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技师黄长春你好,这个需要清洗一下节气门体,检查一下发动机后面有没有漏气的地方。
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普通怕痛清洗节气门是吗
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技师黄长春是的,这个需要清洗一下,然后再匹配一下
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普通怕痛清洗大概多少费用
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技师黄长春这个清洗一般40块钱左右。
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普通怕痛带匹配吗,
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技师黄长春是的。
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普通怕痛好的
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技师黄长春好的
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普通怕痛发动机后面漏气怎么检查啊
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技师黄长春可以试听一下,有没有漏气的声音?
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普通怕痛哦
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我的科鲁兹现在挂挡加油时有点一窜一窜的,像给不上油间歇,换了火花塞之后还是这样,修车师傅说点火线圈坏了,(车在着火时不抖动现在,之前抖动了一次,现在没有了,而且故障灯也没亮,速度起来就没有这个感觉,)这种情况是点火线圈坏了吗,我得车跑了六万多公里了得检查点火线圈,确定问题。
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我的13款克鲁兹,前几天突然行驶中抖动,有顿挫感,检查换了原厂的点火线圈和火花塞好了,就是这个发动机灯熄火状态下一直亮着,打火后就熄灭!是不是不正常?因为我之前打开钥匙不用打火都会熄灭,还有就是感觉换了之后开着提速很慢,油门转速起来了速度上不去,开着感觉好累。这是什么原因?火花塞个点火线圈都是原厂的。
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我的科鲁兹09款前久烧机油了去修理厂修好了之后没有漏油了!现在出现冷车一打火就启动,开过一段时间后热车熄火停放30分钟或10分钟后,再次打火就打不着火!打火困难有时候要打4,5次才勉强打着火,发动机抖动熄火!启动后车子正常!修理厂还换了火花塞价格60元的不知道是不是是4个一起换了问修理厂说4个一起换了!我想会不会换的和原车发动机不匹配出现问题。以前没修过之前不会出现这种打火困难情况!【车型:科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】根据前面的总结,建议做以下检查。1,检查曲轴位置传感器,和凸轮轴位置传感器,这两个传感器如果接触不良或者性能不良,不会给发动机电脑版转速信号,发动机电脑不会控制喷油和点火。导致无法启动。电脑没有收到信号,也不会记录他出故障了,只是会默认为车辆没有启动,所以不给点火和喷油。2,启动时用解码器观察电脑版是否正常运行,如果电脑版的电源线有问题,电脑版降不会工作,于是也启动不了车辆,不记录故障。3,用试灯或者示波器,观察故障发生时是否有喷油信号和点火信号,从这一点可以证明前面两点的推论是否成立。
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雪佛兰科鲁兹,排量1.8,09款,自动挡。之前检测过,说是机油浓度过高,清洗过节气门。现在的问题是,故障灯一直亮着,冷车启动后,发动机抖动,挂D档起步,踩油门直接熄火,倒车时也会熄火,感觉无力,有时正常行驶后,停车几分钟后(没熄火),然后起步无力,提不起速,过几秒又正常,请问是哪里的问题,还有就是油表不准
