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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友我换的是副驾驶那边的三元催化 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友我就是按照这个app上的技师来做的 -
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匿名网友我买的是副驾驶下的三元催化 -
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匿名网友那个是1年半前换的，换完差不多5个月时间，没有出故障，后面出这个故障，频繁得了 -
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匿名网友我也感觉发动机燃烧有问题 -
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匿名网友感觉油耗偏高 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺
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你好，我的车是11年的十三代丰田皇冠。现在26万公里。加过一年的次汽油。现在出现故障灯亮检查VSC的报警模式。今天换了两侧的三元催化器，前痒清洗了一下，后痒没动。装配后，电脑故障依旧。而且故障码清楚后。马上就又出现了。很郁闷。请问这是什么原因。你好， 根据你说的 VSC是车身稳定系统问题 ， 你所换的配件不是关于车身稳定系统的 所以问题没有解决。 建议你去专业修理厂看下。
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我的车是丰田皇冠十三代，26万公里。故障灯亮，防侧滑灯亮，黄色感叹号灯亮。电脑屏幕提示检查vsc。电脑读故障码，结果是三元有问题。可以清除故障码。这是历史故障。 因为验车，我怕尾气过不去，所以昨天更换了三元，两个前痒用清洗剂喷洗了。安装完毕后，故障灯亮，电脑读码显示四个痒传感器故障。清除后，不到一分钟就又出现。反复清除，反复出现，这个是当前故障。请问这时氧传感器的故障吗，真的需要换四个氧传感器吗？对于您说的这个故障，应该是前面的空燃比传感器的加热线路有问题，如果测量没有电压的话，那么先检查线路，我今天下午有点事情，您要提问的话，晚上8点以后或者是明天上午再提问吧。
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老师您好！我的车是07年12代皇冠，行驶13万公里！之前出现故障灯（三灯齐亮），电脑检测四缸点火线圈问题，更换后四缸点火线圈问题解决，但是故障灯没有熄灭，再次检测，是氧传感器和空然比传感器问题，更换后问题解决，故障灯熄灭，但显示混合气过浓。行驶一星期后故障灯再次亮起，电脑检测混合气过浓，继续行驶两天后三元催化堵死，更换三元催化后再次把氧传感器也更换，故障灯熄灭，但依然电脑检测显示混合气过浓，行驶十多天后今天故障灯再次亮起，电脑检测依然混合气过浓，故障码为：P0712和P0715用电脑消除故障码后行驶二十公里后故障灯再次亮起！恳请老师帮忙解决这个问题！谢谢老师！
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你好 我是07款丰田皇冠 28万公里 今天在等红绿灯时 车子突然抖动 以为又是点火线圈的问题 可是三个故障灯并没有亮 去了修理厂 怀疑是火花塞问题 好几年没换了 就打开检查更换后 重新启动还是抖动 而且没有故障灯亮 开车加速时有明显的顿挫感 特别在60码左右 请问下到底哪里有问题 谢谢你好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况首先要考虑它的节气门。或者是近期系统有问题，节气门如果检查过了以后，明天读取一下近期系统的故障。或者数据流发给我
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08年的丰田皇冠，3.0排量，公里数13万7100，报故障码p0174，系统太稀（组2），组2上游氧传感器也更换了，喷油嘴节气门清洗过，火花塞拆下来也看了没有问题，也没有丢火现象，动力没有问题，这个故障码清除掉短时间就不会出现了，怕以后还会出现，请问这车有没有什么通病之类的导致燃油调整太稀的
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07年皇冠3.0，行驶20万公里。提速不爽，感觉动力不足。检查了氧传感器，空气流量计，大气压值，汽油泵压力数据比较另外一台车数据都是差不多。已经更换火花塞，清洗油路积碳，拆排气管后面三段看过没堵塞，三元催化器拆前氧及后段排气管时已经检查过没堵，排气管两边出气感觉一样。电脑没有故障码，开起来升挡平顺，发动机怠速安静平稳，开起来上120公里都没问题的，就是提速感觉动力不够，不爽。你好，这种情况的话如果油路，跳火都没问题的话，排气管三元也没有堵塞的话这个动力不足的话重点先检查一下缸压看是否正常，其次正时系统看下有没有错乱，还有就是变速箱磨察片是否薄了导致动力不足的，一般影响动力的这几个方面问题大点
