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技师陈超你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。 -
赵接联机脚胶换了两三对解决不了800-900转速区间车辆抖动共振问题。
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赵接联点火线圈和火花塞也换了一整套
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技师陈超把变矩器的6个螺丝拆掉，变矩器转个90度看一下。 -
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技师陈超不行再转90度。感受一下震动的幅度是不是有变化？ -
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技师陈超因为换后油封，拆了变速箱，排除了元宝梁安装问题，那就要考虑变速箱与发动机的安装位置。 -
赵接联好的收到，谢谢
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赵接联我找人，调整一下
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赵接联这个调整需要抬变速箱吗？
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技师陈超不需要的。 -
赵接联好的
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赵接联另外师傅，老款的废气阀怎么判断好坏
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技师陈超怠速时候打开机盖，如果吸力很大，说明废气阀坏了。 -
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技师陈超 -
赵接联
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赵接联之前修理厂给换气门油封，把东西都拆成这样了
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技师陈超 -
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技师陈超这两个是不能随便装的，拆时装在哪里的，装上去必须装在哪里，他这样打散了的话会导致发动机运行不稳定。 -
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技师陈超你的发动机共振有可能就是这个东西没有按照原来的位置安装导致的。 -
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技师陈超这个东西维修手册还没有记号。拆下来要按顺序摆放。 -
赵接联装上去之后，除了冷车抖一会儿，没有明显抖动。但是烧机油没有改善，问题大吗？
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技师陈超那建议你先换废气阀。 -
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技师陈超换了废气阀还烧机油的话，就是活塞环的问题了。 -
赵接联嗯嗯
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赵接联这个修理店真是太不专业了
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赵接联谢谢您
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赵接联师傅你是在哪里？可以找你修吗？
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技师陈超 -
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技师陈超这个平台只提供技术咨询，不提供线下修车服务，也不允许留联系方式。 -
赵接联噢
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赵接联对了是空挡轻踩油门800转也会抖动
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赵接联空挡抖的话，跟变矩器那个螺丝有关系吗？
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技师陈超有 -
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技师陈超所以建议先把变压器上面的6个螺丝拆下来，扭转一定的角度再安装试一下。 -
赵接联好的
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赵接联感谢。
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5系加油抖动问题，08年2月份的523Li 2.5L 加油到2千转速整车出现抖动，感觉就是手动挡 陡坡起步松离合 抖抖抖的那种，之前做过 免拆洗 三元，点火圈火嘴 正常，在宝马专修店 去看过 电脑检测 滴洒驱动 有故障码，更换了后 还是一样，又给我换回旧的去了，后来又说可能是传动轴或者波箱问题，，，也有说是机角老化要换的，，请问下这种问题有没师傅处理过的，急急急，希望能根治这种疑难杂症！谢谢！
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08款E60宝马5系530Li，08年使用，电子档！最近在一次驾驶车辆中突然出现抖动比较厉害，然后去洗了节气门，换了火花塞。问题解决，可后来发现车辆前行到红绿灯处，踩刹车刹停瞬间，转速降到500转，车辆有轻微抖动（就像要熄火），持续1秒后恢复正常转速回到650左右。频率很高。电脑查过没有故障！请问这是什么问题，要怎么解决更换电机和传感器 拆卸进气歧管下来清洗积碳
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09款宝马5系 E60 N52发动机，之前根据故障码，说正时不对。维修的进排气凸轮轴齿轮，进排气电磁阀。解决了问题。也不断火了。现在刚维修完，凉车启动，车辆抖动太厉害，热车就好了。转速表，在600-1000转指针波动幅度大。 然后又洗了下节气门，故障依旧，就是车辆抖动。请问这是怎么回事？ 是否是安装的时候正时晚，导致点火慢，还是火花塞或者点火线圈？
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你好！宝马5系535进口2011款，8万公里（75000公里时更换过火花塞、清洗过节汽门），冷车启动后10-30分钟内怠速有抖动和爆振现像，温度升 上来后有所缓解，到汽修厂他们推荐了2种清洗积碳方法：第一种：3M泡沫式引擎积碳去除剂的方法费用550元；第二种：拆卸清洗法费用1550元， 请问这2种方法是否适合我目前的情况？是否有一种设备叫发动机内窥镜，可以查看发动机里面的积碳情况，再做判断？
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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。 本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。 至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。
