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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠这个情况。检查火花塞。点火线圈,还有缸线,间隙大不大,有没有漏电,这些没问题。就要检查气门积碳多不多,还有需要测量冷车钢压够不够,钢压不够,气门密封不好就会影响冷车动力不好
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梦想家火花塞换了新的
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技师陈凯楠把冷车钢压测量一下,还有检查气门积碳多不多
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梦想家陈师傅你好,积碳怎么检查呢?要拆缸看吗?
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技师陈凯楠积碳拆进气管,还有拆火花塞用内窥镜检查
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梦想家缸线是连接火花塞的那条吗?
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技师陈凯楠是的,漏电了也会影响,还有主要是先把钢压,还有积碳检查一下
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梦想家缸压一般的维修点可以检查吗?积碳的检查我们这边没有内窥镜检查,以前问过很多家厂了,都没有
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技师陈凯楠可以检查。拆了火花塞,用缸压表测量
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技师陈凯楠内窥镜只有找修理厂,让他们去借一个
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梦想家检查缸压是排除什么问题呢?有点规模的厂好像也没有
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技师陈凯楠排除气门密封不好,
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梦想家好的,谢谢陈师傅
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梦想家点火线圈的检查是排除那个问题呢?
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技师陈凯楠排除点火不好,你的这个问题应该是积碳还有气门密封不好
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梦想家好的,我去汽修店检查一下,谢谢陈师傅
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我的桑塔纳志俊车四年半了,最近冷车不好启动,每次都是着一下就熄火了,要十次才能正常启动,热车都是一下就着了。动力也还行,就是怠速有点抖,小油门时发动机转速提升慢,但一上二千转速就好了,求大师们诊断下会是什么原因?
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大师好,请问我的志俊油气两用车每天早晨冷车打着没有高怠速,发动机还抖动厉害,加不进油还放炮,稍微一热等自动转到汽上就傻问题没有,停车前多烧一会油第二天早晨就能好点,但还是没高怠速,问了很多师傅都不知道怎么回事,还有的说是气门口冲了,不知道是不是真的。
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请大师仔细阅读,冬季天冷零下23度,隔夜车,第二天早上7:00冷车启动后,在空挡情况下,踩下离合起器踏板,有嘶嘶声,挡把挂档也有些生涩,当热车1分钟左右车的温度上来些之后,挂档就顺畅了,空挡踩离合器也没有嘶嘶声,一切都正常了,白天把车停了4个小时后,再启动也是一切都正常,空挡踩离合没有任何声音,后多次实验,发现只有天气温度很低的情况下并且同时是在隔夜车转天冷启动1分钟时间内,才会出现上述情况,去了修配厂,师傅说:这是正常现象,天冷油稠油泞导致的,如果是故障无论车冷还是车热,启动后无论什么时候,踩离合分离轴承都会响。请大师解开我的疑虑。你好,根据你的描述,可能原因,变速器油需要更换,分离轴承存在问题等,这个的确不会影响到你正常行驶的,维修建议使用观察。
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我的车是11年的大众志俊2.0自动挡。最近偶发间歇性不供油。正常行驶中油门踩着呢,突然就不给油了,两秒以后恢复,或者缓两脚就好了。高速行车发生的次数较少,多发于红灯,减速之后再加油的时候。几天犯病几天不犯病。电脑检测过显示节气门信号太小,师傅说油门踏板和节气门有问题都会这样提示。不给油的时候你就算踩到最深也没反应,两秒之后就是大油门起来了,怠速的时候不会有一点点问题,怎么踩油门都给油,踩100脚来100次油。踏板数据正常,检查节气门的线路有没有问题,线路正常就节气门故障
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因,我的车是油改气车,前段时间开始跑高速时有顿挫感,转换到油上正常,继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突,断缸测试均为一缸缺缸,火花塞缸线都换新的,高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况,测了缸压,一缸7个过点,其它8个半。这次出现情况后,改气厂给换了喷轨3O0大洋,换上一切正常,可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了,闹心呀。第二天早上起动车又一切正常,求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值,最好是修一下发动机,大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路,油改气的线路非常容易出问题。
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后,开始出现异常,然后每天电压低,经常停一晚上就打不着火了,开着车路边停车,回来还是能打着火的。然后直到有一次,我又一星期没开车,然后打不着火了,习惯了,就用移动电源打着火,然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火,怀疑可能是电瓶亏电报废了,反正用了很久了就换了个电池,瓦尔塔蓝屏,最近20天每天开,早上5公里,晚上5公里开大灯,一开始都感觉正常,突然最近几天,感觉车慢慢的没电了,就是那种每次打火都越来越吃力的感觉,车窗已经不够力升上去了,需要手借力推上去,怀疑发电机问题,但是应该没有全坏,不然应该支持不了那么久的打火,大灯,冷却风扇等等电器,求如何排除故障和维修,谢谢~
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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气缸二失火,志俊刚大修完气缸二失火,志俊刚大修完【车型:桑塔纳志俊 2008款 1.8L 手动舒适型】 根据你的描述需要检查一下火花塞点火线圈的跳火是否正常。还要检查一下喷油嘴的喷油量是否正常,在对比一下缸压是否正常。
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志俊和3000的后挡风玻璃一样吗你好朋友,根据你提供的问题为你解答你这个志俊和这个3000的这个后挡风玻璃的话,这个是不一样的朋友。两款车的后挡风玻璃完全不一样,朋友,如果说你要单独购买志俊的话,就单独购买志俊的后窗玻璃。
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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车冷打不着,车冷打不着车热打着什么原因
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10问发动机机油 90%的车主都想这些问题
在汽车大师的问答平台上有许多车主的提问,其中关于机油的问题有上万条,足见大家对机油保养的重视,就此我们在平台上找到了一些比较典型的问答供广大车友参考。添加,回复:10001000个支付宝现金红包开抢
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