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技师李先强根据您的描述以及提供的信息,建议您让师傅测量该车辆的机油压力。
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大师用户SK62Q1是看那个高度吗?
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大师用户SK62Q1看过了,正常的
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技师李先强?
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技师李先强车主嘛
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大师用户SK62Q1是的
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技师李先强机油压力不是机油刻度
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大师用户SK62Q1机油压力没测试过
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大师用户SK62Q1车主没法测试啊!
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强
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大师用户SK62Q1要去4S店测吗?
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技师李先强普通修理厂也可以,但是他要有机油压力表
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技师李先强4s店费用太高了
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大师用户SK62Q1冷车热车有时候响都不定时
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大师用户SK62Q1我现在就在修理厂
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大师用户SK62Q1整车数据测过没有问题
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大师用户SK62Q1故障灯也没有
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技师李先强所以只能先测机油压力
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大师用户SK62Q1一开始维修的时候,我的是踩油门,光响没动力
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大师用户SK62Q1当时是正时,链条长了
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大师用户SK62Q1换了之后有异响,然后她就给我换进气凸轮轴
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大师用户SK62Q1换了进气凸轮轴,还想他又给我换了液压阀
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大师用户SK62Q1一开始没机油,然后打不响
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技师李先强这些配件的主要支撑是靠油压
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大师用户SK62Q1机油太少了
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技师李先强那你让师傅先测机油压力
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大师用户SK62Q1然后我去普通维修店叫人家过来加了机油
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大师用户SK62Q1一换完那个机油,马上整个发动机都抖完,然后整车都响
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技师李先强冷车热车都要测
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大师用户SK62Q1他那个机油估计太差了
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技师李先强你那修理厂这么不靠谱的?
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大师用户SK62Q1好的,我让他测一下
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大师用户SK62Q1不懂啊,他给我换了那个三头六臂的机油
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大师用户SK62Q1一换上去,整个车发动机全部抖完
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大师用户SK62Q1后面就这样了
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大师用户SK62Q1最开始车子动不了的时候没机油了,启动不了电瓶也没电
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大师用户SK62Q1后来换了电瓶拿去启动之后,加了机油就这样了
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技师李先强机油哪怕再差不至于会造成抖动
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技师李先强最主要的是看车上的机油压力
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大师用户SK62Q1一开始车子趴窝在那里,本身我电瓶没电,启动不了,启动了好几次,然后能启动之后开到它店里边去换了机油,一换了机油,马上启动,整车都抖完,发动机都振动了
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大师用户SK62Q1然后后面一大堆情况都来了
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大师用户SK62Q1好吧,我让他测试一下
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大师用户SK62Q1冷车热车一般正常多少?
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技师李先强冷车比较高一点,有4-5bar
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技师李先强热车不得低于1.5-1.8
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大师用户SK62Q1我让他测一下,看看正不正常
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大师用户SK62Q1机油要是正常,那还有可能是哪里
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技师李先强好的
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大师用户SK62Q1那个修车厂的说他们说车辆数据上可以看得到的压力是正常
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大师用户SK62Q1那现在还会是什么问题呀
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技师李先强必须用表测!
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技师李先强你还是换一家修理厂吧
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技师李先强让他们把之前换的东西换回去
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技师李先强一知半解害人害己
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技师李先强我头次听说机油压力看数据的
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技师李先强那我们还买机油压力表干嘛呢
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技师李先强神棍。
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技师李先强你在他家要是能把车修好,那真是神了
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大师用户SK62Q1之前那个修理厂比较小换了这些之后不行我就换一家修理厂了
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大师用户SK62Q1现在在这里比较大
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技师李先强再大,也得用油压表测机油压力
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技师李先强机油压力不存在看数据流
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大师用户SK62Q1那测完这个正常的话,还有可能是哪里?到时候我让他们一块检测
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大师用户SK62Q1你们是大众这边的吗?
