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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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车**7在吗
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技师杨继坤你好,是固定缸坏还是无规律损坏
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车**7无规律
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车**7一个月四个缸都换了
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车**7就是来回损坏
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车**7前两天四个全都换了新的,结果还是损坏
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技师杨继坤点火线圈发热吗?
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技师杨继坤是过热损坏,还是突然就出问题了?
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车**7没仔细看
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车**7车主开着开着就坏了
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技师杨继坤点火线圈外壳有过热的痕迹吗?
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车**7没有
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技师杨继坤这个点火线圈带放大器的,电脑没有故障码,车跑起来没有异常,电脑信号应该没有问题,检查线圈的供电和搭铁如果没有虚接,还是线圈本身问题
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车**7挺新的
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技师杨继坤有可能配件质量问题
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车**7线圈应该不是质量问题
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技师杨继坤那就检查一下供电搭铁
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车**7发电机15.2
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车**7正常吗
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技师杨继坤冬季15.2正常,
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技师杨继坤不算高
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技师杨继坤正常电压14.5
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车**7嗯嗯
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技师杨继坤差0.7绝对不会损坏点火线圈
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技师杨继坤这车发电量电脑自己调的
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车**7对,换完线圈跑着一切正常,就是跑十天半月的就烧线圈,每次烧的还不是一个缸
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车**7嗯嗯
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技师杨继坤再换点火线圈试试,或者换一个品牌的
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技师杨继坤点火信号如果有问题,点火线圈会过热
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技师杨继坤给钥匙门不发动,用手摸如果没有过热的,点火信号问题不大
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车**7换了品牌了
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车**7也是烧线圈
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车**7好的我试试
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技师杨继坤嗯
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车**7供电搭铁怎么测
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车**7点火线圈的线不是直接进发动机电脑了
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技师杨继坤
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技师杨继坤四根线,一个火一个地,一个信号
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技师杨继坤一个电容地
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技师杨继坤检查一下吧
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技师杨继坤供电搭铁用试灯或者万用表测试,发动之后,电压稳定不
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车**7
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车**7三元催化是我捅掉的
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技师杨继坤这个码都不会烧点火线圈
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技师杨继坤检查一下这四根线是否有问题
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车**7好的,
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车**7刚试了一下,开钥匙门不着车,点火线圈不发热
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车**7检查那四个线得着车检查吧
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技师杨继坤对的
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技师杨继坤对,还有个地方,如果不是原厂型号火花塞,也会引起烧点火线圈,这个检查一下
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车**7火花塞乱配的
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车**7但是以前跑了很久都没事
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技师杨继坤哦,那检查一下如果其他地方找不到原因,就换一组吧
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车**7
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车**7
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车**7是稳定的
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技师杨继坤那供电正常啊,
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车**7似的
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技师杨继坤两根搭铁线检查一下有没有虚接
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车**7是的
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车**7搭铁也有
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车**7两个都有
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技师杨继坤那就换火花塞试试,原厂型号的
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车**7他来回的烧,不可能四个搭铁都虚接吧
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技师杨继坤电容那个搭铁如果不虚接就没事,这个搭铁我看电路图上是单独接地的
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技师杨继坤
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车**7没进发动机电脑呗?
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技师杨继坤四个点火线圈公用一个搭铁点,不和其他线路连接
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技师杨继坤进发动机电脑的,只有信号线
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车**7嗯嗯
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技师杨继坤如果两个搭铁没有问题,发动机给钥匙门不启动和怠速时候点火线圈也没有过热的,电脑信号没有问题
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技师杨继坤还是线圈和火花塞问题
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车**7嗯
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车**7知道了
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车**7缸盖后面有个搭铁,是点火线圈的搭铁吗
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技师杨继坤应该是,平时也没太注意过这个问题,检查不虚接就行
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车**7
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车**7给他换这个火花塞可以吧
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车**7这是以前一个新福克斯1.5t替下来的,
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车**7这个火花塞没问题以前替下来的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤换NGK这个型号的
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车**7因为特殊情况不能花钱买件
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车**7换那个热值6的会出什么情况?
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技师杨继坤6的也行
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车**7嗯嗯
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技师杨继坤可以
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别克君越2.0T点火线圈坏了一个用全换吗?一个坏了其他的寿命也差不多了,或者说是点火能量也弱了,建议四个一起更换
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君越价格 君越多少钱 上汽通用别克
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别克君越2.4报通讯总线关闭您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前我们测量后发现,这个横摆率传感器的电压不对,说明过来的线有问题,我建议检查线束,找出问题
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别克君越与LIN总线上的设备失去通信要查这个LIN总线上都有哪些设备,挨个排除
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别克君君越一直缺火 火花塞点火线圈已换货所以主要方向你要搞清楚,因为喷油嘴和高压油泵两个都可能坏坏了,都会导致这种情况,如果两个一起换掉应该可以解决问题。
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别克君越2.0T车点火时车辆发抖
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哪位大师有别克君越can总线网络分布图,给我一分,12年的君越2.0T
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11年别克君越2.0T故障码U0073控制模块通信总线断开您好,根据您的故障描述,建议做以下检查。检查高速网络通讯线是否有电阻过大,虚接的情况。测量DLC接口高速,低速网络线的终端电阻。
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别克君越报与lin总线上的设备失去通讯您好。根据您的故障描述。做以下解答,建议检查左前门线路,电路图和相关资料已经发送给您。
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别克君越u0073控制模块通讯总线关闭现在0073的话,故障解释就是发动机系统。问题,你另外一个故障代码没有发给我。我现在没有办法给你进行进一步的分析。现在给你的建议就是检查一下六号跟14号真脚看一下之间的电阻是不是60欧姆?还有一号脚电压有没有在2.5 V左右。如果有需要的话,把那个故障码再发给我,然后再继续联系好吧?
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