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技师翟东辉你好，我是汽车大师金牌技师-陈黎冬，很高兴为你解答。 -
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技师翟东辉这车现在有做什么呢 -
百**a你好，车钥匙没电会有这个故障码么？
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百**a在不
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百**a修偶尔无法启动车子
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技师翟东辉不会 -
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技师翟东辉原厂的一键启动， -
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技师翟东辉转向j527可能存在问题 -
百**a是的，原厂的一键启动
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百**a他就出现了这个故障码
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百**a旧电瓶11伏以下，更换了电瓶故障没有解决
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百**a师傅从哪入手呢？
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百**a一般不会是遥控钥匙的问题吧？
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百**a把方向盘下的感应线圈插头拔了，车子偶尔还可以启动
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技师翟东辉跟遥控没有关系， -
百**a师傅有其他可能的问题么？
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技师翟东辉方向盘下面那一坨j527 -
百**a哦
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技师翟东辉转向柱控制单元 -
百**a好的，为什么感应线圈拆了他还可以启动？
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技师翟东辉感应项圈其实作用不大 -
百**a好
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技师翟东辉你是车主还是技师 -
百**a修车的
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技师翟东辉那你知道我说的那个转向柱控制单元 -
百**a知道的，是靠它接受信号的么？
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技师翟东辉嗯，它反馈信号 -
百**a好的
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百**a故障码为什么报电压低呢？
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百**a电瓶换过后清了故障码
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百**a刚才换了一个遥控电池，车子好了
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技师翟东辉现在都好好的，说明应该就解决了
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故障现象：一辆2010款朗逸 搭载1.6l发动机手动挡，行驶11万公里。客户反映遥控钥匙无法开关锁及中控锁开关按键无反应， 故障诊断：用故障诊断仪检测，有倒车灯开关-不可信信号（偶发的），后盖解锁启动-对地短路（主动的），中央控制门锁的供电电压端子30-断路（主动的），可加热式车外后视镜端子30-断路，（偶发的）。使用钥匙开关锁能听到J519(BCM)内部继电器吸合声音，但是与正常车辆吸合声音较小先去把仪表板左侧的保险丝都检查一遍，如果保险丝都正常没有问题的话，就是BCM本身有问题了
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问: 我的10年产朗逸2.0自动品悠版6年跑了73900公里，最近不定期的有启动故障，一般是环境温度很高时出现启动转速低600转上下，车抖发喘，排气难闻，发动机显示黄色故障灯，车也无力。早晚环境温度低时启动正常。太阳暴晒后容易出现上述故障。修理厂电脑读故障是1.4缸缺火，怀疑启动点火线圈有问题，消除故障码后一切正常。各位大师如何看这个故障？点火线圈更换需要多少银子？
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18年大众朗逸1.6L，原车带一键启动。车主反应车子启动有时要点三四次，才能启动，最近一次点了十一次才成功，故障偶尔出现一次，启动成功后一切正常，并且无故障码。刚好昨天在路上熄火后发现又启动不了，到现场后检查油泵不泵油，检查保险丝，油泵总成，发现按启按键后油泵没有供电，保险丝没问题，后检查油泵继电器发现继电器控制脚一端有12Ⅴ，另一端没有正常搭铁，导致继电器无法吸合，控制端搭铁是发动机电脑控制的，现不能确定问题点在哪儿?根据您的描述，分析判断车辆存在两个可能，1 机舱线束存在问题，2 车辆发动机电脑板内部存在问题
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2013款改款朗逸，手动，1.6,出现偶发性不启动(打开钥匙，epc灯和发动机灯不亮的话不启动，有时发动机灯会亮，但epc灯不亮也无法启动；打开钥匙，如上述灯不亮，等大约几十秒后，epc会突然亮起，然后一切正常，此问题已持续好几个月），4s店换过前氧传感器、汽油泵，今天又换了发动机电脑和发动机线束，故障依旧。本车换过左前门和全车锁。请问各位大师，是哪里问题？
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13款改款朗逸报了00975故障码，后挡风玻璃加热故障，无法加热，保险丝都是好的，请问那出的问题，后挡风玻璃按键灯按下去灯会亮，不熄灭 显示一直亮，除非手动关闭按键，以前后挡风玻璃加热正常的时候，一会就灭灯了。之前和现在开启加热按键都能听到方向盘下面有滴答声，我找当地修车行 他们用灯泡检测说是后面两侧加热插头没电，一会又叫我换玻璃总成，请问是玻璃加热丝的问题吗？ 因为他们之前用灯泡测试通电过程中发现完全没电，我就感觉不太可能是后玻璃加热丝的原因。让师傅检查一下后车窗加热丝是不是坏掉了，如果没坏掉的话，再检查一下加热开关和到电脑之间的线路，他是车身模块控制的
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2008款手动档品轩版朗逸，行驶9万公里后，一到12月，凉车启动后，EPC、防侧滑报警灯亮，油门踏板加不上油，开个10多分钟，尾气排放灯点亮，车子无力，重新启动，发动机工作正常，EPC、防侧滑灯灭了，油门加速有力。停车5个小时后，启动故障又出现。春、夏及热车发动机工作正常。清理过节气门和喷油嘴几次，进入冬季还是故障出现。每次启动后，不敢熄火，十几分钟后，才可安全行驶，给我的生活和工作带来极大不便。每次到4s店，电脑检测只是清洗和消除故障吗，解决不了实质问题，难道真的要更换节气门吗？？
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2013款朗逸1.6L自吸EA111铸铁发动机自动挡，这几天发动车，开一会儿，车外温度报警，显示4.5°，后来到5°，又到5.5°，再回到5°，4.5°循环来回，每次变换温度均有"叮"的一声，并且不停闪烁。按下雨刮操纵杆上的按钮都无法切换油耗、续航里程，就像死机了一样。开了近1小时都不停止“叮”报警和闪烁，直到停车熄火后再次启动，症状消失，行驶一段路又会出现。正常情况应该是4°及以下仅仅报警一次带雪花标识，且不会一直死机一样的闪烁，这什么故障？根据描述，需要使用解码仪读一下发动机内的故障代码，然后检查一下仪表的供电与搭铁是否正常。
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2011款的大众朗逸。我这个车呢从去年的9月份开始吧，有时第一次无法启动，好像没油到一样，但第二次很顺利点火启动。出现这样的问题后，一般都是把钥匙插进去通电后，等上一分钟才点火的。故障照旧，没有规律，不分天气，它高兴了一个月都没事，不高兴一月来两三次。不知什么愿因？麻烦师傅帮忙指点一下。谢谢！
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里，最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉，抖，（是在车预热怠速稳定后起步）完全松开了这种现象消失，等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了，经过反复研究发现车冷的时候起步就抖，车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有，车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的，再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖，4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码，也许是热车检测的吧，因为只有冷车才走这种情况，热车完全没有，4s店里的人说手动挡起步抖正常的，可是我之前从来没有过这现象，我家里的车多八万公里了也没这现象，现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见，到底是哪儿出问题了，小弟在此谢谢大家了！
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