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技师杨秀伟你好,我是汽车大师金牌技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟你好师傅!
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十号扳手你好
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十号扳手螺丝都拆掉了
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十号扳手进气支管就是拿不下来
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十号扳手是不是喷油嘴卡在哪里
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技师杨秀伟
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十号扳手对的
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十号扳手
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十号扳手
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十号扳手这个电机要不要拆掉
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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十号扳手8个螺丝都拆了
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟拆下了吗?
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十号扳手哥,下来了
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十号扳手喷油嘴
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十号扳手怎么弄下来
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十号扳手。。。🌝🌝
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟这个有吗?
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技师杨秀伟在吗
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十号扳手没有啊
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十号扳手大哥
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技师杨秀伟那这个不好取 容易取坏
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技师杨秀伟四颗喷油嘴都在缸上嘛
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奥迪A6bpj发动机多缸失火 点火线圈火花塞都换了 进气歧管拆了气门积碳清洗了 喷油嘴换了一个 一开始报故障: 检测到失火 气缸3检测到失火 P130A气缸压缩比 我把三缸喷油嘴和二缸对换了 故障出现在二缸 我把二缸喷油嘴换成新的 故障出现在一缸 过了一天故障出现在四缸您好,建议看下进气系统是否存在漏气现象
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09年奥迪A6L 2.0T故障码气缸列一自怠速转速起燃油系统过稀 废气阀换了 进气支管 喷油嘴换了 开几十公里就亮灯 怎么回事怠速检查混合气过稀,按照气多油少的思路,检查进气系统是否存在漏气,空气流量计的信号是否正常,喷油量是否正确
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09款奥迪a6 2.0t,c6BPJ发动机,启动一个小时左右会失火,三缸火花塞淹缸,更换了四个博士喷油嘴,刚启动都是正常的,启动一个多小时以后,就又失火了,拆开发现二缸又被淹了,点火线圈对调一下,火花塞也对调一下,确定一下。都没问题,直接换喷油嘴,喷油嘴如果确定没有问题,那只有电脑版了。你要确定腌缸是汽油,如果是机油,那还得检查废气阀,气门油封。
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2011款奥迪A6L(C6)2.0T,BPJ发动机,行驶15万公里,现在发现发动机抖动,4缸失火。更换了新的火花塞,点火线圈也调换了,更换了新的废气阀,4个缸压全部正常,喷油嘴怠速数据流0.77(应该是正常值吧)。现在还是报4缸失火,不知道该怎么办了,在这里请教大神们。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换四缸喷油嘴 希望能帮到您!祝你生活愉快!
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奥迪A6L故障码p207000,就是抖动得厉害了点,节气门也洗过,火花塞也换过,一搜索都要换进气支管,问题节气门拆开的时候也没多脏,几个传感器拆开都没脏,抖动的时候就好比人呼吸不畅一样,奥迪14款自然吸气2.5 v6版本。希望有大神指教指教。先排查一下车辆的废气阀有没有问题?如果没有问题的话,确实是进气支管的问题。
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奥迪a6L 排量2.4发动机会抖,电脑报P0302气缸2、 P130a禁用气缸、凸轮轴一缸(进气)。 火花塞拆出来积碳很多明显汽油长期烧不干净燃烧不好。换了一套火花塞,启动发动机还是会抖 ,故障依旧故障可以删,启动时间长点故障又会跳出来。2缸高压包也换了,喷油嘴也清洗了还是不行。大师分析下……这个先检查一下点火,喷油,气缸压力,正时,
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你好我是09年奥迪A6L2.4自然吸气六缸,昨天车子跑着跑着故障灯亮了,去修理厂看了报二缸失火故障,点火线圈,火花塞,油嘴,缸压,进气歧管清洗了,气门也清洗了,节气门也清洗了,车子开出来跑一段距离又报这个故障,熄火以后在点火故障消失,在跑一段距离又是这个问题【车型:奥迪A6L 2009款 2.4L 舒适型】二次空气喷射阀后面积碳清理,这个清理是需要抬发动机
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
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奥迪a6 ,BPJ发动机,来的时候故障灯报燃油压力低数,数据流显示四缸失火但是抖动不明显,于是更换了低压油泵,喷油嘴,之前更换过点火线圈火花塞,这次换完之后怠速抖动没有故障码,数据流显示2缸失火一直增加,就又换了一个二缸的喷油嘴,火花塞点火线圈互换还是二岗失火
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2011年奥迪A6L,2.4排量,开的好好的突然一冲一冲就熄火了,随后拖到修理厂里,检查之后说是气缸1失火,失火原因是对正极短路,还有一个是气缸压缩比对正极短路,车子状态是启动困难,启动起来后没有怠速,更换了火花塞和点火线圈,不解决问题,检查了喷油嘴,一切正常,不知道是什么毛病你好,通过你说的这种情况,结合之前维修的!建议你对换下喷油嘴试试,如果不行,就测量下缸压! 根据你说的测量一缸无缸压,那可能是气门问题或者损塞与缸筒之间间隙大导致!
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气缸盖的拆装方法 气缸盖的螺丝拆装顺序【图】
在检修发动机时,如更换活塞和连杆,检修气缸,都需要拆卸气缸盖。 气缸盖的拆卸和组装步骤如下: 1)拆下发动机罩。 2)拆卸排气歧管。 3)拆卸进气歧管。 4)拆下正时皮带。 5)拆下气缸盖罩。 6)拆
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