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早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型：宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏，还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多，还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。
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宝马16款混动530，N20发动机大修后热车跟漏气一样咚咚响，刚发动有一点抖动，打开机油盖就没响声，机油盖有吸力。加一点油门也没声音，有没有遇到过的，没遇到过的不要接。仅针对车辆常见的四款车辆来进行描述，第一，此款车辆与其他非传统N20发动机没有特别明显的区别，仅存在一些机械部件，改用高压电零部件驱动，达到车辆工作，而车辆在运转过程中出现描述的这个声音，特别是怠速比较明显的情况下，而使用听诊器也确认为，发动机内部传出来的声音，根据车辆的维修历史。包括车辆在既往的维修当中，可能存在的就是活塞连杆，安装位置存在错误，在拆卸的时候必须要做标准的标记，才能准确确认。第二个问题，车辆机油泵，车辆机油泵在工作的时候会产生类似的声音，而这个声音大部分情况下都会在拆卸安装之后，穿出来，这个情况下，需要根据实际声音的大小来做出下一步的，故障之夜，力主声音特别小的时候，车辆只需要正常继续使用，而不做其他任何操作。第二车辆，声音偏大，而这个时候要观察发动机的机油压力工作状态是不是正常的，如果声音特别明显，或者是很明显的状态，发动机借以高转速运转一段时间，而需要注意车辆使用的机油，必须达到符合使用标准的机油，推荐使用嘉实多，或者是，壳牌的宝马原厂发动机油。此生也还会存在于一些其他的发动机拆卸之后，未按照标准的安装位置安装造成的。包括发动机的连杆瓦，曲轴瓦，安装位置与之前的错误，均可能会造成此问题的出现，而最大的一种可能也是不算太常见的，但不是此款车辆可能性，就是车辆大部分在进水之后，安装维修之后就有可能发生这种情况，一般情况下维修的方案是更可怜的，20款车辆连杆非标准的偏置连杆，也就是说这个连杆正常垂直状态下是偏向发动机气缸的某一侧，而不是垂直向上的，这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。正常情况下，这个声音而非描述的这个声音是因为发动机内部工作进过曲轴箱的，共震之后，发生了争议性的改变，然后出现了目前的这个现象，经过一系列的操作之后，生意会发生不同的变化，而根据车辆的实际描述，此声音偏小，车辆，如果在刚刚装完发动机的情况下，推荐车辆运转一段时间，然后观察车辆实际状态，如果存在明显的，拆装不确认的情况下，那么车辆有必要考虑之前的拆卸安装是否符合标准
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宝马老款E60多碟CD，怎么放碟进去？04款宝马5系525i宝马老款E60多碟CD，怎么放碟进去？老车的多碟CD一般都在后备箱里面。
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宝马n52发动机怠速不稳，宝马n52发动机正时拆装视频
宝马N52发动机怠速不稳，宝马N52发动机正时拆装视频引言宝马N52发动机是一种高性能引擎，被广泛应用于宝马3系、5系和X系列等轿车及SUV车型。然而，一些车主反映N52发动机怠速不稳的问题，这可能导
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2023-07-26
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元宝梁更换是事故车吗
如果单独更换元宝梁不能完全判断为事故车，车型使用的元宝梁，又叫做副车架，它主要起到的作用就是支撑车辆的前车桥和后车桥，悬挂系统的支撑，让悬挂系统和车辆的正车架相连接，出现损坏或更换对车辆的行驶稳定性有
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2022-02-18
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宝马e60是几系
1宝马e60 E60是什么系列？它是第五代宝马5系，由chrisbangle设计。这是一个非常著名的设计师。很多车友喜欢克里斯邦格设计的宝马汽车。5系是宝马旗下的中大型豪华车。这款车的竞争车型有奔驰E
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2020-01-19
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宝马n52发动机怠速喘抖是什么原因
1宝马n52发动机怠速喋喋不休是什么原因？宝马N52发动机怠速颤振可能是进气口积碳过多或缺缸造成的。气缸短是因为点火系统。发生这种情况后，建议在测试点火系统之前清除进气口的积碳。宝马N52系列直列六缸
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2020-06-13
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宝马n52报2A9A打不着
宝马N52报2A9A打不着为何宝马N52发动机报2A9A故障代码近期，部分宝马N52发动机车主反映，车辆报出2A9A故障代码，引起了广泛关注。这个故障代码主要涉及到发动机怠速调节器的故障，导致车辆无法
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2023-09-14
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宝马N52/N54/N55发动机气缸盖罩区域有油污的技术通报
故障现象： 灰尘油雾被吸附在气缸盖区域或形成机油溢出/滴落。 涉及车型：E60、E63、E64、E66、E70、E71、E82、E83、E84、E85、E86、E87、E88、E89、E90、E92、
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2022-05-11
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宝马e60是哪款车
汽车在公路上经常行驶总是有问题，这些汽车的小问题怎么办呢？下一位编辑介绍宝马e60是哪辆车吧。可能会有帮助哦。宝马e60是第五代宝马5系的更新换代，生产周期在2004年至2010年之间。宝马5系第五代
故障维修
2022-05-11
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宝马e60内饰改装
宝马E60是一款非常经典的豪华轿车，被许多人认为是外形精美、驾驭感优秀、品质卓越的优质车型。不过，这样一款经典的车型，内饰却因为过于保守而让人感到有点“过时”。那么，如何使宝马E60成为奢华与个性的完
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2023-05-25
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宝马n52发动机车型
1宝马n52发动机车型宝马1系搭载n52发动机？宝马1系搭载n52发动机。老款宝马130i使用的是n52b30发动机，是3.0升直列六缸自然吸气发动机。宝马n52系列发动机是世界著名的发动机。有车友说
汽修字典
2020-03-31
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宝马e60热车熄火后打不着
宝马e60热车熄火后打不着 - 解决方案与注意事项宝马e60热车熄火后打不着是许多车主常遇到的问题之一。在汽车领域，这是一个非常常见的情况，可能由多种原因引起。本文将介绍一些解决方案和注意事项，以帮助
汽车发动机
2023-09-13
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