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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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W**生你好
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技师李中国意思是说,蒸发箱温度传感器拔掉,也会结冰,是吗
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W**生对
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W**生不受控制的
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W**生而且仪表板哪里有个INSP不停的闪是什么原因
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技师李中国蒸发箱温度传感器是一个负温度系数的传感器,拔掉插头以后,空调控制单元收到的是一个高温信号,你短接试一试,短接以后,应该是一个低电压信号。
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W**生这台志骏他是不受电子温控控制, 那他是怎么控制他到了一定温度,压缩机停止工作的以防会结冰
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技师李中国你是怎么判断他不受控制的
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技师李中国车架号给我一个
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W**生
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W**生就拔温控试, 他这车的蒸发器温控装来备用的嘛😂
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技师李中国你说的温控是水箱上的,还是发动机水温传感器上的
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W**生温控指蒸发器温度传感器
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技师李中国短接试过吗?
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W**生我是想弄到他快结冰时压缩机停止工作
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技师李中国如果带蒸发箱温度传感器的车型,就是依靠蒸发箱温度传感器来控制的
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W**生他这车的控制是一直工作,不会跳的吗?
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技师李中国如果蒸发箱带温度传感器的,那么它属于自动空调的,就会跳
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W**生是自动空调的
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W**生
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技师李中国你短接蒸发箱温度开关试一下没有
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W**生带蒸发器温度传感器的不是一般拔掉不会工作的吗
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技师李中国短接试了吗?
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W**生没有
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技师李中国能试一试吗?
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W**生如果短接问题还是这样咋搞”
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W**生现在下班了
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技师李中国解码器检测,有没有什么故障记录
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技师李中国还有就是做基础设定,看你的解码器能不能做了
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W**生对了,431进不了空调系统的?
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W**生没有故障码
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W**生全车扫描
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技师李中国我看了一下资料,这个空调单元解码器室进不去的
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技师李中国如果短接蒸发箱温度开关,压缩机还是不停机,看看蒸发箱温度开关与空调面板的连接是否正常。 如果正常,检查一下空调面板左侧的地方,哪里还有一个检测温度的传感器,叫做仪表板出风口温度传感器,就在空调控制面板的左侧,他应该有一根单独的管子吹风过去,看看是不是管子掉了
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W**生蒸发器温度开关的线到空调面板链接正常量过了
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W**生空调面板也换了
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W**生是啊,要专检才能进去?, 其他电脑可不可以
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技师李中国专检也进不去,它根本就没有K线
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W**生这台431也是新版的了,刚换了台新电脑
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W**生那就是靠经验判断有没有问题了
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技师李中国嗯
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W**生哪我在研究研究
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W**生谢谢啦
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技师李中国不客气
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志俊空调,新换冷凝器,压缩机工作正常,新加冷媒,压力正常,空调管冰手,蒸发箱冰手用手摸有水汽,一切正常,但是驾驶室吹出来的风不是很凉,内循环挡板闭合,风道正常风也很大,冷热开关切换也正常!求大师指点!
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你好,我这是出租车大众桑塔纳志俊,双燃料烧液化气,发动机总是有废气味,废气阀和这些废气管都换了,也不好,特别是在正时皮带轮罩盖里出一种特别刺鼻的味,有时有有时没,开暖风和空调特别重,去了好多地方也没有修好,麻烦技师帮助一下,谢谢还有正时,排气管位置有没有漏油
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桑塔纳志俊vista,空调鼓风机上个月出现过几次行驶中空调突然不吹风和和风速突然变得很小,近几天空调风速越来越小,即使开到最大挡位也出风很小,还经常无风,听不到鼓风机的转动声,后来自己买了一个鼓风机调速电阻更换,故障依旧,请问大师,这是不是鼓风机坏了?如果是,更换鼓风机是不是一定要拆中控仪表台,有没有便捷的方法?
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桑塔纳志俊vista,空调鼓风机上个月出现过几次行驶中空调突然不吹风和和风速突然变得很小,近几天空调风速越来越小,即使开到最大挡位也出风很小,还经常无风,听不到鼓风机的转动声,后来自己买了一个鼓风机调速电阻更换,故障依旧,请问大师,这是不是鼓风机坏了?如果是,更换鼓风机是不是一定要拆中控仪表台才能取出鼓风机,有没有便捷的方法?
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我的桑塔纳3000一段时间以来总是间歇性的水温报警,到汽修厂检测,实际水温在87度左右,昨天心血来潮自己在网上买了水温传感器换上了,换完后发动汽车运行正常,打开空调原地怠速了十分钟左右没问题,水温正常,熄火,等到四个小时后下班回家的路上,发现仪表盘水温直接高温到底,然后又回归正常,到了晚上在发动时直接就高温到底(冷车发动)!拔掉插头,万用表测量插头电压(车辆发动中)一组4.6几V一组13.5几V…根据你描述的故障信息,需要检查发动机温度传感器是否有问题,可以测量一下,还需要检查仪表盘是否有问题
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大众3000桑塔那空调新更换的压缩机和干造瓶,制冷时外面的那根加冷煤的管子很凉有水珠的,可是车内不是太凉用手摸那冷凝器感觉有一点点凉,出风口温度测下长时间达到13度上下后压缩机停止工作等会又启动可车内不太良。有一次我调整下蒸发箱温度传感器后车内很凉可低压管有点结霜后又调整下位置现在感觉不太凉了。当时沒有换膨胀阀这个有问题吗?您好,如果膨胀阀出问题的话,这个制冷效果肯定是达不到的,按照您说的出风口的温度在13度,这个是属于很正常的温度。
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桑塔纳志俊,最近隔夜之后第二天冷车给电时系统自检之后水温警报灯没有熄灭频率性的闪烁,(此时汽车并没有发动)发动之后开了一段时间后也没有熄灭,但水温并不高在正常的90℃,随后我把车熄火之后又重新启动水温报警灯自检后就不亮了,回复了正常,像这种水温假报警的情况,我去了修配厂但修理工只是给我的冷却液壶上的水温感应器插头拔了下来让后拿了一根铜丝把插头上的两个金属片给直接连接了,然后就插了回去,请问这有什么用。这肯定不行,如果真有事也不会报警了。更换水壶可以解决问题
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大家好,我的车是09年06月的大众桑塔纳志俊,车发动后热会车了,跑一段了,水温上来了都正常,出风这正常,开关也正常,可是怎么出来的是凉风呀,就有一点点热风,觉的就根本一点热风也没有,这是怎么回事呀,调多大风都是冷风,请各位大师帮帮我,谢谢。
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各位大神,求解!我的车是桑塔纳志俊,出租车,多点,双燃料.现在已行驶707777公里.火花塞、缸线、电工已检查完好无异常.喷油嘴,修理厂已检查畅通无异常.因最近几天气温下降,车辆在行驶等待信号灯,堵车排队时频繁熄火,之后我去调气的地方检查,说是把空气传感器插头拔掉就好了,拔掉之后再无熄火,插上之后熄火重演,调气师傅说空气传感器坏了,因为我的车还有4个多月就报废了,所以调气师傅说把空气传感器拔掉不要再插,让我跑车去,说对车无障碍,但是最近我又发现车在挂一档起步20码加油时有顿挫感,不能多加油,顿挫感时不能多加油只能缓慢加油,请问一直不插空气传感器插头行吗?对车有无大碍?车顿挫问题怎么解决?
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