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技师王永东P0352是B1爆震传感器，故障部位为爆震传感器本身，或者线路短路或者开路，ECM，建议根据故障部位排查。P1351是B2VVt传感器电路范围故障，怀疑故障部位还是机械故障，如正式皮带跳齿，拉长等，传感器本身也有可能，可以选择与B2对调验证，电路可能性较小。 -
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技师王永东你好，铭牌能提供一下吗 -
百**202年es300
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百**2铭牌在哪里没找到哎
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技师王永东02年的吗？这么老 -
百**2嗯嗯
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技师王永东爆震传感器是不是还没有开始检查？ -
百**2对
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百**2因为要拆进气管所以还没弄
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技师王永东B1的爆震传感器或者线路短路了，车型有点太老了，拆装时要小心。这个资料不好找，我确认一下资料 -
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技师王永东 -
百**2他是在那边的
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技师王永东稍等 -
百**2还有第二个故障码是什么问题
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技师王永东 -
百**2那个是1
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技师王永东靠节气门那边 -
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技师王永东B1 -
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技师王永东 -
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技师王永东 -
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技师王永东 -
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技师王永东加我企业微信，如果后期有丰田及雷克萨斯车型问题可以直接在群里咨询我，包括故障包解决，费用可以协商，费用都是先给到平台，确认满意后才会给到我手中。全过程都有汽车大师平台监管，发起订单后会建群，群里另外一位为平台管理人员，请放心使用。如果遇到其他品牌的问题也可以群里咨询，会为你推荐专家级的师傅帮你解决。现在平台还提供电脑版维修及配件供应等服务，如果需要请详聊。 -
百**2他这个正时怎么对？
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百**2我看看
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技师王永东加我企业微信吧 -
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技师王永东我找到时间也来不及了 -
百**2你先找找
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技师王永东好的，找到我微信发给你
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老师您好，06款雷克萨斯ES350豪华型，08年的车，故障现象是冷车启动后，发动机怠速哒哒响，但是声音不大，原地挂上档哒哒声比怠速时明显了，起步加油门哒哒声音最大很明显，收油门声音又变小，水温上来后哒哒声变小，是VVT-i轮的问题吗？还是气门响？这车12年的时候换过一个凸轮轴齿轮！该怎么维修？重点就是还是要检查一下那个机油压力，另外还有一个就是液压停杆有问题，还有可能就是比如说发动机的附件。
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06款雷克萨斯es350豪华，车子是我买的二手车，买回来等红绿灯时候挂N档位，就我主驾驶座椅位置会有一点点轻微的一阵一阵的很有规律性的颤动，不知道是不是这款2GR直喷发动机本身工作就是这样。但是我有点受不了，就直接换了三个原厂机脚，一共四个机脚，其中那个前机脚（带液压电感的就没更换），更换后稍微好了那么一点点，但是目前感觉还是很明显，会不会是这个液压机脚老化没更换所以这样。发动机积碳、节气门这些内部都很干净，也没有缺缸点火不正常现象。车子只要挂D档位或者R档位，还是踩住刹车，就没有那种一阵一阵颤动的感觉，但是挂D档位与R档位后，踩刹车整车会有点点低频嗡嗡振动的感觉，没有我以前那台奔驰glk300更换全部机脚后的效果，我以前glk300也是抖动换全部机脚后安静，挂d档位也很安静，抖动基本都过滤了重点就是要检查一下前面带真空调节电磁阀的那个发动机，主动支架有没有问题，尝试使用电脑直接驱动一下，看一下电磁阀是否可以工作以及真空管是否良好。
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2012款雷克萨斯es240高配，带中控大屏。两年前中控大屏经常死机，就淘宝买了一个大屏，自从安装后，中控就发出滋滋电流声，一般几秒钟。有时大灯忽闪，仪表盘报各种故障码，空调失灵。后来4s就把线规整一下，就好一段时间。直到最近发动机报：混合气过浓，加速无力，熄火。去了两家4s，调数据流显示正常，查不出原因，就清洗节气门和空气流量计，换火花塞，但是还是加速无力。技师怀疑中控大屏和汽车电脑有冲突，我就把加装的都拆了，复原原厂大屏。加速无力好了很多，但是滋滋电流声还是有。请问是不是电路给搞坏了。可以换个电瓶吗？你好，根据你所描述的问题的话，这个不排除是电瓶引起的电流声音，建议首先更换一个电瓶，然后就是把中央显示屏再检查一下有没有电流声音发出来？还有就是四个门的喇叭声音，电流声。这几个问题排查一下。
