-
技师张孟伦电子风扇转动吗?
-
匿名网友风扇转的正常
-
技师张孟伦可能是水温传感器问题。
-
匿名网友我看也像是,这个水温传感器在那地方
-
匿名网友现在这边小修理厂师傅说可是电子水泵毛病
-
匿名网友说电脑测水泵没转速
-
技师张孟伦水泵不转,只能更换的。
-
匿名网友这个电子水泵电脑可以查出来?
-
匿名网友电子水泵坏了是这样情况吗?
-
技师张孟伦可以看出来的,电脑会报故障的
-
匿名网友电脑测水泵没转速、可是跟水上的水管拔掉看水泵是工作的是正常的
-
技师张孟伦嗯,一是冷却液不循环冷,二是风扇高速档不转,三是散热网散热不好
-
匿名网友这三个问题我感觉都正常的
-
技师张孟伦是仪表显示报高温的吗
-
匿名网友是的
-
技师张孟伦可能是散热不好导致,你让师傅确认下高低速风扇是否正常?
-
匿名网友嗯、好的可能是假高温
-
技师张孟伦跑低速会出现吗
-
匿名网友就今天跑高速出现的,下高速就来修理厂了,低速没开
-
技师张孟伦再跑跑看看,应该问题不大
-
匿名网友噢
-
技师张孟伦嗯,另外看下插头有没有松
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
你好,我的11年宝马x6水箱高温,检查上下水管有温差,拆了旧的电子节温器通电发现不开合,换上新的后上下水管温度一样,用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动,但是水温到了108℃风扇不转,而且副水壶沸腾喷水出来,拔掉水温传感器线风扇就会高速转,插回去就不转你好,我的11年宝马x6水箱高温,检查上下水管有温差,拆了旧的电子节温器通电发现不开合,换上新的后上下水管温度一样,用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动,但是水温到了108℃风扇不转,而且副水壶沸腾喷水出来,拔掉水温传感器线风扇就会高速转,插回去就不转。 现在这个水壶反水是不对的,有可能是水系统的压力过大导致的,也有可能是水系统的气体没有排干净导致的,或者是水壶和水壶盖损坏导致的,你可以先多排气试试,要是还不行就把水壶和盖子换掉试试,要是也不行的话就有可能是缸盖裂的造成的。这个时候就需要拆卸检查了。
-
宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
-
您好:我是14年宝马525豪华版,之前换过一个节温器,现在跑高速油温123,水温115,开暖风温度就降下来,后来洗了水箱,换了防冻液,跑高速油温表还是过中间值下一格,油温123,水温116,难解啊,请问怎么回事?谢谢你好,这个温度没有问题,宝马车正常工作机油温度就是120左右一点!只要发动机没有报警都是正常的!
-
宝马x3温度上来以后散热风扇启动了,但下水管温温的,正常行驶温度正常,但风扇也是一直高速转,只有猛踩油门下水管才热,风扇才停止,最近开五六公里后风扇就开始转(停车观察十几分钟风扇一直都不停,仪表上显示温度正常)下水管是温温的而上水管温度非常高,继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的,散热风扇还在高速运转,开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了,风扇转了会就停了,师傅说是节温器还没打开,没事,但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子,下水管又冰冰的,但风扇却在高速运转,节温器,水温传感器,温控开关都换了,水箱也换过了,也没有空气既然冷却系统全套都换掉了,说明故障不在冷却系统,而是在机油温度传感器上面,用解码器读一下机油温度,如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因,要么是机油散热器有问题,要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话,应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。
-
大师我的宝马320 07款冷车启动跑前30公里左右风扇正常启停下水管也热,但是时间在跑长一点风扇就高速运转不会停,下水管也凉了,节温器水箱全换新的,水泵拆开检查好的。还有就风扇狂转水温不高正常。建议按照标准排气方法进行排气
-
你好大师,13年宝马525高速120码水温保持在108度上下,最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器,没换之前用电脑测说节温器正极短路,水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转,但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转,水管不热的时候老一鼓一鼓的,热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常?然后多少度会报警?谢谢师傅真空加注防冻液后再排气,可以消除冷却系统空气。
-
这个车是12年的宝马x5 一开始是报故障发动机冷却系统因锁死而冷却液泵关闭 然后风扇一下子高速运转 一下子停 然后就更换了电子节温器 更换好后 风扇一直在转 还是高速转 上水管和下水管 温度相差好大 然后又更换了电子水泵 又重新换了一个电子节温器 现在就是风扇要到水温109才会转 水泵的转速是40 上下水管温度一样 但是防冻液一直从水壶流出来 打开盖子水就是开锅了一样车辆目前根据故障现象以及整体的状态,我给出的判断就是冷却液的沸点不够,造成车辆故障现象出现。