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大师用户SK62Q14S店太贵了,本来想去4S店修的
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大师用户SK62Q1他换个正时跟进去图他换个正式跟拆发动机要一万多
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技师李先强如果油压正常,考虑是机械导致
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大师用户SK62Q1他就拆发动机跟换个正时都收费一万多
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大师用户SK62Q1这4S店太坑了吧
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技师李先强。。。。
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大师用户SK62Q1当时我去4S店,人家报价就是换个证实,拆发动机,人工跟妆证实的费用都一万多
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技师李先强那是抢钱啊
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大师用户SK62Q1他说,如果检测到其他地方,还有要换零件的话,大概是,两万多上不封顶反正一万多肯定是要的,她说
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大师用户SK62Q1后来我就开到外面修理厂去修了
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大师用户SK62Q1反正换个正时套餐,跟安装费跟人工费,就一万多,我买新的发动机都差不多得了
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技师李先强你那是真贵
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技师李先强一二线也没那么贵啊
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大师用户SK62Q1机械故障会是哪里
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大师用户SK62Q1没办法,人家是4S店
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大师用户SK62Q1广西贵港中瑞4S店
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技师李先强机械故障就多了,比如油道堵塞,链条质量,凸轮轴,链条涨紧器工作不良
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大师用户SK62Q1车还是在他们那里买的
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技师李先强可变正时轮
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技师李先强广西不至于这么贵
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技师李先强只能说那家4s收费贵
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大师用户SK62Q1这是4S店修车师傅报的价
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大师用户SK62Q1那个检验员让我进去问师傅,然后师傅报的价
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大师用户SK62Q1反正他说换掉正时拆装发动机就已经一万多
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大师用户SK62Q1油路现在在清洗了
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大师用户SK62Q1正时套装刚换的进气凸轮轴也是同一时间换的,液压阀也是同一时间换的
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大师用户SK62Q1那大单了4S店又那么贵,外面的修理厂又修不好
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强
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大师用户SK62Q1他这个也换过好几辆这个车了
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大师用户SK62Q1人家的换了就没问题
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大师用户SK62Q1也是用这个厂商的
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大师用户SK62Q1关键是4S店太坑了
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大师用户SK62Q14S店可以做全套检查吗
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大师用户SK62Q1估计也难搞
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强
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大师用户SK62Q1谁也不知道人家哪个技术好
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大师用户SK62Q1现在就只有说再找一家,然后什么都不告诉他,只告诉他这种状况,让他自己去检测
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技师李先强对
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技师李先强你们那里没修好还要给钱?
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技师李先强我们这一般都是没修好,换掉的配件,给换下来,不收钱
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大师用户SK62Q14S店估计还行
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大师用户SK62Q1修不好,不提车,不给钱
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大师用户SK62Q1外面的店好像不行
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大师用户SK62Q1还是找个厂看哪里能测油压吧
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大师用户SK62Q1刚刚洗了喷油嘴,感觉也不行
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技师李先强跟他没关系
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技师李先强机油压力
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技师李先强不是汽油
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕萨特领域空挡的时候有异响如果确定异响在车辆后部,有可能是轴承异响。
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轮子异响声低速行驶异响,胎噪的可能性很大,高速行驶有异响,轴承的可能性很大。
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大众帕沙特b5 这个地方叫啥,有异响是什么情况你好这个是废气阀如果车辆加入异响或是怠速异响需要更换涡轮增压器下面哪个阀的
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09款 1.8t手动 领域 行驶异响更换车轮轴承即可,这种底盘嗡嗡嗡响,基本是轴承损坏导致,速度越快越响。
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帕萨特领域B5方向盘端和往左打正有异响,往右偏一点不响了打方向底盘异响,建议先检查底盘的下支臂球头
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如果张紧器坏掉,声音会一直异响吗首先张紧器坏掉的话,声音会一直产生异响的,其车辆在高速运转内部轴承干涩出现的响声,需要您进行及时更换处理!亲
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大师好,请问我06款领驭1、8T挂在D档上,水箱风扇处传来了异响,感觉像是风扇轴承坏了的那种响声,但挂到N档又没有响了,此时风扇转起一切正常,请大师指点谜津。你好,这种情况的话有时间机盖打开看下水箱风扇是否固定不好挂挡震动导致的,如果风扇运转起来没有异响风扇一般没事,风扇水箱固定螺丝看是否有松动导致异响的,其次底盘悬挂都检查一下
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帕萨特新领驭,中控台异响,响声在副驾驶前方中控台,声音像是碟片卡碟了一样,只要汽车通电就响拆右侧杂物盒,确定一下声音,如果是杂物盒右侧响,需要更换内循环电机,如果是杂物盒左侧响,需要更换风口电机。
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大众帕萨特领驭1.8t,发动机异响凉车不响,温度起来了响,怠速响,加点油门就不响,哒哒哒的,根据你的描述,需要重点检查凸轮轴涨紧器以及液压挺柱,如果发动机后部异响是凸轮轴涨紧器。
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气门哒哒响,轻微响不用维修。 如果在车内关窗气门响声很大,就要维修。一是使乘车环境很吵,让人觉得不舒服。而是有一些气门顶杯一旦损坏会加速磨损凸轮轴。而且气门太响,气门顶杯到凸轮轴的间隙就变大,影响进排
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