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技师郭东检查一下废气阀是否良好,包括碳罐电磁阀。
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毒药丶有个进气压力故障
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技师郭东要重点检查进气压力传感器的线路。
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毒药丶线路检查是好的
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技师郭东应该是有三根线吗?你都测量吗?另外也可以通过数据流检查进气压力传感器的反馈数据。
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毒药丶传感器也换过
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技师郭东不是盲目的更换的,你要看数据。
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2010款海马丘比特1.3,怠速不稳,节气门也清洗了,怠速马达也换了,进气压力传感器也换了,还是怠速不稳,凉车怠速稳,一到水温正常怠速不稳了,换完进气压力传感器,能比以前强点,怠速不稳600到1000,拔掉进气压力传感器就稳了,请问师傅是什么原因。车子发动机问题,怠速不稳,检查节气门,清洗怠速马达。有的更换节气门体。除外,怠速有时高,空挡高,就刷发动机电脑程序试试。
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你好在吗我这有辆海马丘比特1.3排量474Q一BAj发动机着车老自动息火节气门,进气压力传感器,发动机电脑都换了还不管用此车出现怠速偶发熄火的问题,先测量一下电脑的供电,搭铁,和主继电器,油泵继电器是否正常,排除线路问题后,检查汽油压力和曲轴传感器信号是否出现异常,以及检查可变正时调节系统是否出现损坏。特别是调节轮故障会导致出现怠速偶发熄火的问题。
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海马丘比特1.3手动,空档滑行时,偶尔有怠速不能降到正常怠速800转的时候。停留在1200左右,此时刹车停稳后,转速缓慢降至800左右。换过怠速马达,节气门位置传感器,洗过节气门,不能解决。请老师指教!谢谢
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师傅你好,我这有个技术难题希望师傅帮助解决,11年的海马2丘比特1.3排量手动,目前16万公里 ,水温显示正常,无故障码,凉车打火怠速将近2000转,然后马上能降到1100转,稍微热车以后怠速800-1000转来回调整 完全热车后空挡滑行1100转,停车怠速800转上下游车,有时能正常,但跑一圈后怠速又继续800转来回浮动。堵住节气门车能灭火,清洗过两次节气门,使用化油器清洗剂洗过一次进气量传感器,清洗一次喷油嘴,去年更换的火花塞,上星期更换一个节气门位置传感器和步进电机,故障依旧没有解决,我已经没办法了,望师傅帮忙,找出故障原因,感谢车子发动机怠速问题,出现在挡或者空挡滑行,怠速高,不稳。检查节气门怠速阀部分是否正常,进气管部分密封是否正常。火花塞高压火是否正常,油嘴是否正常。这些没问题,就刷写程序,发动机电脑程序。
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海马丘比特,海马发动机,开了1万7千公里了,现在油门沉、油耗高、换挡也不太顺畅,行驶中松油门感觉车有点抖、不稳;是该清洗节气门还是其他哪里要清洗了?前一段时间找人拆过节气门用清洗剂喷过,没有校准节气门,是这个原因吗?
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10年海南丘比特行驶70000公里怠速和低速度行驶出现发动机艮,大约10秒一下,艮的时候燃油压力测试表读数变高,后氧没问题点火线圈,火花塞全换,怠速马达没问题,节气门已清。高速行驶正常。
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我的车是海马丘比特2010款的简配,1.3L,前两天偶然做了个节气门清洗,然后怠速很高,持续1800转,以为跑一跑就会回来的,然后我跑1一下午,后来偶尔启动又恢复到了800转的只有有一次,以为可以用电脑调码解决,但是他们说我的简配,说是怠速马达的问题,现在说可能是节气门也要换,说有点卡,我是也觉得有点,就是踩油门有点点,但是多踩几脚有不卡了,我问他修理师傅到底是怠速马达的问题还是节气门的问题,现在他们也不好说但是清洗前没有这些情况的你好。首先 清洗节气门一般建议去有经验的维修点或者4s 因为洗完以后通常会出现各种怠速高低不稳的情况 需要解码或者恢复。
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各位大神,我10年的海马丘比特。前几天换完冷却液后出现冷车行驶正常动为也正常,待水温正常后行驶出现抖动,加速顿挫感强,60迈时速行驶中挂空档后怠速1500转左右持续约3O秒才降为1000转左右,并且抖动明显,清洗过节气门以及怠速马达仍无济于事。请问是什么原因引起的?
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10款海马丘比特1.3排量,行驶12.5万公里,前期空挡滑行怠速在1400-1600转,停车怠速下降缓慢,行驶时间短能降到800转,行驶时间长降到1200转,之后发动机故障灯亮了,经检测进气压力传感器故障,更换后故障码没有了,怠速跟前期一样的状况!行驶了大概四个小时后,故障灯又亮(还是进气压力传感器)又更换了传感器,怠速照旧!现在都不敢跑了!
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海马2汽车,之前改过天然气,后来拆掉了,现在冷车状态下启动正常,怠速不稳,加速无力,最快能到90km/小时,空挡滑行熄火。热车正常。之前去维修故障码显示有一缸失火,怠速马达前年更换过,火花塞新换的,去县城维修师傅说要换缸盖,不敢尝试啊,求大师指点车子发动机问题,怠速抖动,主要检查节气门,怠速阀是否正常,或者检查发动机气门是否正常。
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04捷达热车怠速高原因,捷达热车怠速高什么原因
捷达热车怠速高的那些事儿 嘿,大伙儿,今儿个咱们聊聊04款捷达热车时怠速为啥老是高。首先,咱们得明白,热车怠速高可不是小事,它可能跟几个小伙伴有关: 1. 空档怠速不稳的分析 有的车友说,怠速忽高忽低
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