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技师冒志伟您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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3**X你好
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技师冒志伟铭牌和故障码发给我。
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3**X
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3**X
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3**X传感器换过还是报这个故障
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技师冒志伟用万用表测一下三颗线的电压。
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3**X我测过,两根是12伏的正电,一根是负电
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技师冒志伟用万用表测。有一科应该是5伏,不是12伏。
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3**X就是用数字万用表测的
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3**X中间和最右侧的是12伏的正电
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3**X还有这个故障能影响不好着车嘛,现在车就是打火要差不多10多秒才着车
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技师冒志伟用旧的那个传感器。插上插头。测两颗正极线的电压。
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技师冒志伟会引起这样的故障。
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3**X车上这个新的也是要插上量电压嘛?
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技师冒志伟要把传感器从缸盖上拆下来。电压正常的话还要检测传感器输出电压。
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技师冒志伟先插上传感器测电压吧。
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3**X好的,我测一下
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3**X旧的找不到了,我直接拆下新的测
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3**X一根是12伏正电,一根才0.6伏正电
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技师冒志伟用一把扳手在传感器的头部。拿进来远看0.6伏电压变化。
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3**X有变化
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3**X有时0.4,0.3,0.06
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3**X这是不是感应线电压低啊?
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3**X对了,他这个车换了拆车的发动机,凸轮轴传感器和原车的不一样,后来换了这种传感器,插头也换了,插头和原车的接线是不是一样的?
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3**X
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技师冒志伟不对这样不对的。
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3**X左边红色的是正12伏电,中间是信号线,右边红色是负极
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3**X是传感器不对?
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3**X你说的5伏的信号线是通过传感器感应回来到电脑的是嘛?
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技师冒志伟他有一颗正极线。应该在临湖或者12伏跳变。
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技师冒志伟零V
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技师冒志伟你用扳手在传感器的头部感应了没有?
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3**X头部就是朝向凸轮轴的那一面是吧
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技师冒志伟对。
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3**X扳手要紧挨着头部是嘛?
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技师冒志伟挨着的时候测一下电压。不挨着的时候也测一下。
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技师冒志伟看她其中一颗12伏的电压有没有变化。
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3**X正12伏的没变化
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3**X另一根贴上是0.06伏,离开是0.6伏
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技师冒志伟你刚才说线路是不是被动过?
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3**X上面发的传感器接线图有没有错
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3**X对,他原车的传感器和这个拆车发动机的不一样,所以改了传感器和插头
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技师冒志伟可能是线路有问题。
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技师冒志伟就当请你测量的这个数据来看。传感器是没有输出电压的。
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3**X你这边应该有线路图吧,帮忙看看接的对不对
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技师冒志伟再拿一个传感器来试一下是不是同样的状况。
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技师冒志伟这个太麻烦了。那个年代的车怎么可能有电子版的电路图
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3**X输出电压是从长火线那根感应过来的是嘛?
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3**X再用传感器,要重新从外面发,本地没有这种的
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技师冒志伟对。
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技师冒志伟我看一下你的发动机。
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3**X
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3**X是不是应该刚才用扳手这样移动,那根信号线就是在0伏到12伏跳
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技师冒志伟对。
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3**X如果火线和信号号反了会不会出这种问题?
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技师冒志伟一般不会有这样的情况。
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技师冒志伟你倒是不要乱搞,我一会把电脑板搞烧了。
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3**X那也就是还是传感器的问题是嘛?
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技师冒志伟再拿一个传感器来,如果还有问题,再考虑其他的因素。
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3**X如果换个传感器还这样,还有可能是哪里的原因
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3**X因为我这边重新发传感器要明天才能到
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技师冒志伟那就只有查线路了。
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3**X线路的话,不是信号线输出给电脑吗
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3**X正极12伏电正常还需要查哪块的线路?
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