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技师黄卫标你好,我是汽车大师银牌技师-孙江涛,很高兴为你解答。
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技师黄卫标您好,提供一下故障码
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技师黄卫标根据故障现象判断是图像处理模块损坏
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19款路虎发现神行ATPC不可用、HDC不可用、稳定性控制不可用、驻车制动器不可用、仅限2轮驱动、EBD不可用、Abs不可用
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新车路虎发现神行5000公里 仅限两轮驱动,牵引力降低 自动紧急刹车不可用 lka不可用 hdc不可用,系统故障 atpc不可用 助力转向性能降低 驻车制动器故障多个功能不可用可能是公用的供电或者搭铁有问题,如果线路问题就不是大问题,如果是影响安全的部件坏了就可以走三包
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16款发现神行报HDc不可用,驻车制动故障,稳定性控制不可用,不能启动了!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况最大的可能就是abs泵或者是abs泵的线路有问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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路虎发现神行装了导航以后驻车辅助不可用新车带有导航,如果加装后导致辅助系统不可能,可能存在线路改装不良或者干扰,建议找回加装师傅复检。
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11年路虎神行者2 所有车门无法打开 遥控没用 机械钥匙也打不开 现在把机盖打开了 叶子板拆了 左前车门的线可以看到 有没有知道怎么搭这几个线 能控制锁块 或者把玻璃降下来建议方案:路虎是有单独车门模块的,车门电机,和车模模块都是装在门上面的,所以门边上面的插头只有模块的供电和通讯线 .只能找钩子来钩
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11年路虎神行者2 所有车门无法打开 按遥控没用 机械钥匙也打不开 铁丝勾拉手也打不开 按中控解锁键也没用 现在把机盖打开了 叶子板拆了 左前车门的线可以看到 有没有师傅知道怎么搭这几个线 能控制锁块 或者把玻璃降下来点击图像加关注有问题随时联系 建议更换电瓶测试放电电流,用电脑运行碰撞输入这个名字的程序,然后清除所有故障码,再试车
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16款路虎发现神行2.0t换曲轴皮带轮用了正时专用工具其他点都可以对上,就是信号盘与曲轴位置传感器差了差不多半个齿这个有问题吗,本来旧的正好那个信号盘的点刚好在传感器中间,新的却多了一点点,都是专用工具卡着装的,想问下有影响没你好,根据咨询问题描述,查询该车维修资料,更换曲轴皮带轮需要卡发动机正时,曲轴位置,凸轮轴位置,飞轮盘固定后,使用曲轴皮带轮和曲轴位置传感器专用工具卡好固定位置后就可以,不用参考之前安装位置
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18款 奇瑞路虎发现神行HSE Luxury (顶配)2.0T 高功率版240hp/340nm. ZF 9AT. 问题:低速低档严重钝挫,主要是减速不给油情况下 车速20以下而转速从1500下降到800过程中 车辆有断崖式速度急降 车体晃动 转速表不是线性下降 而是有很小幅度摇摆。用换挡拨片强制手动 发现在钝挫发生瞬时 并无换挡(因为此车按设计 在低速到接近静止时,会自动强制降到2档 即使是手动模式下)。也观察过四驱系统显示:发生钝挫瞬间 和多片离合器结、脱不是同时发生。据说此车18款开始变速箱钝挫问题已改善 可为何这样?谢谢!根据反应的问题,建议到店对比同款车辆试车确认是否一样,再读取车辆故障码检查是否有故障记录,或升级用车。
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我的车是路虎发现神行17款HSE,用的福特2.0T的发动机,前次跑高速因为赶时间,跑得比较快,发现一个问题,发动机转速到3000转多一格时就会有呜呜的声音传进驾驶舱,不到这个转速或者超过这个转速声音就消失,一直维持这个转速就一直有这个声音,(但是原地P或N档踩油门到这个转速又没有这个呜呜声),去4S店处理也查不出原因,反馈到厂家,厂家说可能是涡轮增压器的问题,换了个新涡轮,问题依旧,现在无解,特来求助大神[冷汗][抱拳][抱拳][抱拳]1.反映的情况应该是共振造成的 2.重点检查鸡爪胶底护板 供参考。
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4月份提的路虎发现神行HSE,开了2000多公里。前天加满油后发动机灯亮黄灯。开了两天灯还是亮。去4S店检查,电脑里显示燃油压力调节器有问题。如图。技师说可能是油品问题。把灯调没了,让我开开看。可是有其他车友跟我一起在同一个加油站加油也没问题啊。发动机灯一个月前就亮过一次,当时4s说油泵可能有问题。而且当时不是加完油亮的。 灯亮的时候可能是程序自己控制,高速上猛踩油,转速也就不到3000。其他正常。灯调没后,感觉动力完全正常了。油表感觉飘忽不定,有时下降快,有时油量居然涨了。 如果燃油压力调节器有问题,会有什么现象?我自己应该怎么判断?需要测量燃油压力是否达到正常工作压力,正常还报故障就需要更换燃油压力调节器
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奇瑞捷豹路虎发现神行方向盘不正 行驶跑偏怎么解决?
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