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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-郭振启,很高兴为你解答。
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技师杨继坤这款车总体来说故障率是非常低的。这款车的变速箱整体故障率也是非常低的,正常保养没有任何问题。
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匿名网友你指的正常保养就是直接去4s店
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技师杨继坤就是按公里保养。
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匿名网友他那个变速箱是干式还是湿式
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技师杨继坤这款车是干式的。
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匿名网友还有就是这款车的安全性能怎么样 和大众车相比
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技师杨继坤这款车的安全系数还是比较高的。
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匿名网友就是比较担心这个变速箱是不是经常出毛病
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技师杨继坤这个变速箱没有任何问题的。现在技术都比较成熟。
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匿名网友还有我准备买的是一辆二手车
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技师杨继坤都没有问题。
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匿名网友这车跑了8千公里
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技师杨继坤这个主要检查一下车况整体性能。
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匿名网友你们都是比较了解车的 我在意的是汽车3大件 还有就是安全性能 这车可以考虑入手吗
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技师杨继坤可以的,这个公里数变速箱没有任何问题。这款车的整体性能都是不错的,故障率是非常低的。
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匿名网友优信二手车市场 车子有几处钣金和补漆
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技师杨继坤这个轻微补漆钣金这个轻微的都是正常的。开那么多公里的车子,有一点摩擦都是正常
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匿名网友你们对优信二手车市场感觉如何
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技师杨继坤我对这个不是太了解,但是还是比较专业的。
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匿名网友只要3大件和安全性能没问题我就放心了
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技师杨继坤嗯
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匿名网友还有就是这车油耗怎么样
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技师杨继坤这个油耗还可以,综合油耗在八个左右,不算太高。
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匿名网友和大众差不多吧
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技师杨继坤是的
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别克威朗换完离合器片 电脑显示与变速箱模块失去通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个不能通讯,一般大多数都是插头接触不良或者打铁线保险出现损坏导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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16年别克威朗,更换飞轮轴承后,跑起来变档突突的,没换之前换挡特别平顺,现在报与变速器控制模块失去通信【车型:威朗 2017款 三厢 20T 双离合领先型】根据你的描述,车辆是16年威朗,更换飞轮轴承后,跑起来变档突突的,没换之前换挡平顺,现在报与变速器控制模块失去通讯,更换要飞轮轴承后需要对变速箱做自适应学习,其次检查你安装问题,你维修的机械部分,现在电子部件报与变速箱模块失去通讯,建议检查你的变速箱模块上的插头和其他相关插头是否连接插好,个人认为是安装不到位造成问题。
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别克威朗1.5T,干式双离合,无法启动,故障码显示与变速箱控制模块失去通信您好,根据您的故障描述。做以下解答,具体检测方法以及相关资料已经发送给您。
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别克威朗与变速箱失去通讯 与发动机失去通讯 不显示挡位 一直提示请挂入P挡从故障码看是高速网络通信有问题。根据线路图检查通讯线路通断,
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别克威朗发动机控制模块通讯故障 变速箱模块通讯故障 电子制动模块通讯故障您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下模块的线路,测量一下供电搭铁以及通讯线电压是否正常
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别克威朗。故障显示。在总线B上与直流转换器控制模块失去通信。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况肯定是它的模块损坏,因为你如果说你能确保它的线路没有问题,我就能判断他模块百分之百损坏。
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16年款别克威朗自动变速箱控制模块失去通信,挂档仪表盘不显示挡位,启动挂挡出现嗒嗒响单一模块 不通讯故障 可以找到变速箱电脑 排查电源 搭铁 和 通讯电压 电阻 波形 的真常 来判断 是线路故障 还是电脑故障
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别克威朗1.4T七档双离合变速箱 降档顿挫 ABS系统,电子转向助力系统都报与变速箱失去通讯,发动机报TCU控制模块扭矩请求报文校验错误
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别克威朗干式双离合 更换离合器片和分离轴承之后车子不会走 用解码器学习变速箱提示(变速箱自适应值读入失败)要怎么处理这个问题??您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查电瓶电压,阀体油,空气滤芯。
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16年别克威朗,更换飞轮轴承后,跑起来变档突突的,没换之前换挡特别平顺,现在报与变速器控制模块失去通信【车型:威朗 2017款 三厢 20T 双离合领先型】从故障现象来看,建议先检查下模块的供电,搭铁
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