挂得进去。现在不踩刹车,只踩离合器强行挂倒档可以挂进去呢
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就麻烦韩师了
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技师张雄有一个销子有没有磨损
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技师张雄那个圆的是单独换过吧?
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匿名网友看不出来换过。来我这儿后我才拆下来看的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄你换一个看看
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匿名网友这三个销子看不出来换过啊
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技师张雄就倒档不好换档是吗?
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匿名网友车子发着踩刹车和离合器同时踩下一个档都不好挂,不踩刹车只踩离合器一二档好挂,三四五档有点发卡,挂倒档打齿档
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技师张雄把上盖换了大哥
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匿名网友
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匿名网友我说的上盖有点磨损就是现在发的这张照片了
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技师张雄这个上盖有磨损会导致不好换挡,如果你不管那就再抬下来原厂换一套
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技师张雄啥也不做车子是修不好的
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匿名网友开始的时候只打算换三件套,换上去了排空气排不干净,又把总泵换了才排干净。后来不行就一直在找问题
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匿名网友想到了换上盖,叫老板发货,老板又怕装上去了不好,又退不掉货,怕收不到钱,所以就没有考虑了
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匿名网友谢谢韩师了,谢谢韩师的指导,寻在心中的石头终于落下了
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技师张雄那你上盖换了没?
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技师张雄东西换多了超出报价了,肯定不好收钱这个谁都知道啊
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11年1.6手动雪佛兰科鲁兹,离合器三件套刚换3个月,最近偶尔出现离合器失灵,不好挂档,或挂不上档!!连续踩好几脚就好!修理厂修车师傅说是离合器总泵坏了,现在总泵也换新的了,还出现那种状况,到底是什么情况了?主要是检查更换的离合分泵。他是油压的。容易漏油。或者质量不好。造成泄压。也是没有离合
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你好,科鲁兹1.6、手动挡,9.8万公里。更换离合三件套(4s店换的)出现离合分离不彻底,挂倒档打齿声,挂前进档有少许卡顿;多次离合器油排空气,故障依旧;先后更换离合主缸及主缸至分离轴承液压管,故障依旧;还请老师给分析一下,谢谢!建议重点检测以上故障
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李师你好!我的车15款经典科鲁兹手动,18000公里,起初问题是抬离合器变速箱内有一声“嗒”异响声,到修理厂更换三件套(压盘,离合器片,分离轴承)后这声异响没了,一个月后空档上变速箱内一直“嗒,嗒,塔”异响,怀疑三件套是副产,再次要求更换正产三套,嗒异响声都没了,但离合器分离点低,稍抬车就动,刚起动车时离合器分离彻底,挂档正常,行驶离合器使用平凡后,分离不彻底,一,二档挂档有此困难,挂倒档很困难有“咔咔”打齿声,多次排空气,依然未解决问题,猜李师赐教?建议更换分离轴承,检查分离轴承的液压油管是否有漏油情况
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科鲁兹09款手动低配,到现在开了25万公里,换了离合器三件套、总泵、分泵、油管。只要离合踏板踩10几下20几下后,离合器踏板前半段踩下去就发软,挂不上挡位,所有的档位都挂不上,挂倒挡打齿。然后把离合器踏板用脚尖踩下去,突然松开,再踩离合器踏板,会有咔的一声响,就又可以挂挡了。去了几家修车店和4S看过,都没查出来是什么问题。请问师傅,这是一个什么问题?多谢帮忙解答一下。补充:离合器踏板没换过,修车的师傅说踏板没问题。刹车油壶和油壶上面的那一根软管没换过。其他该换的都换了。你先按照我说的方法。大概判断一下是哪里的问题?重点清理下自动离合器总泵。到油壶连接的油管。
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科鲁兹1.6手动2010款,8万公里了,曲轴后油封漏油,维修时顺便更换了离合三件套,离合器分泵,还有离合的s型油管,之后离合没有阻力挂不上档位,放了两次气之后恢复正常,但是遇到堵车等红灯起停时以及频繁踩离合时,会出现没有离合,挂不上档位,离合踏板突然很软无阻力,我多踩几下离合后恢复,经1个月的行驶发现以上情况只有在市区堵车时偶尔出现,4s工程师也不知道怎么回事建议重点检测离合器总泵,并按标准操作进行空气的排除
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技师你好!我的是15款经典科鲁兹,接车有两年,17770公里,起初是松离合器时有一声异响,在修理厂更换三件套(压盘,离合器片,分离轴承)后没有这声异响了,更换后开了一个月左右变速箱在空档上连续有“嗒,嗒,嗒”异响不间断,要求修理厂再次更换正产三件套后,稍抬离合踏板车就动,异响没了,但发现冷车时离合器分离正常,跑几公里后挂一,二档有些困难,挂倒档很困难有“咔咔”打齿声,多次排空气,问题依然存在,请技师赐教。
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我的车是14年12月份的,雪佛兰科鲁兹,手动的,1.5排量的,我也是买的二手车,刚换完离合器总成,还有总泵,分泵都换了。凉车的时候好用。一到热车的时候就不行了。踩着离合器特别轻,就跟没有一样,快到底儿的时候才有一点点感觉。然后挂挡也非常的不好挂,然后快速的踩踏离合器几秒又好使了。不过顶不了多久,一分两分钟的又不行了。粮车,正常,热车就跟没有离合器一样,求大师帮忙解决再换一套离合器
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雪弗兰科鲁兹。 09款。 跑了8万公里。 现在就是感觉刚开始启动车辆开的时候没有问题开一会久了过后就感觉车子无力发动机声音也大起来了一脚油蹬起发动机声音比开始的时候大很多而且还没力的感觉。还有就是开始开的时候挂档很好挂很有清晰感就是开一会也就是伴随着前面那个问题慢慢的档不好挂了特别是二档挂三档感觉想和什么东西碰撞在一起兹兹在一起刮着走的感觉就像没踩离合就挂档那种感觉有点! 请问下师傅这是怎么回事?
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科鲁兹新车里程1500左右,微小上坡路段,挂一档起步,转速提升1500-2000转(时而超2000转),"踩下"离合器准备换二档瞬间(就是一档转速达到踩下离合器时。还没有换二档)异响发出源头好似底盘发出分别是几种异响响声,分别是:有时是哐哐哐(三声)有时是咔咔咔(二声又似三声)有时是跨啦跨啦声响。在汽车之家科鲁兹论坛以及百度贴吧都发现类似出现得这种异响情况,没有具体解决方案(其中一个松油门慢点离合快点有效果但感觉不治本),希望汽车之家各位高手,前辈,汽车人才,帮帮忙 在此不胜感激 前前后后百度、论坛寻求很久... 补充: 1:一档上坡(坡度不是很大)踩下离合时发出哐哐哐、时咔咔咔、跨啦跨啦、不规律三种异响 2:一档踩离合时发出时哐哐哐、时咔咔咔、跨啦跨啦、感觉像齿轮间接触到分离没有及时通过离合器踩下达到瞬间分开所发出得声音。
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2011款手动科鲁兹车型,现在里程45000,冬天冷车打车启动后,挂一档很慢很慢抬离合起步,车子车头抖动一冲一冲,但不熄火,车子速度稍有点后消失,然后开了10分钟以上车子热了后,一档抬离合才会抖动消失。目前已经更换火花塞老样子。最近天热了开空调,特别是坐五人后起步,感觉慢慢抬离合车子无力,而且有什么貌似金属声音,肯定没有新车有力。上地下车库时尤为明显,是不是离合器三件套需要更换了?
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