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技师荣威威根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（加速踏板插头针脚塞铜丝，从加速踏板飞线到发动机模块，更换原厂加速踏板） 建议：（技师手动输入） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （别克）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师荣威威你好，问题看到了 -
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技师荣威威副驾驶铭牌发来一下 -
广**光20年迈锐宝XL2.0T
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广**光车架号可以不
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技师荣威威这个故障码 -
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技师荣威威只有三个地方 -
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技师荣威威油门踏板，线束，发动机模块 -
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技师荣威威事故车，基本可以排除发动机模块 -
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技师荣威威那就是油门踏板和线束以及针脚 -
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技师荣威威左前A柱大插头检查一下，然后油门踏板插头塞铜丝，如果还不行继续换油门踏板，配件不行 -
广**光与节气门没关系把
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技师荣威威跟那个没关系 -
广**光发动机模块换了一个副厂的不知道有没有关系
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技师荣威威你按照我说的来做就行 -
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技师荣威威跟发动机模块也没关系 -
广**光从踏板处 接过两个信号线 到发动机模块 是不是六根线全部接过去
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技师荣威威是的 -
广**光我发动机线束换的新的 可以从油门踏板处接到 车身线束 连接发动机线束那里不
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技师荣威威从油门踏板到发动机模块 -
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技师荣威威然后油门踏板插头针脚塞铜丝 -
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技师荣威威再不行，换原厂的油门踏板 -
广**光订购过一个原厂踏板了
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技师荣威威嗯 -
广**光不一定要接到发动机模块把 只要跨过车身线束就可以不 发动机线是新的
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技师荣威威我说的你不听啊 -
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技师荣威威要不先按照你说的来 -
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技师荣威威不行再按照我的方案 -
广**光发动机模块最后考虑吗
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技师荣威威事故车，基本可以排除发动机模块 -
广**光电源 搭铁线接触不好 也会报这个码吗
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技师荣威威不会 -
广**光那我接两根信号线就可以吗
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技师荣威威上面的都白说了 -
广**光那还是接六根线 塞铜丝 换踏板
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你好，雪弗兰探界者2019驭界1.5t加速踩油门踏板时，发动机有突突声，速度起来后，再踩油门声音就消失了，这种情况正常吗？您好根据您车的问题咨询分析，嗯，那就没有什么问题啊，1.5T的动力有点小，SUV车型车身比较重，刚提速加油门时有点轻微的突突声音很正常的，不用担心！车子没有什么问题的，可以放心使用！可以添加试一下，毕竟95标号的汽油燃烧更充分，辛烷值更高，可以减少发动机内部积碳的形成，减轻发动机爆震！
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新车今刚提上路，发动机故障灯亮，提示发动机动力减小，加油无力，根据你的描述，这个是有问题，有可能是某一个传感器工作不正常。还有可能是这个发动机的控制模块出现了故障导致的，这个需要具体用电脑检测，根据电脑检测显示的来进行维修和处理。这个现象直接找4s店就可以。嗯嗯，也可以！这个是属于保修的，你不用担心，直接让4s店免费维修就可以。不会的，这个你放心。这个有可能是这个某一个控制系统或者是这个涡轮增压器有问题。
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探界者1.5T发动机，新车没感觉，二保之后一档换二档油门踏板上有明显抖动
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探界者1.5T车型，在缓缓加油门时，当快达到2000转时，发动机声音特别大，再加一下油或是转速上去了声音就小了根据你的描述，这车的转速在二千转左右时候出现这种声音，这是正常，二千转左右时候是涡轮增压器介入后发动机产生的动力不足。就有这声音的，没有问题的。正常使用。
