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技师谢德强你好,应该是风扇坏掉了或者风扇线路有问题了,检查一下。
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匿名网友你好,风扇没有坏,冷却风扇可以转的
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技师谢德强那就加冷媒好了,应该是冷媒漏了引起的。
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匿名网友哦,那我在空调管道里面打气行不行?打了气还是不会转呢
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技师谢德强也可以的,但不要打太高。
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匿名网友我打过了,还是不会转
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技师谢德强那说明别的地方还有问题,还要检查别的地方。
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技师谢德强比如说保险丝压力开关线路,这些都是重点检查的地方,还有室外温度传感器蒸发箱温度传感器全部检查一遍。
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匿名网友室外温度传感器被撞断了一个脚,这个会不会有问题?
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技师谢德强肯定不行的,要把他接好或者换掉的。
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匿名网友插头没有断,只是固定传感器的地方被撞断了这样会影响吗?
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技师谢德强只要线路中没有断就没事的,外壳坏一点没关系。
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匿名网友那这个跟空调压力开关有关系吗?
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技师谢德强有关系的,不过你可以短接一下。可以简单地判断出来是不是他的问题。你也可以用电脑查看一下系统数据流就知道什么出问题了。
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匿名网友空调压力开关插头有三个插片短接是要接哪两个?我们的电脑太旧,读取不了这个车,还有其他办法吗?空调风扇继电器我也不知道是哪一个!!
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17年本田xRV空调电子风扇不转怎么回事?1.根据您所描述的故障原因有,AC温度传感器损坏,AC温度传感器线路断路等。
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16年东风本田crv开空调压缩机不转,风扇也不转。但是压缩机插头有电来。现在考虑就是压缩机坏了,但开空调风扇要转,现在是不转有电此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑压缩机损坏导致(风扇没转是正常的,风扇需要压力上升后才会开始工作),建议更换压缩机后测试!还需要注意压缩机插头是否接触不良!
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本田XR-V开空调的时候隔十几秒钟就响一下,好像是个轮子 一会停。一会转。是怎么回事你好,这个声音的话就是空调泵工作和停止的声音。
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东风本田xr-v空调没用风扇也不转 故障码显示空调压力传感器电压过高 已经换了还是没用什么原因 压缩机也没坏 是什么原因风扇也是新的 怎么回事还有就是这个车空调风扇继电器在什么地方 急急急
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你好师傅,我这边是修理厂的,我有一部16年的东风本田XRV。1.5排量的。主要故障是空调不制冷,空调压缩机工作一秒就停了。就这样停一下,工作一下,开空调散热风扇不工作。你好,这种情况是一般由于节气门脏导致的,建议清洗下节气门,并设置下怠速,如果清洗后还不行,建议检查下压缩机的离合器间隙,谢谢。
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我的本田xrv为什么停车怠速的时候开冷风空调,压缩机就嘎嘣嘎嘣的响,就是平均3秒响一下,响得时候大灯还暗一下,请问这是怎么回事?1:清洗空调散热器, 2:调整空调系统氟利昂压力。
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你好,15年本田XRV,空调压缩机打着车吸合几分钟然后就停了,风扇也是转一分钟就停了,数据流AC温度传感器一直是负40度,蒸发箱温度传感器拔了也是负40度,是不是蒸发箱温度传感器有问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:针对以上故障描述分析,重点检查蒸发箱温度传感器到控制单元的线路,如果线路良好的情况下,更换蒸发箱温度传感器。 建议:按如上诊断思路进行维修 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的是东风本田XRV!去年10月份买的!十二月份撞了!撞完之后就随便找了个修理厂修的!没有去4S店!但是空调有的时候开开根本就没反应!只能当电扇用、但是吹久了开窗户就会感觉开窗户比开空调凉快、上个星期去4S店保养我让他们帮我检查一下空调!但是4S店检查完税没毛病、因为有的时候凉、有的时候没反应!前天我又找了个修理厂、他说是空调弗不干净里边堵了!然后我又换了一个阀!换完之后打完弗还是不行!他们说是哪个高压开关的问题、因为压缩机启动之后风扇有的时候不转、要等压缩机启动十几秒之后才会转!然后转速到了3000以上压缩机就停了!我也不懂、我也不知道到底该怎么办了!其实我是想忍了算了、但是今天微信突然朋友圈有你们的帮助、那我就试试看先
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我的是东风本田xev1.8自动舒适版,新车回来就一直有味道,每天上车开车门时候就有一股味道,15年6月到现在一直散不了,但是上车开窗后就没有了。做过很多除味套餐都解决不了,包括光速煤(有效果不到一周),清洗空调(两三天有效果),现在车里一直放着光速香薰座,效果有一点,但是还是有味道。之前买过脚垫套和座椅套,现在都没用了,脚垫用回原装的。不知道什么原因,求解答
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8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ,打电话给4s店 ,然后让我看冷却水是不是少了 ,打开看后发现看不到,以为冷却水不够了,然后就只能停在路边招手看是否有好心人,最后有一位卡车司机停了下来,我把问题和他说了之后给了我一壶水,我就都加了进去,发现还是不够,准备借那点水开到附近服务区继续加水,但是发动机高温保护,启动不了了,于是只能道路救援,然后拖到扬州东风本田4s店,那个时候晚上将近十一点,没人了 我也就随便找了第二住下了 ,(重点开始)第二天一早就去4s店,接待接待了我,登记了情况,我说师傅维修的时候喊我,我就去大堂了,然后过了好久没动静我就往修车点去了,看到引擎盖打开了,有师傅在弄了(后来看到车子储物箱被翻过,以前保养的那些信封全被拆开来了,不明原因,也没问),我就走过去,然后师傅直接问我是不是换过东西,我说换了水箱,以前撞过,然后他就说你的车高温了,我就问什么原因,他就说水箱管子都掉了,没水肯定高温了,然后就说我以前汽修店换的水箱有问题,我的水箱是去年12月份撞的换的,说我水箱接口有问题,开高速,压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西,反正一堆,换一天都来不及,我听了他们说是汽修店的问题,就说先把车子修到能跑,剩下的不要换,说要换水箱的,我说不要换,我找汽修店赔我,然后换这换那,总共花了2800不到,其中包括第一个缸的点火线圈,这个是关键点,下面会说到,接着车子弄完,从扬州开车去汽修店要说法,我到了之后,说,你们装的水箱不行啊,不是原厂件,口径都不一样大(未确认,4s店说的)然后导致我的车开车水箱都掉了,温度过高换了好多东西,包括和他说了第一个点火线圈也换了的事,然后汽修店师傅就说,对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好,然后三个缸工作,又跑高速,又开空调,然后压力太大,把水管冲开了,是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了,两方说的都有理,那怎么判定是谁的问题呢?走高速前我去加油,怠速的时候车身没有抖动感觉,行驶过程中点火线圈出问题了?七月份我去了常州也有六七十公里路,也开120速度,也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢?能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的?求助中
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