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技师孙晓哲你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。 -
百**1你好孙老师
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技师孙晓哲你好 -
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技师孙晓哲通过电脑读数据流，看看有没有失火的气缸 -
百**1发动机不规则抖动 火花塞 高压包喷油嘴全部换了 积碳也洗了 没有任何效果
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百**1修理工看过数据流 没有缺缸
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技师孙晓哲这款车抖动，还有一个问题点就是摇臂滚轮间隙大导致的抖动 -
百**1气缸没有出现过不工作
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百**1有个大师傅也怀疑过 但是他轰油的时候 发动机声音干净 转速一高他就不抖了 越高越稳
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技师孙晓哲嗯，他不会引起气缸不工作的 -
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技师孙晓哲测量每个缸气缸压力是多少呢 -
百**1气缸各数据正常 所以修理工实在没办法判断
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百**1他就说先开吧 开出问题再说
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技师孙晓哲哦，这种情况，还是建议出现抖动时，电脑读数据流观察看看有没有失火的！ -
百**1怠速是一直不规则抖动 一会晃一下一会晃一下 上次就是打着火插电脑看的 没看出任何问题
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百**1不过曾经报过一次故障 1缸混合气过稀 不亮故障灯 第二天故障码消失了 再也没报过故障码
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技师孙晓哲那检查一下废气阀有没有问题，进气道，进气门积碳清洗了么 -
百**1进气系统包括气缸内都洗了 废气阀换的新的 还没两星期
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技师孙晓哲正时数据检查了么 -
百**1等于说现在按照正常流程检查 都检查了 也该换的都换了 头疼
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百**1正时链条也换了 花了不少钱了
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技师孙晓哲嗯嗯，😂，比如冷车出现抖动，加点油门还抖动不 -
百**1加油们 不抖 只要转速上去了 就稳如老狗
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技师孙晓哲😂那这种情况，不行就建议你检查一下气门摇臂滚轮吧！ -
百**1只有这一种可能了？ 气门摇臂修起来贵不贵
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲就是这个滚轮，间隙大框动，这款机器出现的挺多的！ -
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技师孙晓哲维修，需要把正时，凸轮轴都拆下来，费用也不便宜 -
百**1还有没有简单尝试的方法 我自己试试 比如空滤上那根线能不能拔掉 有的人讲空气流量传感器问题也抖 我能不能拔那根线
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技师孙晓哲可以拔了，或者读数据流看看空气流量数值 -
百**1我打着火直接拔 行不
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技师孙晓哲最好熄火拔，在着车 -
百**1这个摇臂我知道 拆了缸盖搞气门弹簧的那个 修起来几百到2000不等 看坏几个😄
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技师孙晓哲嗯嗯是的 -
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技师孙晓哲那时换链条时就应该一起检查一下就好了 -
百**1对对 没在意 哎 烦死了 现在还没几万块国产开着爽
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技师孙晓哲EA888发动机就是毛病多 -
百**1这个问题紧急不 最近没时间修
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百**1您说的太对了 我现在自己都会修车了 高压包 火花塞 喷油嘴我自己都会换
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技师孙晓哲先开着也没事，问题不大 -
百**1好的 明白 最后再请教您一个问题 这款发动机其他核心部件质量如何
