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技师杨秀伟你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。 -
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技师杨秀伟您好！师傅！车辆有做过检查及维修吗？ 有没有更换过什么配件及处理呢？麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2，故障车大致里程和车辆名牌。 3，该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。 -
嚜**更换过高压油泵，换过3个喷油嘴，前后氧传感器
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嚜**烟雾也打过，没有发现漏气的地方
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技师杨秀伟麻烦提供一下车辆出厂牌、 发动机外观照片。 -
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技师杨秀伟 -
嚜**怠速不抖动
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嚜**
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嚜**铭牌没了，N18发动机
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嚜**
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技师杨秀伟 -
嚜**
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嚜**
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嚜**后氧在0.1到0.7跳动，后氧看起也正常
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技师杨秀伟 -
嚜**前氧看不到数据
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嚜**应该有十几次
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技师杨秀伟 -
嚜**正时提前角看不到数据
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嚜**碳罐拔过堵过也一样
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技师杨秀伟 -
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技师杨秀伟 -
嚜**没有其它电脑，换了三个喷油嘴和高压油泵
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技师杨秀伟 -
嚜**烟雾打过了，有漏气的地方也处理了，脑袋都大了
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技师杨秀伟 -
嚜**那我等下把那只油嘴换了再试试
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技师杨秀伟嗯嗯行。重点检查一下喷油嘴是否有泄压现象
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车辆发动机故障灯亮，用诊断仪读取故障码为118401，118001，混合气过稀，怠速读取空气质量只有6kg/h，怠速时打开机油加油口盖，有压力，且怠速马上上升，空气质量上升至9kg左右，拧紧加油口盖，空气质量会达到12，然后下降至6，怠速恢复，请问这个是废气阀的问题吗？您好，根据故障描述建议检查进气系统是否存在漏气可能。排除漏气建议检查碳罐电磁阀的密封情况。根据检查停机时碳罐电磁阀处于敞开状态，存在异常，建议更新碳罐电磁阀并对发动机电脑进行软件升级，祝工作顺利！
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你好，2016款mini cooper 1.5T！上周车辆跳出发动机故障灯，可以正常行驶，车辆无很大异常！去检查，故障码为混合气体过稀（常年95号中石化）然后去检查，消除故障码，换了个加油站，过了2天，故障灯又亮起，没去管他，开了两天，故障灯熄灭，又开了一天，故障灯又亮起！去检查，还是混合气体过稀，消除故障码！期间尝试，关闭ac，空档转速1600转，d挡在950转，开ac后，空档转速1000转，D挡转速950转！也尝试在关闭ac，空档转速1600转，踩了几下油门，下降到1000转，过几秒后，又回到1600转（附带视频）期间有更换过废气阀，期间也无任何故障码跳出！此情况都在热车情况下发生！想请问下是什么问题？车辆的故障，根据车辆的实际情况已经更换了邮箱，排气阀单故障继续存在下一步的维修必须对车辆进行编程。如果在编程之后故障仍然继续出现的情况下，就必须要参考我描述的一个检查流程对车辆进行经济系统的密封性检查测试来尝试找到车辆故障。
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宝马miniR55。N12发动机 之前报278A故障码 ，清不掉 过一会就亮灯，冷车倒车不加油门车子有些来回喘 就像怠速不稳导致车子抖 热车偶尔转速表不稳 上下跳动 流量计是12.5g/h 换了新的流量计后还是12 长期燃油调整是 负12 但是故障码没有出现 ， 我把废气阀管子堵死空流还是偏大 正常空流10内的 哪位专修mini 这是哪里问题 ，空流偏大到底是哪里出了问题 ，积碳会引起空流变大吗 ，主要是有时候怠速有点不稳 游车你好，根据故障码提示，需要更换更换碳罐电磁阀，空气流量计，清洗积碳，如果很严重，建议更换气门油封，试车
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3缸宝马mini 怠速经常在1500-2000之间 自己清洗过节气门了你好，故障码消不掉的话这个混合气过稀重点用烟雾剂进气系统看是否漏气，还有内部积碳是否过多空流数据看是否正常还有就是氧传感器看是否有问题导致的
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2012款mini cooper变速箱是无级变速箱吗？需要更换变速箱机油吗？回答变速箱是6速手动变速箱，建议没隔10万公里换一次油
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车辆提示空气流量计可信度故障，空气流量计怠速值在8.8-10 之间1.检查是否有漏气部位或者气门室盖有没装好。 2.节气门密封垫，进气门积碳，都有可能导致。 3.氧传感器数值是否准确，若无问题更换空气流量计。
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宝马mini节气门报后续反应节气门，传感器1和2信号不可信车辆节气门故障，根据车辆的实际情况车辆重新安装节气门插头之后，车辆功能已经恢复正常。
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迷你N18报这个故障，来时车没机油拉缸了做的大修，换的拆车缸盖，两个链轮正时一套，还换了排气凸轮轴电磁阀和排气凸轮轴，机油压力3.5怠速，问题解决不了，是编程的事吗安装后，电脑检测的故障代码提示信息这个一定是发动机证实错误，至少发动机电脑识别到了不正确的发动机证实需要重新检查验证发动机正时机构
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12年别克君越故障吗P0506怠速过低这个故障码属于系统内部上马建议先排除发动机系统里报的其他故障码后再去考虑怠速问题建议检查节气门是否故障补偿只是否过大
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mini coupe 的节气门初始化怎么手动操作
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混合气过浓的原因，桑塔纳混合气过浓的原因
混合气过浓的原因，桑塔纳混合气过浓的原因 混合气过浓是桑塔纳等汽车在使用过程中常见的问题之一。本文将探讨混合气过浓的原因以及具体分析桑塔纳混合气过浓的原因。一、机油污染引起的混合气过浓机油的污染是导致
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2023-08-07
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标致408混合气过浓故障
标致408混合气过浓故障是指车辆在行驶时发生了混合气过浓的情况，导致发动机性能下降，行驶不稳定，甚至无法启动等问题。该故障通常是由于燃油供给系统出现问题导致的。混合气过浓的原因可能很多，比如空气滤清器
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2023-04-19
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混合气过浓的原因，化油器发动机混合气过浓的原因在汽车领域中，发动机是汽车的核心部件之一。发动机中的化油器功不可没，它负责混合空气和燃油，以供发动机正常燃烧。然而，有时候化油器发动机会出现混合气过浓的问
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2023-08-07
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发动机混合气过稀会出现什么故障？
当混合气过稀时，火焰的传播速度将会变慢，燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧，会在活塞向下止点移动时进行。严重时，燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后，使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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2021-02-23
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混合气过浓的原因，汽油车混合气过浓的原因 什么是混合气过浓？混合气过浓是指汽车发动机燃烧室内的空气燃油混合物中，燃油的浓度超过了正常范围。这种情况会影响汽车的燃烧效率和行驶性能。汽油车混合气过浓的原因
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2023-04-12
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