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技师高长振你好,有这种可能,但可能性不大!!
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你好,车是奇瑞瑞虎5 14款2.0 行驶途中故障灯亮,停车后打不着火,通电喷油嘴就啪嗒啪嗒响,在工作,电脑读取显示转速传感器故障,清除后还报,更换传感器后还是不着车,偶尔能打着火,修理师傅说,是电脑故障需要更换电脑需要匹配,不麻烦。但是需要设备。所以会收费
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奇瑞瑞虎'12年的车,现在电脑测试油门踏板信号不合理,万用表检测油门踏板电路不合适,挂档后油门踏板不起作用,节气门换了,换了几个油门踏板,接搭铁线到发动机,清除故障码也解决不了问题,该怎么办?
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14年奇瑞瑞虎5换正时皮带,做的标记 未拆气门室罩,换完之后发动机故障灯亮,。 重新拆装更换 拆气门室罩调整 维修工不会弄在一缸上止点调了两次,两次都启动了很长时间车子打不着火。 然后正时皮带拆掉,四个缸平齐调正时,发动机正常启动,发动机故障灯熄灭,熄火启动三次,发动机故障灯亮,清除故障码后再次启动第三次发动机故障灯亮,故障代码:排气凸轮轴相对曲轴安装位置迟滞。
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你好,我的车是2014年款的奇瑞瑞虎5,2.0自动家悦版的,行驶了32000公里,之前我没装车联网的时候看不出问题,最近汽车有时候会出现两个故障码,我不清楚我车的发动机正时是皮带,还是链条的,去维修场的话要怎么跟师傅说明问题正时这一块有问题,检查机油压力,电磁阀,还有执行器,当然正时皮带也要检查
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奇瑞瑞虎3发动机抖动感觉像缺缸,发动机有故障码,电脑显示故障,车仪表不亮。加油门无力,加油稳住一会扔掉油门还会熄火。现在准备要换正时链条一套,加上进排的两个轮,曲轴上面听说热胀冷缩,要搞热了才能拿下来是什么意思,是那一块。现在这种现象可以明确的告知你,就是正时错误。需要重新调整正时,但是根据你上面提供的功能数,已经6万多公里的话,那么这种情况。需要更换改进后的正时链条,正时导轨,正时上导轨,正时张紧器,机油泵链轮,机油泵链条,曲轴齿轮,进气vvt执行器总成排气vvt执行器总成这两个执行器就是我们挂正时链条的两个进气齿轮和排气齿轮。把这些换掉,使用原厂正品机油就可以解决了。
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奇瑞瑞虎3.-2012年车,发动机是1.6VVT的,今天出现加不上油故障,最快开80麦了!联合电子电喷系统的,故障码显示0345. 无信号,凸轮轴位置传感器A电路缸组2: 就是清不掉,火花塞换了,3元拆开看了问题不大!现在要查凸轮轴电路了,请问大师谁修过类似故障,请赐教!
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老师您好!我的2015款奇瑞瑞虎5,上次洗车时,发动机进水了。开到维修店,清理了水,换了火花塞好了。但是开了两天发动机故障灯又亮了,报三元催化老化故障。现在起步有点抖,原来排气管都滴水的,现在也不滴水了。故障码消除后,有时候跑几十公里,有时候跑两三百公里,就又亮了。哪里问题怎么办?还真是三元催化器坏了吗?根据故障问题分析,发动机系统报故障码三元催化器老化,这个一般是三元催化器有问题引起的,发动机点火喷油燃烧不好导致三元催化中毒或者三元催化器预催化器损坏,建议先拆卸预催化器清洗,不行再更换预催化器。
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我的瑞虎5已经2年多了。行程35487。近几天一直解泱不了自动熄火故障,或是起动困难。经过清洗油箱及油管。开始是EPS电子节气门故障,已上电脑清码,解决了。后来到怠速表无信号显示,再上电脑清码,当前能解决问题。停车后,发动机重启后,故障再现。第三天将后轴的转速传感器更换,仍是故障出现。另外将整车电源切断。十分钟后再接电瓶电源,依然存在故障出现。主要一点是怠速状态时极易熄火。很纠结……检测各供电系统在范围内。是不是电脑编程错乱引起?希望各路大师能尽快帮解决!
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需要一个专修大师回答,最好有dtc的解释,路虎10年神行 换电瓶后亮起发动机故障灯,p061b—64内部模块扭矩计算性能,可以清除,故障码出现时,发动机转速上不去。是要配置模块还是什么情况,还是说发动机工作数据有问题根据故障描述需要用电脑对发动机模块进行配置现有模块
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10年手动档奇瑞瑞虎,车辆行驶了15万公里,最近这车出现到弯多或路况差的地方忽然加不起油。也不会熄火,挂回空档,在开翻就正常了。电脑查过,没报故障码也不亮故障灯,换过火花塞,分火线,清洗过节气们,油泵也换了,正时皮带也换了,是用专用工具整的。还是不行。氧传感器也换过。是什么原因您好,您这种情况的话重点进行更换我们的刹车灯开关,通过你上面的描述的话,您上面换的那个配件的话不一定出有问题,而且的话上面那些地方可以不做重点,你现在重点的话就是对我们的刹车灯开关做一个更换,同时确认刹车踏板之间间隙不要特别晃不要特别大,而且更换新的刹车灯开关的时候,那个开关的头一定要向下拉出来,或者是调整的时候一定要把间隙调到位。
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