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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-官柏军,很高兴为你解答。
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技师王俊是否有油,火,电
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匿名网友都有
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技师王俊修过什么
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技师王俊怎么可能呢?
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匿名网友就是拆了abs
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技师王俊嗯,仪表显示什么
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技师王俊动力网出问题了
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匿名网友没什么显示
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技师王俊把ABS插头拔了
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匿名网友是的
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技师王俊插上去
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技师王俊ABS是动力网络中的一个模块
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匿名网友没电后 我用另外电瓶发动后 就不会动了 电也不会充
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技师王俊线控反了吗
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技师王俊看有没有保险丝烧了的
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匿名网友啥意思 看不懂
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技师王俊搭电时是否线接反了
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匿名网友没有
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技师王俊现在车有电吗
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匿名网友反了怎么发动
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匿名网友没
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技师王俊没电先解决电的问题啊
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技师王俊把电池线断开等15秒装上去
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匿名网友有人说是 没电后 电脑板系统乱了 有这个可能吗
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技师王俊把电充好就可以了
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匿名网友电瓶都拆下来过
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技师王俊电量足一点,
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技师王俊没事,先把电充好,
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技师王俊启动时是什么现象,发动机转不
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匿名网友就是电瓶换一个会好的 是吗
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匿名网友启动后发动机跟平时一样
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技师王俊先把电池电量问题解决掉,有问题关注我,继续问我
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匿名网友就是不能开
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匿名网友好的
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技师王俊启动不了吗
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技师王俊发动机不启动肯定不能开了
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匿名网友用另外一个电瓶启动的
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技师王俊车打着了没
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技师王俊为什么拆ABS
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匿名网友打着了
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技师王俊打着了就对了啊
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技师王俊有什么问题吗
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匿名网友ABS坏了
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匿名网友可车不能开
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技师王俊你是自动档的
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匿名网友是的
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技师王俊有可能是变速箱问题啊,用电脑看了没
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匿名网友启动后 档位挂到D 就要熄火
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技师王俊变速箱坏了嘛
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技师王俊刹车踩着就熄火吗
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匿名网友没踩刹车
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技师王俊踩油门熄火吗
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匿名网友都不踩
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技师王俊把节气门洗一下
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匿名网友到底是啥问题
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技师王俊有可能是发动机怠速底
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比亚迪f3。更换废气阀,把胶垫一半掉进发动机里面了,现在怎么办?你好,这个尽量取出来塑料的会好点一般不会造成发动机损坏的
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09年比亚迪f3r 水箱里面有油,发动机里面很干净,刚去修理厂把缸盖揭开了,有个缸体螺丝里面有铁锈,说是要换缸体,不晓得怎么办。最好换掉腐蚀严重的部分。
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比亚迪F3 2009年老款 一启动就冒蓝烟 挂4档就抖了 上坡路段就上不动了 行驶比之前更耗油 问过汽修店老板说:“是烧机油 导致火花塞结碳 个别点火失败 发动机缺缸运动 所以车子劲力不足 行驶中抖动没劲耗油 发动机要大修 ”。 发动机要大车?那要多少钱?我这辆车现在卖掉也就万把块钱了 快过年了我还想用车 怎么办?请大师帮忙指点🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻这种情况可以先不用维修,更换火花塞之后测试一下。也可以边使用边添加机油。如果要维修的话,那费用估计得3000元左右。
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您好,我的车是比亚迪F3R,我在河北北方靠近内蒙边境,这边冷,我的车放一晚上,第二天早上起来打车,然后就出现发动机抖动,排气筒突突,发动机好像缺缸的感觉但是我进气道都已经洗了,怠速马达也洗了,但还是不管用,不知道该怎么办!请大神指点!!!!
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你好 请问比亚迪F3 2009年老款 一启动就冒蓝烟 挂4档就抖了 5档抖动更很至熄火 加油门踏板到底也没用 大一点的上坡路段3档就上不动了 之前3档4档都可以上去的。行驶比之前更耗油 问过汽修店老板他说:“是烧机油 导致火花塞结碳 个别点火失败 发动机缺缸运动 所以车子劲力不足 行驶中抖动没劲耗油 发动机要大修 ”。 发动机要大车?是结炭了还是缸体与活塞有摩擦了?大修那要多少钱?大修要多长时间? 我这辆车现在卖掉也就万把块钱了 快过年了我还想用车 怎么办?请大师帮忙指点🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻你好这种情况确实是,烧机油比较严重。需要大修,发动机费用在3到4000块钱。
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你好 请问比亚迪F3 2009年老款 一启动就冒蓝烟 挂4档就抖了 5档抖动更很至熄火 加油门踏板到底也没用 大一点的上坡路段3档就上不动了 之前3档4档都可以上去的。行驶比之前更耗油 问过汽修店老板他说:“是烧机油 导致火花塞结碳 个别点火失败 发动机缺缸运动 所以车子劲力不足 行驶中抖动没劲耗油 发动机要大修 ”。 发动机要大车?是结炭了还是缸体与活塞有摩擦了?大修那要多少钱?大修要多长时间? 我这辆车现在卖掉也就万把块钱了 快过年了我还想用车 怎么办?请大师帮忙指点🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻这种情况可以先把火花塞更换掉之后,看看车辆动力如何,这有大修的话,得需要更换活塞环和气门油封。
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我近期比亚迪发动机烧机油,换了一台日本本田发动机,开始是每跑一段距离就不知不觉媳火,打火开着有好了,可是过一段有熄火,可是现在情况和原来一样熄火,可现在每到烦火就放炮,把我的排气管炮坏了,挽了新的不到二天有炮坏了,请问师傅这是什么问题帮我解决一下,谢谢了,我己进换了二个修理厂了,也没修好
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比亚迪f3r,63000公里,2008年买,现在刚刚换了火花塞,发动机运行状况有一定改善,但是主要问题仍然存在:冷车启动以后,只要转速不到2000转/分,仪表盘下面有嘀嗒嘀嗒的继电器工作声,怠速时更加明显,而且继电器嘀嗒嘀嗒响时发动机就会加速无力,或者断续熄火,除非我先把转速拉到2000转/分以上再放离合器才可以避免加速无力。等到到十几分钟后发动机热了,上述现象就自动消失了,继电器没有嘀嗒声了,发动机也就变得完全正常了。这是哪里出问题了呢?怎么解决?
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比亚迪f3r,2008年买,行驶63000公里,刚刚已经换过火花塞,但是主要问题仍然存在:冷车启动以后,只要转速不到2000转/分,仪表盘下面就会有嘀嗒嘀嗒的继电器工作声,怠速时更加明显,而且继电器嘀嗒嘀嗒响时动机就会加速无力,或者断续熄火,直到十几分钟后发动机热了,继电器才会没有嘀嗒声,发动机也就完全正常了。这是哪里出问题了呢?怎么解决?
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15年11月的比亚迪f3,20万公里,油气两用。最近冷车没有问题,热车后,出现空挡熄火,空挡怠速直线下降到零。怠速不稳,先降到500左右再反弹到800左右。有时连续熄火,如果停车熄火几分钟,车又正常了。但是开一段时间又出现熄火,怠速不稳了。更换了火花塞,点火线圈,气轨,燃气电脑板,怠速马达,清洗了发动机积碳,氧传感器,节气门。 电脑和解码器都查不出问题,请问有什么办法解决?
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