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技师冒志伟打气的时候可以,同时打没有问题。加制冷剂时候,必须低压。
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匿名网友打气的时候高低压可以同时打气,低压一般好多,高压一般好多啊
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技师冒志伟高低压同时打气,那么整体的管路是联通的。我们一般高压达到200
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技师冒志伟看高压就行了。
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技师冒志伟静止一段时间以后,高低压压力会变成一样。
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匿名网友是不是这个意思,把表的高低压端跟空调的高低压端接上,这个时候是旋开高压阀还是高低压阀都旋开
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技师冒志伟高低压都打开呀,
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技师冒志伟你不是要打压嘛,然后中间黄色管接气泵。打到高压200,关闭。
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匿名网友这样低压哪儿表也会走啊
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匿名网友意思不看低压表的指针,只看高压对吧
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技师冒志伟对呀,肯定走,因为它是联通的呀
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技师冒志伟打压你就看高压就行了。
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技师冒志伟高压这边气体会向低压流动。
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技师冒志伟高压200就可以了。
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匿名网友低压走到尽头都不用管他,看漏不漏我不用管它,只看高压的200就行,是么
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技师冒志伟低压不会到尽头的,呵呵呵。你试试就知道了,
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技师冒志伟高压200时候,低压也是200
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技师冒志伟只是由于表上面的格不一样。所以指针位置不一样,但是你去读数值,是一样的。
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技师冒志伟因为它就是一个联通的管路。
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匿名网友以前都是只用低压,不会两个一起
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匿名网友所以没有试过
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技师冒志伟道理一样。
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技师冒志伟但是,加制冷剂时候,一定只能低压加,如果说,不启动车时候,高压加可以,启动以后必须低压,
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技师冒志伟不然会形成液击,损坏压缩机。
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匿名网友加空调夜的时候,为什么不发动车第一瓶加不完
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技师冒志伟加第一瓶的原理,就是我们抽真空,外界压力>内部管路压力,所以在这个压差作用下可以加进去。
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技师冒志伟当加了一些制冷剂,内外压差已经一样了,所以加不进去了呀,
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匿名网友加空调夜的时候可以不看表的探视孔,只看低压表指正回落下来就旋紧低压阀,这样可以麽
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技师冒志伟这时候启动车,打开空调,空调泵产生了压力差,
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技师冒志伟我从来不看观察孔。从来都是看表。可以。
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技师冒志伟因为,并不是每款车都有观察孔,从表上面就可以看出来一切问题。
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技师冒志伟你说的表上面的观察孔,这个需要看呀
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技师冒志伟不然已经加没有了,就得及时关闭,尽量不要加进去一些气体。
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匿名网友如果第一瓶加不完,还有剩的,那么我把低压阀旋紧,然后去打动车空调打开我回来过后还需要给它排空气麽,还是说直接加就行
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技师冒志伟所以我们加氟时候,瓶口要向下。不然容易加进去气体
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匿名网友只是第一瓶,加剩下的那点,这样还需要排气麽
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技师冒志伟嗨,这个你不用关闭低压阀,氟瓶和汽车空调管路已经密封了,该放的空气你也放了,这样直接启动就行,
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技师冒志伟关闭也行,关闭是好的习惯。不过我一般不关闭,直接启动。
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匿名网友我怕我打动过后回来它液完了,加进空气
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匿名网友如果关闭了,我回来还需要排空气麽
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技师冒志伟理论上会进那么一点点,并不是每瓶氟都是纯的,关闭是好的习惯。实际上,那么一点点空气没事。不用再排了呀。
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技师冒志伟已经排过了,再排就放出来氟了,不需要。
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技师冒志伟养成好的习惯是对的。
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匿名网友加空调夜的时候才加的时候表会上去,当看到指针开始下来的时候就可以不加了,还是得等到指针落到2到4.5的中间才旋紧阀
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技师冒志伟看高压。高压达到标准就行,如果空调散热没有问题,高压标准了,低压肯定是标准。
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技师冒志伟高压1.3-1.7Mpa,(13-17kg/平方厘米)或者看200-228psi 低压,0.15-0.25Mpa(1.5-2.5kg/cm2) 或者看21.-36.psi 具体需要看氟表上面的单位。
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技师冒志伟你说的2-4.5我估计你看的是psi这个单位。20-40psi,
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技师冒志伟散热越好,低压越低,越制冷效果好。当然,不能低于20,不然也就不正常。
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匿名网友你加空调夜的时候也是把高压连接起来的麽
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匿名网友我只会看低压2到4.5是低压标准值
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技师冒志伟高压连接起来,是啥意思
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技师冒志伟明白了,
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技师冒志伟你说的是高低压都连上汽车的加注阀
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技师冒志伟我每次都是都接上。
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技师冒志伟我学徒时候,因为空调系统这点东西,没少挨骂。师傅规范,要求我们也规范。所以记忆比较深刻,学习的还透彻一些。
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匿名网友我一直不用高压,包括抽真空
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技师冒志伟而且,我习惯没有启动车时候,高压加入,这样快。
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匿名网友呵呵,我们就是不规范的,所以想学规范的
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技师冒志伟抽真空也是,高低压一块抽,这样快。不接低压表,你加氟或者是说有没有加进去空气,你都看不出来。
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技师冒志伟或者抽真空以后,让它静止,高压管路有没有漏,不接管看不出来。
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技师冒志伟不接高压管,不行,
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技师冒志伟如果你加进去空气了,高压指针会抖动很厉害,可以看出来。
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匿名网友师父你意思是你加空调夜的时候,高低压阀门都打开,然后从低压端加,但是得看高压表是么
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技师冒志伟第一,连接上以后,汽车加注阀那边,高低压都打开,氟表这边,都关闭。
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技师冒志伟第二,抽真空以后,打开高压加第一瓶。加不进去了,关闭高压,关闭的是氟表这侧。然后启动车,打开低压。
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技师冒志伟我是这样的,
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技师冒志伟我是用氟表这边的开关控制,不是用汽车那边的,汽车那边不能关闭,不然岂不是没有高压数值了,
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技师冒志伟哎呀,打字好费劲。
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匿名网友一开始从打气的时候就把高低压都接上,高低压同时打气,打到高压200的时候把高低压阀门都旋紧,这时候观察漏不漏,不漏开始抽真空,只需换表中间哪根管拿来在真空泵抽真空端接上,然后高低压阀门都打开,抽到0刻度一下,把高低压都关闭,然后到加空调夜的时候了,把空调夜跟表接上过后,排空气,然后低压阀门旋开,高压不能旋开,加一半旋紧,启动车空调打开,回来加剩下那半,看到高压指针回落就把低压阀门旋紧,2.3瓶同理,是么
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技师冒志伟可以。这样对着呢。
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匿名网友谢谢师傅了
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技师冒志伟不客气,希望我的回答对你有帮助,并且能够让您满意。
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匿名网友想学正规的,也就是你说的如果加进空气不然都不晓得
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匿名网友肯定满意,谢谢你了
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技师冒志伟这样就挺正规的了。
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匿名网友谢谢
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技师冒志伟您客气,
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