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技师王志超按照常理来看的话，这种通信的类的故障代码，尤其就是您事故肇事造成的。都需要检查一下线路，首先把专项的方向机插头断开。看一下有没有故障？如果没有了的话，就首先检查方向机的电路。如果断开了之后还不能解决，就要检查一下整体的总线网络。有没有问题？这样，您添下我企业微信的二维码，我这边可以继续为您服务，如果是小问题就不收费的，如果涉及到狠极端的服务，我适当少收一些，多赚点客户资源 -
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匿名网友你好 这个车是个小事故， -
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技师王志超 -
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匿名网友换过前杠， -
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匿名网友现在泊车雷达读不到，通讯不了，供电 打铁都正常 -
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匿名网友就装了前嘴， -
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匿名网友换过两个雷达头，大灯，水箱 电子扇，日行灯， -
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技师王志超快去测试 -
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技师王志超快速测试 -
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匿名网友都找不到雷达模块 -
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匿名网友这个车的网关也没找到 -
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匿名网友方向机网关也扫描不到， -
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匿名网友单独进动力转向能通讯 -
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技师王志超 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师王志超 -
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技师王志超 -
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匿名网友Abs能通讯 -
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匿名网友就是动力转向和泊车雷达 -
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匿名网友单独进动力转向也能通讯，单泊车雷达一直 -
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匿名网友不通讯 -
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技师王志超 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个就是单独进动力转向读的故障码 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是发动机的故障码 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是变速箱的故障码 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是网关的故障码 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师王志超好的， -
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技师王志超加我了那个是你对吧，？
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08大众捷达，仪表破线，改10款仪表，现在想改回去，读故障码为发动机控制单元停用，发动机控制单元停用会读不出防盗密码吗？诊断仪提示无法与ECU通讯，是不是要把破线全部装好才能通讯，求解要把线束复原，在线匹配一下防盗就可以了
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13年捷达，1.6排量， 故障现象：发动机故障灯亮，EPC灯亮，ABS灯亮，方向助力灯亮，迈速表不会动， 故障码：U012190ABS制动器控制单元与通讯 U042300仪表控制单元不可信信号 P033500发动机转速传感器功能失效你好首先根据故障码 是通讯故障 然后你abs系统进不去说明abs无通讯 首先检查一下供电打铁 如果没有问题维修aba泵有问题需要检查线路 后续通讯问题 需要检查模块内部
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师傅，在吗，我这遇到一个14款新捷达出现方向盘灯，ABS灯，EPC故障灯点亮，读取故障代码发动机里有25个故障代码，都是报传感器故障通讯的故障，清除不掉，然后我换了一个同型号的车的电脑板就只报两个故障了，其他系统报一个故障，麻烦大师帮我分析一下什么问题根据描述，发动机里面报的ABS和仪表，这两个故障码就是ABS泵不通讯导致的
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11年的捷达现在打不着火，发动机故障灯也不亮，昨天来的时候发动机故障灯还亮，喷化清器还能打着火，放了一晚上故障灯也不亮了 ，也打不着，嗯，羽发故障码是与发动机无通讯超出上限。【车型：捷达】 上次你说那个看458号那个继电器，我把那个继电器给换掉了。换掉之后好了一段时间。好了之后，不过感觉总感觉打火有延迟，这不这两天又打不着火了，打不着火之后。然后喷化清器能打着火，汽油泵插头那个电压打火的时候这个电压老是不够，只有八九V 这不放了，一晚上又能打着火了，什么都正常，不过感觉还是打火有延迟，这是怎么回事？打不着的时候检查过这个油泵，插头上面电压不够，那就重点检查这个油泵的保险丝，还有前面的这个油泵继电器本身。
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我是13款新捷达手动舒适版，车子现在行驶5万来公里了。自新车不久，爱车在行驶过程中经常亮EPC和发动机灯，然后车子发抖，加油无力，重新打火又好了。每次都及时去4S店消除故障代码，中途多次清洗节气门，换火花塞，等等但只能管一时。车子每两三个月固定的来一次这种故障，十分烦恼。另外个现象就是车子冷车打火瞬间发动机轰的一声，转速猛增一下。最近一次4S店估计也没辙了，说可能是加了歪油，说加油之前加一瓶燃油宝在里面，但我每次都是市区最大加油站加油，网上看这个是捷达的通病，有的又在说是不是线束短路？求各位大神指教，万分感激！
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您好，我的车是15年8月的大众新捷达自动舒适版，车子行驶4万公里，最近问题接二连三。之前几天出现了epc灯亮，车子难以启动，启动后抖动严重，加油无力，检查是3.缸点火时缺火，昨天换了火花塞，今天早上启动没发现问题，本以为风平浪静了，开车不出3公里，方向盘助力故障灯亮，epc灯亮，abs灯亮，叹号灯亮。靠边停车后再次检查刹车油液面正常，防冻液正常，机油量正常，关闭钥匙门后，再次打开通电，abs持续报警。请问我的问题如何解决？
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火，情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火，或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候，，重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s，只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况，其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头，更换了火花塞，清洗了节气门。故障依旧，但是在行车途中从来不会熄火，不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右，点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后，故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟，打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线，车子又通电正常。 小弟文字功底不好，请教各位大神，有没有过修理这种情况的经验，今天初一，修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障，修理工用解码仪就可以检查了
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捷达vs5鼓风机不工作，报了这个故障检查了两步嫌我麻烦吧不回我了，结果给不了故障码感觉空调面板坏了
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07老捷达打不着火，报P1570故障码怎么解决1.根据你的描述。你的这个车子突然之间报这些故障码，一般情况是因为电脑版或者线路问题导致的，建议先对你的线路进行处理，最好进行更换比较好的，更换完以后，看看电脑读取是什么故障码， 很高兴为你解答
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