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技师邓寿文这属于拖档,建议你改掉这个不良习惯,长时间误操作会造成发动机或变速箱疲劳损坏
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你好,比亚迪l3自动挡,1.5排量,2013款。车子今年第三年了。车子怠速缓慢给油时,发动机转速升到1500-1700转,保持油门不放,但发动机转速会自动下降100-200转左右。继续轻微给油发动机转速提升非常慢,除非大力给油,但是转速会因为大力给油了又达到两千多转发动机哄哄响。行驶过程也和怠速差不多,低速提速很慢,必须狠给油门,速度提高转速也高会突然变高。求大师指点,什么原因造成的这种现象啊?
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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八代思域,自动挡。有时起步轻加油在1档上2档时转速表突然掉到很低,就是有点想像手动档转速跟不上一样,有像要死火的的样子,马上松油门就会恢复正常,死过火,但是电脑检查不出来是什么问题,有时加油反应很慢,没反应时持续一下子转速会突然升到很高。
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1:刚打着有3秒钟怠速1000-1300区间跳动 2:然后刚启动的时候踩油后松油门,会有还没断油的感觉往前冲,持续一秒左右 3:挂运动模式,有时候急加速才下一半油门的时候会明显耸车,就像手动车高档低速一样。 4:挂d档急加速(手动减档不会)的时候,会有油泵给不上有的感觉,就好比发动机轻微爆震两三秒才反应过来 5!最主要问题,有时怠速会突然升高,但转速没变,听声音会有一直点着油的感觉1.根据你的描述,你的这个情况建议检查一下火花塞和油泵,其次就是到ssss店用电脑进行检测一下发动机数据流 很高兴为你解答
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你好老师,我的翼虎6万多公里,最近车子动力时好时坏,好时起步轻踩油门转速上升很快2500-3000转升挡,二档到2500转左右换挡会顿挫一下升挡,这个倒不是什么问题,速度上来后稍微深踩点油门降一个档提速很很轻快转速上的也快,车子不好时候油门软不是踩多少来多少,而且转速上的也慢速度也上不去,加速时也不爱降挡,无论好坏加速时都能听见身后有呜呜的声音,做过挖煤洗节气门换火花塞汽油滤保养做了也你好,根据你的描述,这个情况在发动机这块,先检查高压和低压压力,在加油软绵时,看高压压力是否低于4兆帕,低压是否低于400kpa,如果低于那就是高压或者低压燃油泵问题导致。查看长短期燃油修正,看是否混合气存在异常,这车碳罐这块容易堵,如果长短期超过正的百分之十那可以先检查碳罐是否堵了,也可以拆下碳罐吹气看是否堵的严重,建议更换碳罐。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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冷车启动一般会热2分钟左右,轻踩油门转速直接上2500转,速度只有20码左右,而且发动机声音很响。踩着油门几十秒之后,转速又变成1500转,速度也开始上来了。19年的时候一般都是冬天有这个问题。一直以为是冷车预热不够,温度没上来。但是20年这几个月天那么热也出现这种问题。每天早上起来上班,都需要把油门踩到2500转才慢慢开始正常
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我07年奥迪q7 4.2排量发动机 换了一个发动机。换完后其他正常 发动机变速箱都没有故障码 但是车跑起来后缓慢轻轻加油车速可以缓慢跑起来。但是只要油门稍微一重或者猛加油或者地板油时,发动机转速憋到3000转左右不提升,变速箱也不换挡,车速基本在五六十码。感觉好像发动机被憋住一样,就像大车打开了排气制动一样。发动机被憋住了,声音很闷。麻烦各位大师帮帮忙,这是什么情况,怎么解决。看故障描述的话,汽油油压正常,在急加油的时候,波箱降档严重,速度上不来。一般是波箱离合片磨损了。需要大修波箱了。
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关于名图跑高速的时候油门问题?大师进来帮忙解答一下,本人新车刚过首保,满载上高速,问题出现在,高了速120不加油门,速度慢慢降下至80左右转速1500转的时候,在踩油门提速油门提速,反应很迟钝,踩一下没反应,在踩一点还是没反应,在加一点的时候转速突然提到2500-3000转,车子就突然冲出去的感觉,1500转的时候踩了两次油门,转速没有变化,保持在1500转,在稍微加一点的时候油门就突然加速到2500-3000转了,而不是缓慢向上升,我试过切换到手动,档位一直都保持在6档,请问大师这种情况正常么?低速行驶的时候没有问题的。去过4S店,因为无法试车到120码,就说是正常的。谢谢大师帮忙解答!万分感谢,
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速腾1.4T手动档!五年4万公里活塞碎裂2个,全换活塞和环,清理气门积碳,装车后行驶发现:在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象(感觉是这样),那感觉就是发动机停止输出动力,这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象,只有松一下油门再加油才会正常,不急加速这种断油现象会减轻,这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现,1档不明显但是2档非常明显,3档也有但没2档明显,只要转速不在1800到2000转就很正常,涡轮泄压阀检查过正常也清理过,修理工给把车辆有关数据清零复位也没用,清零后出现1档起步时怠速加油无力,特别在陡坡或载人时!这时转速在800转,加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转,必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常,或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步,否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转!请问以上两个现象是什么问题?谢谢。
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我的车是16年捷豹xjl2.0t跑了2.6万公里,现在车辆怠速抖动厉害,车身,座椅都震。有时候感觉车身一晃一晃的!大概3000转以下转数不稳定,尤其是p档停车的时候,慢慢给油转数在1700转的时候,转速表跳动!车也抖,车开起来1/2/3档转速在1700转左右轻轻给油,转速表也不稳,跳动,车也一窜一窜的,过这个转速就好了!急加速时油门踩到3分之一再不让变速箱降档的情况下转速在3000转以里的时候感觉动力轻微间歇性中断!感觉动力一下一下的不连贯,大脚油门加速,或者转速在3000之后,就什么故障现象都没有了,总之故障都是出现在,怠速,低转数,和发动机低负荷的时候。大最重要的是没有故障码!【车型:捷豹XJ】【车型:捷豹XJ】【车型:捷豹XJ】检查点火喷油
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开着往下降速是什么原因,开车时降速为什么转速高
转速高之谜 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时的一个小秘密,那就是为啥同样的时速,发动机转速越高呢?这到底是咋回事儿啊? 转速高的原因 1. 首先,咱得知道,发动机的转速和车速可不是一回事儿。车速是由轮子
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高转速换挡,你需要知道的事儿 嘿,各位老司机!今天咱来聊聊汽车换挡时转速高的原因。你有没有遇到过这种情况:开车时想换挡,转速却突然飙升,这是咋回事儿呢?别着急,听我慢慢给你说。 换挡时机的不同流派 关
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空挡松油门转速过快,原因何在? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊一个开车时可能会遇到的问题:空挡松油门转速过快。这是咋回事儿呢?咱河南话讲,这叫“得劲儿过了头”! 惯性的力量 当你松开油门时,车子没有了油门
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雅阁怠速 1500,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说雅阁怠速 1500 的事儿。你有没有遇到过这种情况:刚启动车子,怠速就飙到 1500 转,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 正常现象?
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2024-07-05
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柴油机转速时高时低,咋回事儿 中不中?伙计们,今天咱来聊聊柴油机转速时高时低的原因。你说这柴油机,咋就不能安安生生地转呢?一会儿快,一会儿慢,这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢说。 柴油机的“脾气”
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