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技师曾旺您好，这种情况有可能是发动机的固定支架，及脚垫存在破裂，会出现这种情况，在加速过程中，出现了抖动。需要重点做一些检查。 -
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匿名网友支架都好的，跟半轴和差速器有关系吗 -
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技师曾旺跟半轴也是有关系的。如果弯曲变形，或者跟球笼连接间隙过大，都会出现这种情况。 -
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匿名网友变速箱差速器不会有问题吧 -
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技师曾旺是不会影响的。 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师曾旺重点检查一下传动半轴，和内外球笼轴承。 -
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技师曾旺嗯，好的 -
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匿名网友主要还是半轴对吧 -
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技师曾旺是的 -
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匿名网友底盘没撞过，怎么会出现这个问题，有点纳闷 -
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匿名网友前段时间还好，就这段时间开的时候方向盘抖的很 -
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技师曾旺重点检查传动半轴和内外球笼。 -
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匿名网友好的 -
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技师曾旺嗯，好的
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起亚K5我是新买的二手车，2.0的排量，别的问题都没有！就是在开到70-80的时候感觉到仪表盘右侧晃动的厉害！去做了四轮定位查多了！但是还是有！在这个速度没慢点提取回好点！加速急一点会很明显！请问是怎么回事！谢谢！
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您好孙师傅，我的车是1.6T起亚K5，到现在跑了9万公里了，今天行驶中啦了一下高转速，从起步开始，3500左右换挡，跑到80迈的时候，在这个情况下一直保持高转速，车子开始大幅度有节奏的像是被推着抖动几下，大概有个四五下，然后我升档切回自动模式又好了，行驶模式是关闭了esp换成手动然后运动模式出现的，其他的时候之前没发现还没试过你好，根据你说的这种情况，可能是产生顿挫感！ 可能是变速箱原因，还有可能是发动机，比如火花塞，还有积碳原因导致！ 建议你去修理厂或者4S检测下！
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14款起亚k5 2.0T车型，最近发现高速100以上110码的时候，车身感觉在颤抖，频率是有规律的，但抖动不算厉害，能明显感觉出来，速度100以下到90码开始轻微，80码消失，速度在120码抖动减轻，但仔细去体会还是有一点点。跑到130以后抖动消失。目前四轮定位，动平衡全部都做过，问题还是一样，发觉一个规律，冷车直接上高速抖动不明显或不出现，车子跑个30多公里彻底热起来后，110码就开始抖动。 还有一个情况，冷车启动顺畅，N档怠速稳定，也是车子彻底热了之后，有时候等红灯N档就感觉不规律的颤抖一下，想知道是什么问题具体去检查哪些地方？您好：最点检查轮毂是否失圆，轮胎有无变形这种情况。
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东风悦达起亚K5 2014款 2014年12月份买的 到现在有一年半的时间了 只行驶九千公里 最近上高速的时候发现开到100码 方向盘抖动 不知道是什么原因
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13年购买的起亚k5跑了不到五万公里，出现问题开始是三元催化损坏导致行驶中水温高熄火，后来4s店给索赔了，换上好了一切正常。不过现在发动机在行驶中加速时候有哒哒响以前没有过就从三元损坏后出现的，以为机油高温变质了，换了机油5w30的换后好了就好最近又出现响声了，求高手指点下到底是什么问题。停车加油门响声并不明显，在车子跑起来加速时候响，跑起来匀速行驶没有声音
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12年起亚K5，改装一键启动。（总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦，个人凭运气打着车）第一天是车辆短时间内启动，马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯，车辆突然熄火，就剩仪表盘灯亮着。再次启动，还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高（1100左右）。（车辆起步也感觉有点快，可能是转数高的原因）。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题，对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧（熄火在早上启动车后大概同一个时点熄） 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
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起亚K5，13年的车，前天加了油开了几十公里后感觉没力，转速也上不去，然后挂到D档踩着刹车，车子明显忘前面仰，停下车看了下，发动机很抖，结果就在路边遇到一修理厂看下，那师傅检查了下火花塞，线圈，结果就再也没打燃火，我又拉到4S店去，除了拆开发动机之外什么都查了，还是打不起火，应该说打不燃。报了一个P0017故障，其他都没报。4S店说不是发动机问题，就一直没搞好，也不打算拆发动机，车子到现在都没查出原因？
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请问各位大师，我的是14款起亚K5 2.0T6速手自一体车型。变速箱降档的时候就像踩了一脚刹车一样。降档顿挫感很强烈，升档也有顿挫但是不是很明显。特别是在D档滑行状态自动降档明显和踩了一脚刹车，这是什么情况。还在保修期才开一年，行驶14000公里。正常5000公里保养，首保在3000公里就做了。在网上查了很多车友是说变速箱记忆开车习惯，本来开车比较激进。再次问问汽车大师？
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16年起亚K5,2.5W公里，刚做完保养，更换了机油，更换了火花塞，清洗了喷油嘴，离开4S店之后上路发现踩油门没有任何反应，车速完全没变化，只能依靠车速本身慢慢递增，然后返回4S店，经过检查，说清洗喷油嘴以后需要匹配系统(真服了4s店的技术人员，这都不清楚就开始上岗了)，然后匹配过以后踩油门有了反应，本以为就好了，结果昨天跑高速，车速上了80以后 感觉有抖动，继续提速感觉很吃力，发动机声音也很大(未保养前跑高速提速都是很快，而且有很强的推力，踩油门也很轻松)，跑了500公里的高速140都没踩上去，昨天下午去4S店 也没查出问题 给我升级了系统 S1升到S4,现在很苦恼 不知道该怎么解决这个问题，我想问下专家师傅 这是什么情况导致的，该如何检查解决，会是喷油嘴问题吗(比如系统匹配问题)，在线等，，根据此客户的反映问题应该出在燃油泵或者线路上，具体的话因车辆在质保期内可以，寻求4S进行彻底解决。
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起亚K5 一六年的车 右前轮胎活动颠簸路段噔噔响 已经好长时间了。近期因为轮胎和刹车片正常磨损 需要更换了 更换轮胎和刹车片，更换检查刹车片时发现右前轮刹车分层不能正常复位 轮胎爆死，将刹车分泵拆下后 师傅判断是生锈导致 清洗后又重新安装。安装左前轮时把轮毂安装需要的螺杆拧断 又把刹车鼓拆下换了两个螺杆。 (四轮动平衡更换轮胎时已经做了。） 然后正常开的时候发现一起步会有类似于范克的声音， 方向盘在正常开的时候会出现方向盘轻微向右偏移， 然后去做的四轮定位，做完后没有改善。 具体现象是 方向盘还是在行驶的时候 只要一松手 就稍微往右偏移一点。方向也跟着跑偏。而且低速行驶时或者原地静止时。往右打方向会比较轻 往左打方向会比较沉。 请问一下这是怎么回事 四轮定位店铺说是大概因为平衡杆顶胶或者是减震的问题你好，这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂支臂减震先检查一下有没有间隙或者松动的地方，这种情况属于跑偏与底盘悬挂有关，有时间可以做下四轮定位底盘数据检查一下是否异常，拉杆调节一下看是否可以，这几个没事重点就是减震及方向机重点检查一下
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