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技师蔡旺您好,点火线圈故障,清除故障码并不代表故障解决了的,需要检查一下火花塞,点火线圈
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技师蔡旺如果有问题需要更换
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左翼鲜红火花塞是新换的,这个点火线圈故障会引起高速车辆抖动吗?
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技师蔡旺肯定会啊
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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亮发动机灯,有故障码,车主反应是加完油之后出现的故障95号汽油,现在看这个数据没什么问题,你可以先让客户把油箱里汽油全部抽出来换掉跑看看,或者你用喷油嘴吊瓶清洗响车看一下故障还在不在。 线路问题可能性也是有的,主动测试之后后排除一下,故障依旧的话,按照图上检查一下集成继电器,最后再考虑电脑版。
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故障代码P0420 ,丰田凯美瑞07款,发动机抖,耗油大,加油稳定,启动正常。由故障码可以得知三元催化坏了,会导致油耗高 但与发动机抖无关。抖动主要考虑点火线圈和火花塞,喷油嘴积碳及插头接触不良.还有气门积碳。先断电拆装清洗下节气门积碳。最后考虑缸压问题
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早上天冷打火车抖动排气突突响,发动机侧滑灯亮,天暖和灯就不亮,实验好多回,检查三缸失火,去4s电说三缸气门不回位,说加不好油导致,不保修,得三万多,我没相信4S店,火花塞点火线圈换过,还不行,就天冷这样,燃烧室吊瓶都打了,没有,车热了就没事,今天冷灯又亮了,不过我开出去打火故障灯又没了出现这样的情况应当用诊断电脑检测一下故障码。然后根据故障码检查后对应的部件,故障码为三缸失火,检查三缸的火花塞,点火线圈,喷油嘴等等。然后清洗一下节气门,缸内,egr阀的积碳
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年检后发动机故障灯亮怎么解决车辆年检后仪表内有故障灯亮起,这种情况需要到修理厂用电脑检测看看是什么故障码,一般是清除故障码即可
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发动机亮故障码p0012 更换进气正时轮,更换正时机油阀,油道滤网之后还是会亮如果现在没问题的话,可以多跑一跑试一试,如果出现问题了,可以直接给电磁阀接电源看发动机是否有变化,如果没变化是肯定不对的,还要拆下来看电磁阀是否过脏,积碳是否过多,如果链条,油道,电磁阀都没有问题的话,就要考虑可变轮了,建议更换原厂的
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10款凯美瑞200g,发动机故障灯有时光有时不光,还有觉得耗油有点大9毛左右,有时候踩油门带有响声,油门高于2000转声音就消失了,驾驶室玻璃窗想要关闭时总是关到一半就弹回下来,只能一点一点的关才可以,玻璃开关慢,用表板蜡喷在玻璃胶条上面润滑看一下, 发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下 一个车门喷漆350-400
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丰田凯美瑞 2.4 10年 ,发动机故障灯,防滑灯点亮 故障码如下图,是不是点火线圈故障导致防滑灯也点亮?这种情况我们必须要先解决发动机当中的故障码,因为侧滑灯也会因为发动机故障灯亮了,同时点亮。
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13款迈腾EPC灯亮打不着火迈腾EPC灯亮问题的困扰迈腾EPC灯亮且打不着火的问题是让许多迈腾车主感到困扰的常见故障。EPC灯是汽车上的一个指示灯,它代表着“电子油门控制系统(Electronic P
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