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技师袁智斌你好,我是汽车大师银牌技师-史常锋,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师袁智斌你好!故障码是什么?维修出来来的还是!开来就这个故障
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匿名网友客户说正常行驶时 发动机故障灯亮了 拿来我检查故障码是凸轮轴位置与曲轴位置传感器位置不合理
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技师袁智斌发动机故障灯亮抖没有劲
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匿名网友删了 跑一段时间 发动机抖动厉害 就加油无力
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技师袁智斌检查正时吧正时链条拉长跳齿了
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匿名网友现在是给他换了一台新的发动机 刚开始挺好的 怠速运行3个小时 发动机又抖了
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匿名网友之前发动机修过 缸压 达不到
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技师袁智斌现在是新发动机报码还是旧的
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匿名网友现在启动很正常 五分钟左右又抖了
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技师袁智斌旧的发动机还是新的
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匿名网友电脑坏了 没电脑检查
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技师袁智斌修车是靠数据仪器你不会去借啊
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匿名网友在乡下 就我这一家
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技师袁智斌现在是新的发动机还是旧的
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匿名网友新的
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技师袁智斌新的有问题保修不怕
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技师袁智斌你不要卸开不然不报修
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技师袁智斌建议你联系卖家
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匿名网友
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技师袁智斌现在发动机缺缸严重!检查一下缸压
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匿名网友缸压10个多
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技师袁智斌故障灯亮吗
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技师袁智斌有没有地方漏气
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12年五菱荣光加长版,B15发动机,水温正常后转速3000转以上发动机偶尔抖动一下(汽油泵继电器、高压线圈等瞬间停电),故障灯亮几秒却没有故障代码,更换:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、正时、清洗:发动机、节气门、进气岐管、喷油嘴等,故障无法排除。请问这是什么原因
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五菱荣光B12发动机,起动困难,加速无力,放炮,怠速正常,报曲轴位置传感器无信号,传感器已换两个,故障依旧,正时确定对,缸压12.2-12.8,燃油压力正常,节气门线路正常,传感器正常,曲轴位置传感器线路正常,电脑正常,高压包也换过。 小弟能力有限,求高手支招! 万分感谢!
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五菱荣光1.5L,公里数10万。因为漏机油造成发动机卡死。更换新的发动机后,车子起动困难,抖动严重,容易失火,用汽车故障检测仪检测到“曲轴位置和进气凸轮轴位置相关性不合理”更换新的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器后,问题还是没解决。向各位大神求助这是什么原因造成的?凡是报曲轴凸轮轴位置相关性,基本上都是正时有误差,需要对正时重新对!
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大师们,在吗,我有一台五菱荣光B12的发动机,加油发闷,无力,没劲更换了发动机,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,清洗了节气门,三元催化器没堵,汽油滤清换了,油泵换了,还有哪点有问题啊该车重点检查氧传感器与进气歧管翻板,个人认为氧传感器故障导至喷油不正常加速无力!
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五菱荣光B15发动机1.5排量经修理厂刚刚大修,接车时一切都是正常的,开回家行驶了两天就出现怠速不稳,爬坡无力,故障灯亮,回修理厂故障码是凸轮轴位置传感器不合理信号,求解
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老哥终于等到你在线了,这个车五菱荣光加长版,报2 3缸失火,关钥匙重新打火就正常,车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁,测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号,已更换点火线圈火花塞,氧传感器,曲轴位置传感器,Vvt电磁阀后还是不行,电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有,实在没办法了大哥帮帮忙!你好,根据描述情况分析,23缸失火,喷油嘴火花塞点火线圈都换了,,重点检查电脑到喷油嘴的线路,和发动机本身,很高兴为你解答!
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您好,现在有一问题。五菱荣光B12 LAQ发动机。走起来深加油有顿挫,发动机无力。发动机故障灯闪烁。电脑检测故障码为,2、3缸失火,多缸失火。 偶尔故障码为,3缸信号值过大或过小。火花塞,高压线,点火线圈更换问题依旧。喷油嘴清洗,汽油滤芯更换,问题依旧。曲轴位置传感器也做了更换。问题至今未解决。建议您首先拔掉氧传感器插头出去路试,如果还不行的话检查气门间隙,气门间隙没问题,更换电脑版即可
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14年 五菱荣光S1.2的车 进厂维修时故障现象是跑着跑着突然就加不上油 油门加大以后车子会放炮 用电脑读取故障码是EGR阀学习错误 还有三元催化低于临界值 四缸失火 更换三元催化和EGR阀 点火线圈和火花塞后 车跑着跑着还是加不上油 偶尔还是放炮 用电脑在读取故障码时是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不合理 把曲位传感器和凸轮轴位置传感器一起更换后 跑着正常 但是还会报凸轮轴位置传感器信号不合理 现在怎么解决 一点头绪没有啦对该车的故障码及故障反应,建议检查正时
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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