-
求大师求大师 正常2010款宝马318 遇到疑难杂症了 水温问题 我的车正常水温在102℃左右 总是跑上3/4十公里 水温就低温 7/8十℃ 再堵车的情况下 温度都起来不到 而且风扇高速运转 出冷风 只有跑高速 车速快 温度才起来的到… 我换了节温器 水温传感器 水箱 水管 汽缸垫 问题依旧 都没有解决到… 现在只有一个风扇和发动机上的一个水温传感器没有换了… 都不知道怎么办了 花了6/7千 问题都没有解决到
-
宝马E66 730Li, 今早跑了22公里,突然水温过高警报,停车打开引擎盖检查:电子风扇的风力很强,但吹出的风是凉的,肯定散热出了问题。试着拧冷却液罐的盖子,拧松了一点点缝隙,冷却液从缝隙间喷出来,应该温度很高的了。过了十几分钟启动,一切正常。开了1公里又是水温过高报警,再停车。 请大师判断,是电子节温器的问题还是水泵有问题了?这款车是电子节温器,如果损坏的话,会报故障的,应该是水泵坏了
-
你好 宝马x1 14万公里 车主说昨天高速 仪表显示发动机水温过热 拖回来 刚刚试车 水温到达108风扇开始低速转一会 然后回到105停止 怠速加油3000转 431检测水温上的很快 110多风扇高速转 风是冷的 直到123度 风扇还是转 冷的 一百零几的时候 上下水管温度都热 后面还出了和温度传感器的故障码首先检查散热器那里的水温传感器是否有问题,测量起电阻在加热情况下变化,然后查看节温器开启位置是否变化信息正常。
-
腾势X 纯电动 冷却系统温度过高怎么回事?
腾势X 纯电动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 纯电动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致腾势X 纯电动 冷却系统温度过高,如:
新能源汽车故障
2024-04-02
-
腾势X 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
腾势X 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致腾势X 插电混动 冷却系统温度过高
新能源汽车故障
2024-04-02
-
老a6水温过高会打不着火嘛
老a6水温过高会打不着火嘛老a6水温过高的原因老a6车辆在长时间行驶时,特别是炎热的夏季或者在高海拔地区行驶时,水温可能会过高。这可能导致车辆发动机无法正常启动的问题。水温过高的原因有很多,下面将介绍
汽车发动机
2023-09-14
-
宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致宝马X1 插电混动 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
领克09 PHEV 冷却系统温度过高怎么回事?
领克09 PHEV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克09 PHEV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致领克09 PHEV 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
汉腾X5 EV 冷却系统温度过高怎么回事?
汉腾X5 EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:汉腾X5 EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致汉腾X5 EV 冷却系统温度过高,如:
新能源汽车故障
2024-04-02
-
宝马X5水温升高慢怎么办?
宝马X5水温升高慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X5水温升高慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!88.恒温器失效8730%的原因是变速器问题导致宝马X5恒温器失效,如
汽车故障
2023-12-28
-
华人运通高合HiPhi X 冷却系统温度过高怎么回事?
华人运通高合HiPhi X 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:华人运通高合HiPhi X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致华人运通高合H
新能源汽车故障
2024-04-02
-
本田X-NV 冷却系统温度过高怎么回事?
本田X-NV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田X-NV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致本田X-NV 冷却系统温度过高,如:堵塞,
新能源汽车故障
2024-04-02
-
极氪ZEEKR X 冷却系统温度过高怎么回事?
极氪ZEEKR X 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致极氪ZEEKR X 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02