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雪佛兰探界者发动机附近有咕噜咕噜的有规律的声音，怠速也有，跑起来声音更明显，油耗也没有增加，发动机缸内积碳和节气门都洗过了，声音没减小还更明显了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好钟师傅，我是汽修店的这里有一个19年探界者1.5T，事故车修复后（）右前轮漩和A柱变形，发动机没损伤，仅机油位置传感器被半轴碰坏）发动机启动机没反应，故障码很多还清不掉，仪表显示发动机动力降低，这种情况该从那里下手，你那是不是有这个车的电路图可以查查，谢谢你好通您的整个项描述来说的话，您现在最主要的是先看一下，您起动机不工作，他是缺少什么信号，通过这种方法再去判断会比较好检查一点，对于说电脑板能不能控制的话，你可以做驱动测试去排查。
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您好！我的车是探界者拓界版2.0T，目前4300公里，4000公里时做过首保。在3500公里左右时，高速匀速行驶时，车子出现突然动力顿了一下，一两秒钟后，动力又恢复，快速连续两次。第二天发现动力不够了，涡轮似乎无压力，原来2500转提速非常快，一般2000转都足够用，3000转车都要控制不住的往前串，无论城市道路还是高速，油门踩下去，感觉动力储备充足，车子明显会感觉涡轮介入，推背感强，持续加速力量足，油门都要收着点走。现在加速超车都要3500转，而且提速无力，加到4000转都没推背感。去4S店检查，电脑显示无故障，2000转时，涡轮显示从关闭状态变为打开，但电脑无法查涡轮压力值，4S店表示无故障，几天后引擎故障灯亮，再检查，显示P2227和P2229，试车后说动力正常，但明显是和以前不一样的，只能消除故障码，现在动力还是不足，涡轮就算是启动，也没有推背和持续发力的感觉，超车比较费劲，油门反应也比较迟滞，以前油门很灵敏，起步迟滞几乎没有的。请帮助分析原因，谢谢！故障码是大气压力传感器性能。。有可能这个故障造成发动机涡轮增压不足。建议更换大气压力传感器试试，
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您好！我的车是探界者拓界版2.0T，目前4300公里，4000公里时做过首保。在3500公里左右时，高速匀速行驶时，车子出现突然动力顿了一下，一两秒钟后，动力又恢复，快速连续两次。第二天发现动力不够了，涡轮似乎无压力，原来2500转提速非常快，一般2000转都足够用，3000转车都要控制不住的往前串，无论城市道路还是高速，油门踩下去，感觉动力储备充足，车子明显会感觉涡轮介入，推背感强，持续加速力量足，油门都要收着点走。现在加速超车都要3500转，而且提速无力，加到4000转都没推背感。去4S店检查，电脑显示无故障，2000转时，涡轮显示从关闭状态变为打开，但电脑无法查涡轮压力值，4S店表示无故障，几天后引擎故障灯亮，再检查，显示P2227和P2229，试车后说动力正常，但明显是和以前不一样的，只能消除故障码，现在动力还是不足，涡轮就算是启动，也没有推背和持续发力的感觉，超车比较费劲，油门反应也比较迟滞，以前油门很灵敏，起步迟滞几乎没有的。请帮助分析原因，谢谢！检查进气压力传感器，检查进气口有没有堵塞的情况
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探界者1.5T的，我加了三次95号的汽油，我朋友说加92的才对，我想问问加95的会有什么问题么？会不会影响发动机？厂家建议加92或者92以上标号的汽油，可以加95的，没有问题，加95动力更强，磨合期内控制车速不超过120，发动机转速不超3000转。
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20款 雪佛兰开拓者 2.0T 9AT车型，3500公里，踩油门，机舱处传来像什么东西转动摩擦发出的声音，那种声音就像听海螺里面的那种声音。声音触发条件如下： 1.冷车行驶几分钟后，适当力度踩油门（不深踩）； 2.车速大概在20—40之间，声音状态是 呜........呜......呜....呜呜呜呜呜呜，随着速度起来，呜的声音就连在一起了； 3.感觉上像是转动摩擦的形式； 特别注意： 1.不踩油门没有，怠速N档，P档踩油门没有； 2.松油门没有； 3.有时明显，有时不明显； 4.主副驾驶室都能听到。 有经验的师傅帮忙判断一下。 基于个人经验自行判断1.应该是不是轮毂轴承；2.不确定是否与主动降噪有关，试过把降噪接收口堵住，也还是有。对。他不是说刹车片坏了，他的刹车片里面可能进入小石头子了或者是刹车片比较硬，这个他打磨一下就装上去就可以，就是说如果是这一块的话，你就不用修就不用管它，直接打磨一下装上去就行了，这种的话是不能够完全避免的。因为它离刹车盘比较近挨着的。你加速的走的时候跟推着走的时候，他们之间的是有一定的这个附着力方面是有一定的区别的。他们之间就是摩擦。这个摩擦的话会受环境的温度，表面温度会产生热胀冷缩。所以就会出现不同程度上面的异响，但是这种的话就完全可以不用管它不是什么大问题。
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北京汽车E系列汽车故障码P2122是什么故障 北京汽车E系列P2122故障码什么意思
北京汽车e系列故障代码P2122介绍如下。 故障所属系统范围：无适用车型：北京汽车e系列中文含义解释： P2122 :电子油门踏板位置传感器1信号电压过低P2123 :电子油门踏板位置传感器1信号电压
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北京汽车E系列汽车故障码P2138含义 北京汽车E系列P2138故障码怎么解决
北京汽车e系列故障代码P2138介绍如下。 故障所属系统范围：无适用车型：北京汽车e系列中文含义解释： P2122 :电子油门踏板位置传感器1信号电压过低P2123 :电子油门踏板位置传感器1信号电压
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油门拉线，油门拉线怎么调
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