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技师刘佳车辆继续重新按照标准安装转向机,然后进行四轮定位,四轮定位完成的时候需要注意转向机左右拉杆的调整长度要接近于一致的状态,然后用电脑做转向角度传感器匹配,然后判断故障可以解决。
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匿名网友老师,想了想还是找你咯
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匿名网友四轮定位
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匿名网友前速没差
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技师刘佳你直接说就行,你什么也不说,我就不清楚你到底想要干什么。
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匿名网友太忙了。
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匿名网友招待掉客户
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匿名网友稍等两分钟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳先做4轮定位,调整到我说的技术要求,然后做转向角度传感器匹配,做转向机试运行匹配。
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匿名网友怎么晚,做不了四轮定位了。
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匿名网友
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匿名网友是这个SZL吗?
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技师刘佳那只能明天这么做了,按照我上面的描述,不能解决问题的情况下,就必须要更换转向机。
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技师刘佳嗯
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技师刘佳四轮定位调整不在有效范围之内匹配是做不过去的。
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匿名网友
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匿名网友四轮定位 按道理应该不会差
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匿名网友没有拆方向机
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匿名网友方向机球头也没有拆
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匿名网友应该差别不大。
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技师刘佳嗯
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匿名网友这个匹配好了
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匿名网友
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匿名网友再匹配哪个?
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技师刘佳没有了
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匿名网友要不要说出去跑一下试试
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技师刘佳可以
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匿名网友
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技师刘佳👌
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技师刘佳好了就行
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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09宝马520,换机油散热器垫没安装好,启动着车喷了好几股机油,重新安装好了,有了偏心轴故障码了,请大师指点一下怎么回事了,以前正常你好,根据故障描述及故障代码,建议,检查偏心轴位置传感器,插头是否松动腐蚀?有没有油迹。检查偏心轴靶轮是否正常?祝工作愉快!
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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16年款的宝马5系F18后驱2.0排量。目前6万公里!近几个月来方向盘比较沉重,打方向吃力,能正常开,无故障码。换了新的方向机,问题依旧,请问是哪里的问题??这种情况首先需要用电脑诊断一下看看有没有故障码。要是没有就需要把转向轴和转向机断开,在着车的情况下用手转一下转向机看看怎么样,要是能动那就不动转向柱有问题了
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宝马五系故障灯全亮(发动机故障灯没有亮),所有电子设备不起作用,胎压监测,夜视仪,道路保持,ABS,方向盘也变重了,突然出现的,电表测试发电机正常,电压14.35,把电瓶取了重新接上还是不起作用。现在没在城市,请问是什么问题。需要诊断检查,和硬件,线路有关系
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宝马525跳打方向需更大力故障灯,挑灯时方向盘变紧了,但是重启下车子又好了。是什么原因么两次都是在停车自动启停后出面而且车出现过一次打不了火感觉电池打起火来好像电不够【车型:宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况我建议首先就是去读一下。他的辅助电瓶,或者说他组电瓶有没有问题,如果说电瓶没有问题,再读故障码,看故障码报的有没有内部原因。
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宝马5系2014款.n20发动机,123缸缺火,喷油装置关闭,清楚故障码正常,30秒之后23缸缺火!一缸不工作!喷油头,火花塞点火线圈,全部换完了。您好,根据故障描述和沟通。无相关故障代码。建议检查进气系统密封性是否正常。 燃油品质是否正常。 如果以上检查无异常,建议手动调整电子气门伺服马达至最大气门升程位置然后启动测试。如果最大开度失火消失,建议检查气门升程调整机构是否正常。祝工作顺利!
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宝马 5' F10 2014年: 更换翻新方向机2个月后出以下故障码: 4823E6:EPS-控制单元内部故障(最后阶段或EPS马达) 4823FF:EPS电源:单线(系统重置) D5041F;EPS、Flexray:线路缺陷/电气故障 D51508:信号(PDC功能状态,241.1.2)。无效,发送机PDC 目前车子EPS好像老断线,车子开10来公里方向盘变很重。灭火再启动开车又正常,再开10来公里又变很重。一直这样反复。根据故障现象描述及故障代码分析,建议检查方向机插头连接及线束状态,检查并打磨处理打铁点后充分试车,如果故障再次出现,由于存在内部故障,建议更新方向机,㊗️工作顺利!
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14年宝马525.更换了压缩机.刚开始启动正常.电脑进入也正常.现在在进入.电脑进入不了.OBD没有电.雨刮长转.ABS灯亮.防侧滑灯亮.收音机.空调.座椅.传动系统.无法挂入前进档.都是故障.现在车子也启动不了.偶尔可以启动一下.转向很重.其他故障依旧在你好。根据你的描述和问诊的情况判断,这就是少了一个火线,或者伤了一个搭铁,我建议你重点检查一下。
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您好大师,我这有辆宝马5系,气囊故障灯亮,显示93B2,ACSM/MRS安全蓄电池接线柱故障码,之前电脑刷新过,电瓶正极线换了三个,前两个是品牌,现在装的是从另外一部车拆下的,装上也显示刚才故障码,电瓶正极气囊柱到气囊电脑版上线路查过是好的:黑线/黄线根据故障描述建议检查或更换蓄电池的正极导线。
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吉利帝豪GS安全气囊故障灯亮了怎么办
吉利帝豪GS安全气囊故障灯亮了怎么办吉利帝豪GS安全气囊故障灯亮了解决方案近年来,吉利帝豪GS作为一款备受欢迎的中型轿车,其安全配置一直备受关注。然而,当你驾驶帝豪GS时,如果发现安全气囊故障灯亮了,
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车型:12年帕沙特 故障现象:安全气囊灯点亮 维修思路:接车后对客户报修故障现象进行确认,发现安全气囊故障灯常亮。用电脑解码发现故障码为B100A12副驾驶侧面安全气囊引爆装置对正极短路(如下图)
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1:车辆安全气囊的故障灯亮了,这种情况必须要使用诊断电脑读取故障码,才能够具体指导问题点, 2:一般情况下,多数是由于气囊本身的问题,或者是传感器,也有可能是线束插头连接不好的原因,但是我们首先要读取
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