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技师张满辉检查增压器管子是否漏气。检查正时链条跳齿没有 -
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匿名网友电脑检测过说什么燃油压力不足 -
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匿名网友出现这个故障的时候epc和发动机故障灯亮了 -
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匿名网友还有就是这个毛病过一会就自己好了，然后下一次就不一定什么时间在出现 -
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技师张满辉检查高压油泵是否磨损了 -
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匿名网友这个倒是没检查呢，换了个汽绿，给我修车的师傅说先换个他跑跑看看还出着毛病吗要是出在检查高压油泵 -
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匿名网友关键我们不懂啊，怕被懵了，所以来这里做个咨询 -
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技师张满辉哦 -
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匿名网友那换汽绿了，是不是等在出现这样的毛病在去检测高压油泵，还是立刻就去检测下？还有我想知道高压油泵要是出毛病是必须换新的还是能修理或者清洗？ -
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技师张满辉对看换汽滤后会不会再出现。如再出现就要.检查油泵了，油泵不能修理只能更换
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2010款奥迪A4L，排量2.0T，问题是原本车一直存在涡轮增压分流阀机械故障，然后昨天更换一个涡轮增压总成后，试车之前跑起都正常，后来急加速转速到了4000转左右的时候突然感觉涡轮增压发出一声跑气瞬间的声音，之后就踩油门无力最后熄火，现在车子启动后怠速不稳抖动几下熄火，还有一个问题就是只要挂D挡松手刹马上熄火，请问什么情况？看一下进气管路是不是脱掉了，可能卡箍没有紧好
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17年奥迪A4L，两万公里 今天送老婆去医院在医院的停车位上停着 车位略微带点小坡度 停了大概四个小时左右后我上车点火踩刹车挂D档起步 松刹车让车子怠速出车位时车子突然抖动 然后变速箱发出声音 怠速也在玩下窜 车子像要熄火一样但是没熄火 然后我踩一脚油门车子恢复正常 仪表盘没异常提示 车子也随后恢复正常 请问师父这是什么原因导致的 当时上车时动作比较快 不知道是不是变速箱没结合好导致的您好，这种情况一般是在怠速行驶遇到较大阻力后，发动机与变速箱动力切断导致震动声音，这是正常现象的
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17款奥迪A4Ｌ双离合 两万公里 每次停车如果时间长了的话 启动车辆挂D档松刹车怠速起步的时候 会感觉变速箱像是什么齿轮没结合好一样 咔咔响 还伴随着转速波动 车子像要熄火一样 感觉踩了一脚油门就结合上了那种感觉 如果踩一脚刹车或者带一脚油门就恢复正常 如果长时间停车挂D档踩刹车不动稍微等一会儿再松刹车也不会出现这种情 热车的时候这种现象消失 只停一会儿再启动也不会出现这种情况 排除积碳什么之类的问题 就是离合器或者变速箱那一块 车子开的没问题 检查也没问题 求解答您好，这个需要检查阀体，建议先换个自动变速箱油看一下
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您好，请问下，我的车自动挡（奥迪A4l）出现这样情况，出差一个月回来今天开打着火以后踩油门大概2000转才会开动，而且感觉像手动档换挡时油加大了的凸凸感，今天上坡时到一半上不去还需要使劲踩油门才行，转速达到34千转使劲踩才可以，平路感觉怠速d档不往前了。r档怠速没问题。而且坐在车里听到声音很大，检查废气阀也坏了，这是什么原因？？？急！！
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11年的红色奥迪A4L。1.8T自动挡。二手车，显示8万公里。 现在烧机油很厉害，市内跑600多公里就一升，高速3000多公里一升。 慢慢加速的时候在车里听到车底有哒哒哒的声音，从20km/h开始就有，急加速听不到哒哒哒的声音，打开窗户更明显，感觉像发动机的声音，早上凉车跑没有，跑两三公里，车热了就有哒哒哒的声音了。 在高速上80~100km/h缓慢踩油门加速时，偶尔出现发动机突然抖动，而且抖动的时候从后视镜能看到冒出大量黑烟；，感觉就像缺缸似的，松开油门缓一会，再极速加油，突破那个速度就好了。市内30～50km/h也出现过。 从上月开始，早上打着车排气筒会有少量黑烟冒出，5秒就变成正常的水蒸气白烟了。偶尔看到地上会有从排气筒喷出的黑色物质。 麻烦大师们给解答一下，爱车到底是哪里出现了问题。怎么解决问题建议您下次更换金美孚机油试下看
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2010款奥迪A4L12万公里 2.0T急加速异响 在网上看了一下好多车主有这样问题 奥迪A4L 2.0T加速异响 关键字：发动机 积碳 现象：开始猛加速的时候发动机有“哗啦啦”的异响，收油后消失。 解决方案：这种声音是发动机爆震的声音，也就是常说的叫杆。引发叫杆儿的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。针对您说的情况，积碳过多或燃油标号低应该是主要的原因。 大师们有遇到过这种问题吗！
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奥迪2015款A4L，车龄5年，行程49,000公里。前几天在城区慢速行驶时，突然车身抖动，发动机转速下降，加油门感觉汽车无力。车辆靠边停下后，熄火，过了一分钟重新启动，发动机感觉抖动，转速只有200~300转（正常情况下，空挡下的转速为700~800），在空挡下加油门，转速提升，但排气管喷出大量白烟（不是水汽），白烟有浓重的胶臭味，汽车无法行驶，方向盘也无法转动。正在商量准备找拖车来拉时，又尝试一次启动，汽车又恢复正.常。 后面去到修理厂，修理人员尝试几次以后，汽车表现正常找不到问题症结，只能清洗了节气门和火花塞。但后来在正常行驶情况下又发现有抖动现象，在行驶过程中加了加油门以后好像又恢复正常。特别担心在高速路行驶时出现此类的情况，不知这样的现象到底是什么原因？应该怎样解决？已告知车主车辆的故障点
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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奥迪A4L怠速打开机油盖转数升高怠速抖动，废气阀漏气。
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老款gl8怠速熄火后打不着火
老款GL8怠速熄火后打不着火：可能原因及解决方法在汽车的使用过程中，有时候我们会遇到老款GL8怠速熄火后打不着火的问题。这个问题可能会导致我们在交通拥堵的情况下无法继续行驶，给我们带来很大的困扰。下面
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1汽车怠速水温升高汽车行驶后怠速水温正常升高，可能是因为散热风扇不工作。散热风扇不工作，可能是以下原因：33601。冷却风扇本身有问题。首先检查风扇皮带。可能是风扇皮带断了或者风扇皮带打滑了。2.水温
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夏利n3是不是油少就打不着火
夏利n3是不是油少就打不着火夏利n3的油耗对着火有何影响？夏利n3，作为一款经济实惠的小型车型，其油耗一直是人们关注的焦点。很多人认为油量少了，夏利n3就很难打着火。那么，夏利n3的油量对着火是否会产
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车辆出现怠速抖动的故障表现，如果抖动不是特别严重，这种情况大多数都是低碳的原因造成的。建议清洗一下节气门和进气道，以及缸内积碳，然后做一下节气门的匹配和复位。最好是清理一下油路，如果车辆行驶里程数比较
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标题：发动机不能怠速，发动机不能怠速熄火为什么发动机不能怠速熄火？发动机作为汽车的核心部件，它的正常运转直接影响着汽车的性能和使用寿命。在发动机运行过程中，怠速状态是一种常见的运行模式。然而，有一点必
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