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12代丰田皇冠，2008年的车，2.5排量，本月初把仪表台全部拆开做了除臭，5日拿回来的车，空调等各方面全部正常，只有副驾驶膝部安全气囊报警，维修车行好像是把插头抜了后气囊故障灯灭了，6日车跑了大概70公里，便一直放在另外一家店做全车油漆，直到20日提车回来时发现空调所有人按键失灵，更换了空调按键面板及导航总成，均未解决问题，做全车油漆时车行拆过前后保险杠，前发动机盖，尾箱盖，前左右翼子板，然后做了个精洗，请问老师该故障该怎么排除？空调按键外循环灯和吹前挡风玻璃的灯一直是亮的根据您的描述：这种问题主要还是这个拆了仪表台之后做这个除臭，还有就是这个做精洗之后有可能了某一部分的线路，潮湿或者是这个接触不良导致了这种现象。还有可能就是这个空调放大器有问题。或者是空调放大器的线路接触不好，或者是工作不正常。建议先检查这个仪表台里面的这个空调控制线路，还有空调放大器。这种情况主要是有可能是做的这个精洗导致的。是的，这种情况就是精洗之后有可能导致车里面某一个线路潮湿或者是进水。这个具体是需要检查的，就是说仪表台里面包括清洗过的这些位置的这些线路插头，还有按键这些，都看一下有没有潮湿或者是有锈蚀。空调放大器在以这个鼓风机的旁边的位置。
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师傅你好！车是09年12代皇冠，目前30万公里，目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯，防侧滑灯，VSC故障灯，临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴，氧传感器之类的，当时就给我消了码，就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题，而且每次都是跑高速，每次我又都去消掉，而且最近电脑提示的略有不同，提示ABS什么忘记了，反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多，解决的方法也不一，有轴承传感器的，有油嘴的，有三元的，我去几个修理厂给我的答复也不一，真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常，但启动却什么反应没有有，马达没一点声，但有电，我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用，联系了搞电路的朋友反复查验，最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动，基本认为是挂挡开关的问题，建议我先开着，如果再次出现用同样的方法试，如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下，如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗，或者换是去4S还是自己买配件外面换？这个挂挡开关可以不用原厂吗，已经外面买一二百，4S好像要一千多，此配件副厂可以代替吗？建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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08年皇冠vsc三黄灯消除方法首先您的问题是08年的丰田皇冠VS c3灯黄灯消除办法对于点亮这三个故障灯的原因的话，一般有以下几个方面，第1个是点火线圈故障导致的点火不良，第2个方面的话就是火花塞故障第3个方面的原因的话，就是氧传感器出现中毒氧传感器本身存在故障，第4个方面的话就是三元催化出现了损坏，这种情况就要进行一个检查排除。出现这些故障灯的时候需要进行电脑检测，然后诊断出故障来进行一个故障部件的维修和更换，排除了故障之后的话，可以选择使用电脑清除故障码，也可以通过断电瓶负极的方式进行一个故障码清除。一般来说车辆当前存在的故障排除之后的话，这个故障灯会自己消除。
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2011年的13代皇冠，排量2.5，里程15万经常出现三元催化故障，换过传感器，换过副驾驶下面的三元催化器。问题还存在这个情况需要更换三元催化，另外还有就是需要检查一下氧传感器
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丰田皇冠8万公里保养，丰田皇冠陆放2023款报价及图片
丰田皇冠8万公里保养，丰田皇冠陆放2023款报价及图片丰田皇冠是目前市场上非常受欢迎的轿车品牌之一，其车型广泛，功能强大，使用寿命长。对于已经拥有丰田皇冠的用户来说，在车辆行驶过程中保养也是非常重要的
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