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技师谭伟你看看他们的插头一样不，可以问卖配件的，能不能通用，可以通用就没问题，不能通用。只有更换专车专用的 -
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技师谭伟你可以把氧传感器用草酸浸泡 -
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匿名网友你的意思是清洗一下吧 -
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匿名网友又是你i -
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匿名网友老朋友了 陈老师 -
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匿名网友请教教我怎么清洗氧传感器 -
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技师谭伟是我，老朋友了 -
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匿名网友原厂太贵了 进口的1000多 -
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技师谭伟氧传感器拆下来，你去买草酸或者洁厕灵浸泡十分钟 -
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匿名网友就是头泡吧 -
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匿名网友线不用吧 -
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技师谭伟线不用浸泡。就泡传感器头子 -
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匿名网友泡10分后，晾干还是用清水清洗 -
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技师谭伟用清水清洗。吹枪吹干就行了 -
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匿名网友 -
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匿名网友红色圈线头部分不能粘水吧 -
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技师谭伟对的，只有头子可以 -
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匿名网友与头接触的线也不能接触水对吧 -
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技师谭伟是的 -
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匿名网友 -
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匿名网友也就只能洗这部分了 -
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技师谭伟对的对的，清洗了还是不行的话，就只有更换传感器了 -
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匿名网友用草酸浸泡 是洗三元催化的草酸吧 -
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技师谭伟对的对的 -
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匿名网友小工按着方法，把后氧给洗了 没事儿吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在给我拆前氧呢 -
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匿名网友洗的时候，变绿的是什么呀 -
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匿名网友人呢 -
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技师谭伟刚刚睡觉 -
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技师谭伟这个是清洗的积碳，正常的 -
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匿名网友我后氧也这么洗的 没事儿吧 -
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技师谭伟没事儿的 -
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匿名网友水清洗后 吹干 不用摸油吗 -
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技师谭伟不用摸油 -
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匿名网友清洗完了 感觉动力提高了 但油耗还是那个感觉 感觉还提高了呢 -
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技师谭伟你要磨合几天 -
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匿名网友有什么注意事项 -
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技师谭伟用燃油添加剂拉高速， -
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匿名网友这个我不敢用了 添加剂一用 我三元催化在140迈的时候尾气排的不好 都窜到室内 -
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匿名网友普通的跑跑高速行不 -
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技师谭伟你用红线一号，可以的没问题 -
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匿名网友我用的都是路路通最好的 -
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匿名网友不敢用了 -
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技师谭伟那你去拉普通高速 -
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技师谭伟请问还有没有能帮到您的？ -
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匿名网友为什么要拉高速呢 -
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匿名网友跑多久 -
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技师谭伟把积碳清洗了，拉出来 -
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技师谭伟跑半小时2500-3000转 -
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匿名网友哪儿的积碳，氧传感器的嘛 -
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技师谭伟是的 -
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匿名网友哦， -
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匿名网友你先不要关闭，明天好吗 -
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技师谭伟您好！您可以点击我的头像关注我！！！随时就可以图文咨询希望我的解答可以让您满意！！！期待再次为您解答 -
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技师谭伟系统自动关闭的 -
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匿名网友每次都得消费呀 这次也得等我拉完高速的呀 -
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技师谭伟你可以和我一对一，有48小时咨询时间 -
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匿名网友高速也可以清楚前后氧感应器的积碳呀 -
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技师谭伟可以 -
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匿名网友新换的4个火花塞也需要磨合拉高吗 -
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技师谭伟需要 -
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匿名网友我开了1小时 最高200
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帕萨特B5，2002年购，刚到10万公里，国一标的，今年6月检车差点没过去，氮氧指标超，在淘宝上买了个“三元催化器”，老帕萨特B5的三元专家懂得的，跟尾管一起的，特长，花了7-8百吧？现在有点记不清了，反正就是没过！还被修理店哄着买了个拆下来的氧传感器，也不知道是不是这个二手氧传感器的事情，反正就是指标差好远！无奈4s还没有货也来不及等订货了，只好找车虫，车虫介绍去了一个修理店，给重新换了一个拆下来的三元，一个新传感器，再上线跟正常值就差距很小了，加上车虫的关系，算过了。当然少不了给车虫钱。那个拆下来的三元，问为何基本好的要拆下来？师傅说可能是报废前拆了单卖的。我十分困惑！既然三元都基本合格还用得着报废吗？我想知道（马上又要检车了），6月底开始，我也就一周开几次，从10.1开始又两个月没开车，然后12月起，每天一般开两公里，偶尔一天开20多公里，那么马上去检车氮氧指标会不会比6月更差呢？6月底检车时已经3年没开车了，因为老妈病危，根本天天陪护，车就基本趴窝3年。B5哈，1.8自动挡的！因为无此选项，只能选了别的。没有涡轮增压的哈。急请教专家高手有，但是审车不一定过
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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帕萨特换ABS泵什么编码04年1.8.T的ABS编码是13604。
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汽车差速器和密封圈老化要大修吗您好 这个不需要大修的，更换下差速器油封和后面的垫子就可以了，然后重新加注新油就可以了。
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换新氧传感器，，14款帕萨特，1.8T你好，根据你的描述和问诊的情况，你的氧传感器的型号不正确，需要重新更换一个。
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03年B5,现在过户发动机号在哪？找了半天没找到。如果是1.8 t的，在前面时归罩里面，如果2.0的。在付水壶下面，缸体上。
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凸轮轴位置传感器线束插头老化脱落您好 这个脱落的话可以重新买个插头接上就可以了，主要是由于发动机上面温度比较高所引起的线路老化。可以买个插头更换下就可以了。
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02年帕萨特1.8 t和不代t曲轴一样不
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1.4 t帕萨特防盗器原车带吗
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帕萨特新领域，帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域：给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车，帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今，帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
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