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技师罗贵您好,根据故障描述提示,我给您的诊断思路是,检查空调放大器到转换电机的线路,转换电机本身,如果放大器输出电压,正常建议更换电机
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技师罗贵您好,您这边是车主朋友还是维修厂同事。
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匿名网友拆过表台
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匿名网友修理厂
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技师罗贵铭牌
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技师罗贵手动空调还是自动空调啊
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匿名网友
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匿名网友自动
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匿名网友
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技师罗贵检查过冷热转换电机没
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匿名网友检查了 电机调到31.5就直接转到最冷风了
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技师罗贵把AC关了后在,开看看
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技师罗贵止轮打滑了没
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匿名网友试过了 关了就是自然风 不热
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匿名网友没有
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匿名网友好的
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技师罗贵31度也没多热啊
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技师罗贵检查下
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技师罗贵
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匿名网友31就是自然风 32℃就老热了 烫手
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技师罗贵也可以手动搬动下看看正常不,(拆了电机后)
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技师罗贵在转换翻板那里
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匿名网友那样正常
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技师罗贵那就是电机控制的问题了
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匿名网友
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匿名网友那要怎么搞
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技师罗贵能用诊断电脑看到控制冷热转换电机的占空比不
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技师罗贵有换过电机没
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技师罗贵一般都是电机问题
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技师罗贵你看看其它电机一样不,对换下
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匿名网友没换过电机 和其他电机不一样
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匿名网友有一个故障码
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技师罗贵占空比正常,线路正常的就换吧
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匿名网友
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匿名网友怎么看占空比啊?
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匿名网友没有那个数据流
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技师罗贵是不是插头没插好或者线路断开了
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技师罗贵
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匿名网友这是哪个传感器啊
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室外温度32度,开车空调温度调到21度,吹热风,调到17度,才吹凉风,什么原因呢?
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问一下,天籁空调32℃才有热风,是怎么回事,31.5℃就没有热风,该怎么维修
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麻烦问下大家 我的T6空调在AC接通的情况下 温度调高就出热风 调低就出凉风是啥情况? 比如说现在是20度调到23度 就出热风 在从23度调到21度就出凉风你所说的这个情况基本上是空调控制模块的控制系统的工作原理问题造成的,打开AC空调制冷但是如果。温度调整高了23℃就会出来热风这个是正常的,模块识别到。需要高的温度所以会出来热风
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凯迪拉克空调风不凉,从高调低后故障出现,有时调到热风后就调不回冷风了,一直出热风,或者跑着跑着空调突然就成热风了。面板显示温度又是最低,可风是热的。等空调不正常的时候。读取这四个出风口温度和蒸发箱温度显示是否正常。可能是出风口温度传感器数据失真。传感器的温度如果显示0度或者0度以下,空调就无法调节到冷风。
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汽车空调只有在开到最低温度才制冷吹凉风,其他温度都吹热风这个情况下首先需要检测一下车子的空调系统是否压力太低,压力低也会影响,二就是在空调温度调节稍微高一些的时候检测一下空调管路是否凉么,如果凉证明车子的空调系统没有问题,可能是冷暖调节这块存在问题,需要检查维修一下。
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我的14款瑞虎三空调调到最高31.5度还是出冷风,运行灯也没有熄灭,不知空调的进风温度传感器在什么地方?像这样的情况的话,首先你摸下前面暖风水管热不热的,如果说水管是热的,调到31度,还是冷风,说明有可能是冷热风调节翻板这里出问题了。
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宝马3系开空调怎么一边凉风 一边热风 都调到17度了14款宝马3系宝马3系开空调怎么一边凉风 一边热风 都调到17度了。这种情况一般要检查氟够不够,还有就是暖风水阀有没有问题。
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15的别克英朗开空调风扇不转空调不凉温度上去了风扇转空调凉了先看空调泵转不转,在看空调压力是多少,有没有达到水箱风扇转的要求。压缩机工作了就可以先不用管控制线路了。现在看是空调压力没有达到风扇工作要求,需要检查空调压力问题。
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大众空调系统,刚刚着车的时候空调是凉的,过了几分钟水温到90度的时候,风扇停的时候空调就不凉,风扇转的时候就凉本车属于手动空调,工作原理:空调控制单元接收到风机开关信号和AC开关信号以后,会发送一个请求信号给风扇控制单元。风扇控制单元检测空调启用条件,比如温度传感器,压力传感器,发动机转速等信号,如果条件满足就会发送一个信号给发动机,让发动机提速,同时会发出信号控制压缩机和风扇。 本车现在风扇先停止,然后压缩机停止,并且空调压力过高。结合空调系统工作原理,分析故障原因如下:第一,空调控制单元故障。第二,空调控制单元到风扇控制单元的线路问题。第三,风扇控制单元问题。第四,风扇控制单元到风扇的线路问题。第五,风扇自身。 检修思路:从风扇开始作为故障切入点。 第一,检查故障发生时,风扇是否有电。 第二,检查风扇控制单元与风扇之间的线路是否有断路。 第三,检查风扇控制单元的供电,接地。 第四,检查风扇控制单元是否正常接收到空调控制单元的信号。 第五,检查风扇控制单元接收的空调启用条件是否满足,主要是温度和压力。
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帕萨特领驭空调不好用 只有温度开到最低有空调 温度开到18度就出热风帕萨特领驭空调不好用 只有温度开到最低有空调 温度开到18度就,看看风门马达是否工作正常,如工作正常就是内部串热气的可能性比较多,该车海绵老化现象出现的比较多
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