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技师申浩开空调是否运转,
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技师申浩水箱里的气是否都排出来
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技师申浩暖风是否热
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技师申浩温控开关处的水温是否和水箱的温度一样热
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技师申浩都要仔细检查一下,
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技师申浩特别是水箱里的空气一定要排干净
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赵嘴鼠水邦会影响吗
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大师们,求解问题,大众捷达08款电子风扇不转,开空调转,温控开关换掉了,水温感应也换掉了,水温上下水管都一样烫,说明水循环了,就是不转风扇,是怎么回事?而且感觉仪表上的水温上的毕竟快,我摸水管都还是冷的就到了九十了,
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老捷达!风扇一直高速转!水温上不来。只要一启动发动机就转,温控插头,空调压力开关插头,水温传感器插头都拔掉,在更换风扇继电器都没用。请问大师这问题有谁遇到过。故障码清除掉了就不转了,但是第二天还会转!
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11年大众老捷达,去换水箱下水管,换的过程中师傅说节温器坏了,就把节温器拆了,没有换以前水温正常90度,风扇正常转,热风也正常的来,然后我在淘宝买了一个节温器,就这样开了两天,这两天也是正常的,今天去把节温器换上,换完了以后水温120,热风也不来了,师傅说节温器应该是个坏的,然后又把节温器拆了,结果还是一样,水温120,热风不来,请问我这个应该怎么解决?是哪里的问题,需要换什么东西呢?空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
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我的是05年捷达春天,今天开着空调怠速着车,水温到了一百三了,后来我把车熄火 等温度降下来以后然后开到汽修厂把节温器拆了,水温不高了,但是风扇一打着车就高速运转,熄火以后还要转一两分钟,而且空调也不管用了,检查水泵,更换风扇控制盒,查看保险,安装新节温器都不管用,跪求大师帮忙解答。用解码器或万用表检测
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你好,我开的是13款一汽大众捷达双燃料车,是原厂出来就是油气两用的,我是跑出租车的,跑了300000公里左右,以前早上把车打着就转到cng上了,但是现在要跑七八公里的油,有时自动就转换了,但是多数要熄火从新打着就好了,解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高,其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了,喷轨上面的压力传感器更换了,使用电脑调节一下燃气转换温度的温度
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大家好,我是一名汽车修理工,然后今天我遇到了一个难题,就是一部捷达零四款的,故障原因是什么呢?就是水温表不动,然后换了一个新的温度传感器,他还是一样不动,他插头是四根线的。我用试灯试了下没电到,我夹正极有两根是有电的,我想问一下你们怎么去测量那个温度传感器,有电路图最好,还有它的工作原理。谢谢!你可以通过测量水温传感器在高温和低温下的电阻变化情况来判断水温传感器的好坏。
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2010款捷达,跑了5万公里,买的二手,皮带响,刚开始响声还可以,换了个张紧器后声音变大,踩离合挂1挡,松离合就响,完全松开不响了,二档也是,慢慢的松开之后也响一段时间才停,于是又去修车店更换空调发电机皮带,换完后刚开始不响了,以为问题解决了,过了两天又响了,还是松离合响,完全松开不响,倒车也是,有时转弯也会响,今天上午突然发现,空车运转是也响,以前没发现空车响。现在蒙了,不知到底啥问题。我录了一段响声,可惜发不了
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我开的是辆出租车车型捷达2010款的伙伴,最近车有个故障:EPC故障灯老是出现,只要出现车就没力 跑不动,大慨一天要出现20-30次,。修理工用电脑查出 显示的故障是:位置角度传感器(偶发故障)换个新的节气门也不管用,清了故障码还是会出现,什么方法都试过没用。请问哪位高手知道解决的办法,谢谢!
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08年捷达前卫Gif 顶配,开车在低速的时候大约10∽15KM/h,有刹车弹脚的现像,连上电脑检测左前轮速度与其它轮不一致,更换了左前轮传感器,问题依然存在,有时会报ABS故障,报故障后就不存在弹脚现像了,但是车子重启后,ABS故障就会消失,还会有刹车弹脚现像。这个是什么的问题,修的话得多少钱?我找的修车铺,又是换传感器,又是换刹车油,又是连上电脑不停的故障复位,一直没处理好,又说要换ABS泵,得1500左右,还不能给我保证搞好。求解,拜谢!
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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