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技师孙晓哲好的，隔音的部件还是可以的！就是小毛病多！😁 -
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技师孙晓哲好的，核心的部件还是可以的！就是小毛病多！😁 -
百**1谢了
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技师孙晓哲不客气的
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奔驰A45，15000公里，车辆抖，无故障码，数据流显示4缸故障，火花塞，点火线圈都对换过，依然是4缸故障，同时热车启动怠速高，时间偏长
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怠速不稳，故障码显示一缸缺火，混合气过浓，昨天更换4个火花塞后第一次启动正常，第二次启动怠速熄火。今天又更换4个点火线圈，第一次能启动，但是也不平稳，开一段时间后又熄火了，拆开检查，火花塞上很黑有汽油，缸内也有汽油，但测试缸压正常。你好，更换喷油嘴吧，属于喷油嘴坏了导致的，这个问题处理后，建议机油一起更换，不要去研究其他问题，直接考虑喷油嘴，有其他问题可以在问我
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09款奥迪A4L报故障码P218800 怠速抖动严重 加速无力 偶尔又正常 诊断仪检查出1缸和4缸多次失火 洗过节气门 清洗过缸内积炭 更换过火花塞和点火线圈 更换过汽油滤芯 但故障依然如此
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故障现象：冷车一切正常，跑了15公里以后，停车起步，EPC灯一亮，发动机抖动一下，再加速一切正常。(怠速正常，没次加速EPC灯一亮，高速正常) 。用检测仪读故障码：显示凸轮轴信号不可信(不亮灯)，读数据流每次加速1缸失火一次(怠速正常)。已更换配件：凸轮轴传感器，4个火花塞，4个点火线圈，节气门，正时链条。问题仍没排除！你好，根据你的情况，故障灯亮，就是凸轮轴位置传感器故障是吧，这个结合你说的和故障现象，建议检查一下凸轮轴支架吧，如果坏了也会影响的！
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12年奥迪A4L 一个月以前换过正时 火花塞 喷油嘴 冬天这边冷，早上冷车启动后，怠速降下来以后车会抖动，温度上来以后就不抖动了，行驶途中急加速的时候二缸失火，车身抖动厉害，对换点火线圈以后还是二缸失火，车身抖动，发动机故障灯亮，报的故障是凸轮轴传感器信号过大，涡轮增压阀机械故障，麻烦问下，这是怎么个情况，怎么处理如果火花塞，点火线圈，喷油嘴，的问题都排除了二缸还是失火可以量一下缸压，如果缸压正常，需要考虑凸轮轴摇臂，气门弹簧。
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10年奥迪a4L运动版，行驶11万，换过正时，现在冷车启动行驶无问题，车热后开始抖动，加速无力，然后亮发动机故障灯和epc灯，检测1，2缸缺火，调整了点火线圈和火花塞位置后还是1，2缸缺货，后换了所有喷油嘴，故障没有解决，求师傅指教，谢谢！您好。汽缸压力正常就换气门摇臂。气门摇臂滚针轴承有点磨损松动一点点了。气门摇臂有问题，缸压也是正常的。换气门摇臂8个，液压挺柱跟摇臂一起卖的。
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我的车是11年奥迪A4L，前一段时间总是行驶途中车辆抖动，排气冒白烟，汽油味大，检测出来2缸3缸偶发性失火，更换火花塞后故障依旧，最后发现喷油嘴损坏，4个缸全部更换后正常，积炭也清理了，但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火，或者亮EPC灯，加油无力，发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音，用电脑检测后显示霍尔传感器故障，更换后正常了，今天早上又出现了同样问题，还是报霍尔传感器故障，故障等灭后又正常，主要在冷车，读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器，换过还报故障码，需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
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奥迪故障码p218700 前年汽车报这个故障码 后来 换废弃阀 没有解决 后来出现缺缸怠速的现象 最后严重到冒黑烟无法启动 更换火花塞 喷油嘴后 高压泵 后问题解决 可正常使用 但是至从上次维修后 汽车油耗13/100km 高速8/100km而且 p218700故障会时不时出现 然后 自己消失或者维修点消除 现在汽车油耗高动力 什么都没问题 但是故障码还是会出现 检测结果是混合气体过稀 燃烧不充分 偶发根据你的描述，你已经换了这么多东西，还是没有解决，我建议你再检查一下进气部分有没有什么胶圈之内的，有轻微的漏气。如果没有的话，建议换一个氧传感器。
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东风小康k17热车打不着火
东风小康k17热车打不着火无论你是老司机还是新手，当你的东风小康k17在热车后却无法点火时，这无疑是非常令人焦虑的问题。今天，我们将为您解答这个问题，并给出一些可能的解决方法。1. 检查燃油供应燃油供
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