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技师罗贵问题原因可能出现在助力泵。
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技师罗贵你这个情况。建议你走质保流程。这样你不花一分钱修车。
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匿名网友四S店说助力泵没问题 怎么才能检测助力泵故障
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技师罗贵检车助力泵油压。
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技师罗贵建议你直接把车放在4s让他们直接给出解决方案。这样就防止了4s推脱不给你质保。
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匿名网友感谢
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老师好:我的车是比亚迪L3,跑了两万四了,发动机转速在两千三到两千八这个区间内声音特别大,怎么回事啊?咋办啊?
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你好,我的比亚迪L3,行驶了45500KM。昨天早上启动车子,预热车的时候,发现排气管中间滴水,心里有些不明白。今天早上又发现这情况,还是滴水。请问老师这是怎么回事。我们这边温度3到15度。谢谢
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比亚迪l3手动挡的,车子客户反应在其他汽修店换了个刹车总泵后,跑一段时间车子就跑不动了,经过我实际路试的确如此,车子越跑越重,我升汽车检查发现轮子自刹了,尤其是两个前轮刹的严重,用手转不动,后轮还好一些。必须让车子停下凉一会,才能走动。我把总泵拆下检查了下总泵和刹车推杆的间隙没什么问题,并把间隙调大了些,还是不行,会是哪里的问题呢?您好,根据您的描述故障情况 导致拖刹原因 1,分泵卡顿,分泵卡死,油管堵塞 2,真空鼓回位故障 3,总泵卡死 4,ABC总泵故障
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你好,我的车是比亚迪 l3 2012手舒款 跑了10万公里!在6万公里时由于烧机油大修过发动机!镗缸,四配套!修完后发动机一直有异响,尤其是早上冷车发动和爬坡非常明显!让好几个修车师父看过说是气门响!前段时间换过摇臂也调过气门间隙(进15 排20)还是响!请问还是那里有问题?异响声音类似于噌噌噌 不清脆!爬坡时转速越高挡位越低异响越密集!该现象,已调整气门间隙,排出气门异响,与其类似有链条异响声,跟据描述急加油门出现,根据经验判断多为链条。
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14年12月买的车,比亚迪L3。平时开的少,现在13000公里。要四保了。二保时候换过齿轮油。三保被4S忽悠清洗了发动机。今年春天自己换过空滤和空调滤。车平时开着没什么毛病。现在检查原车的防冻液,刹车油,转向油都没问题。请问四保需要做什么项目?
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我的车比亚迪L3跑了64010公里了,从五万多怠速就不好,节气门清洗,怠速电机也换过,最近怠速大起大落还熄火,发动机还抖,高速转发动机也能感觉到轻微的抖就像一个缸不做工,最近也换过火花塞、进气压力传感器、高压线圈、都不管用,咋回事啊?检查碳罐,废气管。
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徐师,你好!比亚迪L3 11款手舒型!行驶近10万公里!17年底因为敲缸大修过发动机!换了四配套、正时一套、水泵!现在每天早上冷车启动发动机仓都有铛铛声!怠速下不明显!给油明显!起步行驶时还发现声音频率跟转速和发动机压力有关(比如说:转速越高声响越密集;20迈挂三挡四挡走因为转速上不去声响就不密集)行驶几公里后异响就没了!请问徐师傅这是哪里的问题?您可以在噪音发生的时候,切断某一气缸的工作,来判断是否缸内发出的声音。这种情况我个人推测,可能跟活塞敲缸,或者是活塞销有关。有问题我们可以继续交流。
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2014年的比亚迪L3自动挡,现在跑了将近7万公里, 起步无力,一档跳二档很慢,需要狠踩油门才会跳档,一般情况都是发动机转速到两千五左右时才会跳二档。(偶尔情况 发动机转速三千了还不升二档,并且还有较大的轰鸣声) 油耗很高,最近加了800元的油了,现在跑了一千三百公里,还剩下两小格,也就还能跑个一百五六十公里的样子,也就是说800块的油跑不到1500公里。现在市区油耗在10L/百公里,耗油大从上面的故障现象看是跳档慢,所以要看清楚数据流再下手维修
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比亚迪l3 11000公里 刚做完3保不到一个月,清理的节气门,三元催化什么的。最近几天发现发动机怠速不太稳定,每隔几分钟转速指针都会向下浮动一个隔,并伴有车身颤抖,起步时车身抖动厉害,油离稍微配合不得当就熄火,不知怎么回事?
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14年比亚迪L 3跑了六万公里今年开始不管冷天还是热天只要放一晚上第二天起动发动机就从1400转降到800转熄火反复启动都是这个毛病发动机故障码也没事但是只要打火着车立马开车就走有时供不上油就是油门反应迟钝跑个几百米就好了你好,这个如果发动机系统没有故障码的话,基本的油,电,火检查一下,一般油路容易出问题,油泵压力及汽油滤芯用压力表检测一下看怎么样,这个如果是换过汽油滤芯这样的话检查一下滤芯是否型号不一致导致的
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13年比亚迪L3:纯电动新时代的开创者13年比亚迪L3的电动时代 13年比亚迪L3是中国汽车制造商比亚迪公司旗下的一款纯电动车型,它开创了新时代的纯电动汽车市场。搭载着先进的电动技术和高性能的动力
比亚迪
2024-02-20