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1.6科鲁兹 手动挡 车子启动不抖 开起来油门踩下去就发怂 读数据流发现 空挡空踩油门1000转左右车子会怂一下 往上就正常了 不点火数据没有 开起来每挂一个档车子就怂 感觉加不上速度 当车子开到80码左右 发动机故障灯就开始闪烁 换过点火线圈还有火花塞 缸压也测过 火花塞也对换过 喷油嘴也对换了 系统还是显示气缸一不点火 80码一下车子怂 但是不跳故障灯 上了80故障灯就开始闪 求帮助啊建议重点检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,气门室盖废气阀。
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您好 ! 我的车是10年科鲁兹 仪表盘上是56000公里 平时路上跑没什么问题 就是跑高速感觉提不起速度,到了110以上发动机就会嗡的一下,转速高,没速度。 总是觉得,发动机热的太快。 昨天跑高速,防冻液管破裂,下了高速,修好之后,上高速,发动机抖动,故障灯亮,不停的闪,提不起速度, 今天换了火花塞跟点火线圈之后,不抖了,但是感觉,发动机很死板,加油提速响应很慢,很吃力,恳请问大师,这种情况怎么办?这个主要是变速箱这块的故障,要检查变速箱油够不够。脏不脏,还有用电脑读取变速箱有没有故障代码。临汾的话。问了一下朋友没有推荐的
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雪佛兰2015款经典科鲁兹 手动 在广州 近期天气变冷,早晨启动 (有时晚上)点火很好点的 一点就着 点火后转速表转回之后,出现几秒供油不足的感觉 抖动 感觉很强烈的供不上油 但是不熄火 但又不是每次如此 已经有半个月了 最先洗了节气门 然后换了火花塞 然后喷油嘴打了吊瓶 有师傅叫我多转动几次钥匙至通电 再打火 试了第一,感觉是轻微了 但是第二次,没有一点用 我感觉问题本来就不是每次发生 跟他说的油泵应该没有关系 接下来正准备换水温传感器。。建议检查油路,拆喷油嘴清洗,燃油压力需要实时监测,捕捉故障出现时的数据
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雪佛兰新科鲁兹2016款自动豪华版,目前5万里程。我的车目前有非常严重的抖动现象,常见于夏天开冷风空调时,并且有发动机故障灯常亮。抖动严重时,甚至会熄火,出现过三次在40~60km/h时速驾驶时突然熄火的情况,更多的是在低速跟车的时候熄火,还有等红灯时自动启动介入后,再次启动会熄火。 有时熄火后再次打火后,甚至油门无反应,需要不停踩油门很多次才能恢复动力。并且在驾驶过程中,有非常严重的顿挫,动力不线性。 在4s店更换过节气门、火花塞、空气滤芯、二氧传感器均无法解决问题,维修完很快会再次出现。这些都会导致你这个情况,因为你换过节气门,我觉得1-2不合理可能性很大。如果这种问题,既然你节气门已经换过了,现在需要更换发动机线束。但是下次咨询的时候我建议你把故障码拍一下,因为有故障码我就知道是什么问题,因为我是专修的,一看故障码就知道这辆车大概什么东西坏了。
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大师好,我的是12年 自动科鲁兹。前一段时间换了四个白金火花塞,刚开始没什么问题,之后晚上放一夜,第二天 打火时 感觉就像两个缸工作一样,抖动厉害,然后就灭了,打两三次就好了,时不时就这样。 有时候等红灯刚起步的时候 也会时不时的灭火,怠速感觉也有点稍微不平稳,踩刹车挂d挡不走的时候 也是有点抖动。还有 就是科鲁兹自动变速箱油保养换油得用几升? 开空调的时候 踩一点油时没反应,在多深踩一脚 一下就冲出去了,感觉就像反应慢 闷。希望大师能把我的问题详细解答一下。谢谢该车变速箱油4.5L即可。 发动机问题,可先通过解码仪查询故障代码。 也可以查看发动机数据流。 重点检查发动机有无失火,查看点火数据。 该车点火线圈为这款车通病。
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专家,您好,我的车是14款的科鲁兹手动挡1.6,至今三年了,跑了4.8万公里,上个月行驶中加油时车辆顿挫感特别强,空调都开不了,后来发动机灯亮了。4S店检测后显示缺火,换了火花塞和点火线圈后就好了。可是开了大概有半个月左右,车又出问题了,早上起来第一次启动后,挂挡前行,感觉动力不够,要熄火感觉,伴随有啪的声音,就一声,发动机声音也大,也不对劲,不知道是什么原因,然后一天中停半天再启动就没有问题,就是每天早上第一次启动有这些问题。请问专家这是什么情况?可能还是点火线圈或者火花塞的问题,今天到4s店检查,配件质量问题,可以免费保修,
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