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技师邱自军你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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匿名网友你好啊
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匿名网友师傅
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱自军其他模块
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匿名网友具体是哪个模块
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匿名网友应该不会是进水吧
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技师邱自军其他模块有故障码吗
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匿名网友
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匿名网友气囊
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匿名网友主要是驻车,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱自军根据故障码的是CAS模块问题
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匿名网友Cas模块具体在哪个位置啊
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匿名网友空调也不制冷
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匿名网友面板灯亮
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匿名网友着了车仪表灯不亮
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技师邱自军在方向盘右侧饰板里面
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技师邱自军现在能诊断的到仪表模块吗
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匿名网友可以
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技师邱自军仪表里面有没有故障码
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匿名网友Pt can 通讯故障
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技师邱自军图片
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匿名网友手机好像发不了图片了
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技师邱自军能发
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匿名网友打不出来
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匿名网友发
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匿名网友一发就闪退
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技师邱自军不会啊
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匿名网友也不知道
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技师邱自军把软件退出去从新进一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱自军这个需要测量一下仪表上的总线是否正常
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匿名网友意思是把仪表拆开看看?
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技师邱自军对
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匿名网友
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匿名网友这怎么拆啊
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技师邱自军?
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技师邱自军自己做两个小勾子
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技师邱自军勾开就行了
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匿名网友沟哪里
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技师邱自军
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匿名网友往下沟吗
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匿名网友里面有两个卡子对吧
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技师邱自军对
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匿名网友搞定了师傅,
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匿名网友仪表拆下来吹吹没事了
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匿名网友谢了!
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技师邱自军👌
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宝马5系 偏心轴传感器问题 之前四个故障码 换完传感器后还有两个故障代码 问题还是一样 热车打不着火 放一会凉一会就能打着宝马5系 偏心轴传感器问题 之前四个故障码 换完传感器后还有两个故障代码 问题还是一样 热车打不着火 放一会凉一会就能打着 。通过你描述热车以后是没有马达不能正常的运转造成不能着车,所以你现在的重点是检查热车后为什么马达不能正常的运转,在马达不能正常运转的时候测量控制线和正极线的电压是否正常。
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宝马5系GT有时熄火打不着,拔掉门拉手的线就能打着,什么故障?
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宝马5系停了一个多小时只开了车内照明灯 突然打不着火 发动机故障灯亮了点火系统故障,车发不着了。
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11年宝马523li排量2.5,车有时候按一键启动的时候起动机跳2下,就不动了,车打不燃,大多数时候一启动就着了,用x431进去,里面很多故障码,如图,11年宝马5系523Li车辆有时候按一键启动的时候起动机跳2下,就不动了,车打不着,大多数时候一启动就着了,用431诊断里面很多故障码。这种情况需要检查在马达不转的时候,是正极线上没有电还是控制线上没有电。要是控制线上没有电那就需要测量从马达控制端到CAS模块的线是否正常。它的启动条件是制动信号灯开关和自动变速箱选档杆的位置P档或N档上。所以先要确定上述条件没有问题的话,建议是编程试试
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你好,530宝马仪表盘只有电瓶和机油灯亮,其它都不亮,打不着火,请问是什么故障
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华晨宝马523现在中控仪表车内灯光都不亮,然后打不着火,不供油是什么情况,车辆什么都没动好好的就是专检清除故障码了一下。请问一下大师您这个是打不着火,电脑进不去不通讯,电脑插头有没有问题,线路都检查,只能控制模块出问题了。感谢您的咨询!
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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师傅你好,08年宝马5系,有时雨刮自己刮,仪表不亮,玻璃升降无,有时又正常,我测量仪表盘后面的can线路不正常,电脑检测这些故障码清除不了 麻烦您查一下这个车的电路图,有故障的这些模块can线路是怎么走的?can插头连接器在什么位置根据故障描述建议检查JBE模块及KCan线。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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