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雷克萨es350二列混合气过浓你好，雷克萨斯混合气过浓故障相关的原因及处理方法如下。 第一车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，建议清理一下发动机内部积碳。 第二，车辆喷油嘴喷油量过大导致的这种线下需要清洗一下喷油嘴，然后检查一下有没有滴漏的现象？如果有的话，需要对应更换。 第三，车辆相关传感器的问题导致了这种现象，那这个是需要对应检查一下相关的传感器。
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雷克萨斯240报故障码p0012故障根据问题描述 报的故障码 解决方法如下图
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2010年雷克萨斯发动机大修完，报P0012故障码，怠速抖动，发动机大修后报P0012，根据描述的维修过程推断VVT内部弹簧销故障。建议拆下VVT进行吹气解锁测试，测试方法已提供。更换新的VVT方法也已提供，建议谨慎操作。
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14年雷克萨斯，机头灯亮起，报车速传感器故障，发动机抖动根据故障代码显示这个就是输出轴车速传感器损坏了，行驶中数值为0时这个故障就会出现，这个故障会影响发动机怠速不稳抖动，输出轴转速传感器电路-对地短路、断路、电阻过高输出轴转速传感器故障 使用制造商认可的诊断系统，检查以下数据记录器信号-实口际输出轴转速-(0×1E1B) 参考电路图，检查输出轴转速传感器电路是否对地短路、断路、电阻过高。按要求修复电路。清除DTC,然后重新测试 如果故障依然存在，检查输出轴转速传感器，需要时安装新件
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雷克萨斯ES挂倒档有抖动，其余档位没任何问题，也没任何故障灯，请问是什么原因一般都是由于节气门太脏了，把它拆下来重新清洗一下就可以了。
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发动机平衡轴正时记号怎样对，这样正确吗?，有没有对P0012故障码影响?你好根据你描述的问题，正时图已发，希望对你有所帮助
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怠速轻微抖动，倒档不会走，故障有车速传感器维修前应将结构研究清楚。最后图片上的传感器都是速度传感器。目前大部分车辆取消了单独的车速传感器，而是靠轮速传感器，或者变速箱内部的输出轴转速传感器计算车速。变速箱故障报车速传感器故障就说明是变速箱的传感器有问题。
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ea211换完正时皮带报故障码，EA211发动机换正时皮带
EA211换完正时皮带报故障码，EA211发动机换正时皮带正时皮带是EA211发动机中的一个重要部件，它负责控制引擎中凸轮轴和曲轴之间的同步，确保发动机的正常运转。然而，有时候在更换正时皮带后，可能会
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2023-09-27
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2023-10-07
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老力狮更换正时皮带图，斯巴鲁力狮正时皮带安装图
老力狮是斯巴鲁力狮系列车型中的一款经典车型，而正时皮带是老力狮引擎中非常重要的一个组成部分。在老力狮的维护保养过程中，更换正时皮带是一项必不可少的工作。本文将为大家介绍老力狮更换正时皮带的具体步骤，并
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2023-09-25
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桑塔纳正时皮带怎么对图，桑塔纳正时皮带多久更换
桑塔纳正时皮带怎么对图，桑塔纳正时皮带多久更换什么是桑塔纳正时皮带 桑塔纳正时皮带是桑塔纳汽车引擎中一个重要的组成部分。正时皮带通过连接引擎的曲轴和凸轮轴，确保汽车的气门与活塞之间的协调工作，从
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ea211正时皮带安装图1.4，ea211正时皮带多少公里换
EA211正时皮带安装图1.4EA211正时皮带是汽车引擎中非常重要的部件之一。本文将为您介绍EA211正时皮带的安装图以及多少公里需要进行更换。正时皮带的重要性正时皮带是引擎中传动系统的核心部件，它
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2023-09-26
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大众211正时皮带图，大众ea 211正时皮带
大众211正时皮带图，大众ea 211正时皮带对于经典的大众EA211引擎来说，211正时皮带扮演着至关重要的角色。本文将为大家介绍正时皮带的相关知识以及与大众EA211引擎相关的正时皮带图。什么是大
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2023-09-25
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正时皮带安装技巧不错齿，493正时皮带142齿安装图什么是正时皮带？正时皮带是汽车发动机中一个重要的零部件，用于控制曲轴、凸轮轴等关键部件的运动顺序，确保引擎正常运转。正时皮带安装的正确与否，直接影响
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2023-10-07
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正时皮带老化的图片，正时皮带老化的症状图片
正时皮带老化的症状图片真实展示汽车发动机中正时皮带的老化情况。正时皮带是发动机的重要部件之一，负责控制气门和活塞的运动时间，确保顺畅的发动机运转。但是，随着时间的推移和使用频率的增加，正时皮带会出现老
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2023-09-27
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