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技师马小伟你好,水温正常时指针最高在中间位置,如果指针偏高,说明防冻液有缺失,发动机存在高温现象。
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技师马小伟正常都是在C和H之间的一半位置
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匿名网友请你看清我的提问
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技师马小伟中线上,稍微偏一点还是接近H了?
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技师马小伟行驶时暖风正常吗?
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匿名网友要是车跑六十码以上在中线下面,要是慢速行驶就在中线,暖风很正常
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技师马小伟没有问题,60码以上,散热器表面经过的空气流动快,散热也好。低速相对风量少,防冻液经过水箱自然冷却降温。这是正常的,对发动机没有影响。
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匿名网友可是我问4s店说这不正常,对发动机有影响。
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匿名网友还有水温过低会对发动机的磨损。
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技师马小伟水温过度低,发动机燃烧达不到最佳温度,动力稍微差点,发动机不会磨损,高温才会磨损。你这又不是特别低,不到中间位置,稍微少点。
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技师马小伟你这不是过度低
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匿名网友嗯好谢谢,我还是去检查检查下看看修理师傅怎么解决谢谢你的回答
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技师马小伟不用谢
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冷车启动怠速不高问题。我车是长城c50 6w公里。从3w公里时候就有这毛病。正常怠速750,冷车启动窜到1250,之后不到一分钟回落1000,随着水温升高到正常,怠速也线性回750。但是现在冷启动到不了1250,就到1000,等水温慢慢升高,怠速也慢慢回750。这一两个月只有一次窜到1250点时候。这是什么毛病?请各位师傅帮忙,谢谢了!
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一个经久烦人的,问题,原车的减震用了3年。换了KYB黑桶。思域专用(长城C50用的人也多)原车的减震拆下来检测液压杆压下去均不能正常回弹,行驶原车的减震过水泥断层,上下起伏路面,底盘登登硬硬作响,很不舒服,转弯侧向支撑也比新车差!………现在装上KYB减震转向偏好,但是…但是还是硬!依然过断层起伏路面还有硬硬登登声比原装减震过滤还清晰。(kyb装上后有车舱共振,路噪声增大。原车并没有明显的此问题)请问是减震不匹配还是底盘其他问题!因为马上去4s店换离合器三件套,要拆变速箱!!为此也想解决底盘硬和噪音问题。请问各专业人士给予正确检查问题。本人很着急!
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汽车大师您好 我的长城c50是13款的,现在跑50000公里。一月前换的后刹车片,前刹车片始终没动过,现在还有一半的厚度。今天去做动平衡和四轮定位后,试车的时候速度跑到140左右,停车后闻到左侧里手后轮有很大的刹车片味道,摸上去烫手,手制动拉起来也比之前要低很多,3个卡左右,以前玩5个卡左右。右侧没有。今天做四轮定位是也是左侧后轮调试的幅度很大。请问大师,车子是不是前刹车片要比后刹车片先换,或者是更费,我的车后刹车片先没有,这种情况正常吗?刹车这种情况和做四轮定位有没有关系,需要怎么处理,现在车子不敢上高速。谢谢!
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我的车是14款长城C50,从今年4-5月份开始电瓶就开始跑电,第一次是我洗车的时候稍微冲了一下发动机舱后跑了200公里高速后就在车库放了两天后我用钥匙解锁没反应了,后来用钥匙打开后用万用表测了一下电压只有4点几伏了,然后叫同学开车过来搭的火,在这之后的一两个月内又出现了三四次,去4S店也没查出什么问题,之前新车刚买来不久就换了氙灯是无损安装的没有破线,装的行车记录仪接到中控下面的保险盒里也不是长电用了一年没出现问题,在出现亏电的前段时间装了个电子狗也是接到中控台下面的保险盒内也不是常电,之后就出现亏电了,后来又好了半年没出现亏电了,但是熄火后一直以来电压都只有12-12.8伏,上个星期我把记录仪的线接到阅读灯上面后,昨天回老家晚上停了一晚上,今天中午又打不着了电压只有7伏了,请问是什么问题了,阅读灯也不是常电啊,就算开着锁车后过几分钟也就自动熄了啊?
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12长城C50防冻液空气怎么排根据描述的故障提示12长城C50防冻液空气怎么排【车型:C50】 我给您诊断思路是:由于水箱没有单独的排气,装置所以在管道里进气儿之后重新加注防冻液。也就是在水温降下来之后,打开水箱盖防冻液缺少之后再添加防冻液至上线。然后启动着车补加防冻液。 建议:如果管道里持续有气体无法排出,建议反复由低温补加防冻液。启动车等待水温上来,然后反复添加防冻液至气体排出 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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长城腾翼c50电脑版更换,仪表水温,怠速表,油位不工作需要匹配吗更换C50发动机电脑板
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你好长城C50水温高,加上防冻液漏您好,根据你车的故障描述分析, 应该是水管接头漏防冻液也。尽快去维修厂或4S店了,水温高就不能开了哦,要停车等水温下来才能开。
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12款 长城C50 水温表不动,转速表不动检查一下CAN线电压。高和低相加五付,测量一下诊断接口的6和14是不是也是一样,电阻是不是60欧姆。如果不是的话。检查一下发动机电脑。那个车身控制器是不是有问题。检查一下仪表线束上的短接器有无接触不好。然后按个断那个模块。看看故障有无变化。
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长城c50水温传感器在哪里
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长城c50 水温高 水里有油 油里没有水散热器可以加水 然后从机油孔打压测试,如果没问题,也可以反过来打压缸体这测,观察水箱内的水,这种情况都是高温导致缸盖变形,需要超平,就算没高温,拆过次数多也变形
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