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技师王冬您好,跑了多少公里?
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匿名网友买来不久就有这情况,现在一万公里
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技师王冬您车还在保修期内,可以先将车开到4S店检测一下
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匿名网友4s店检测了,查不出什么故障
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匿名网友去4s店查不出问题
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匿名网友新车
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技师王冬那只能在4S店试车了,只有发生那种情况才能检测出毛病,才能下定论,否则无法判断
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行驶中需减速时,脚踩制动踏板,码速降到三十码左右,转速会自动提升三千转至四转以上,请问什么故障,谢谢!
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行驶中需减速时,踩制动踏板,码速降低30码左右,转速会自动提升三千转至四千转以上。请问什么原因,谢谢!
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奥迪A3,车行驶中需减速踩制动时,降到20至30码,转速会自制上升到3千转以上。请问什么故障。
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各位大师好,请您耐心看完我的问题。 我的车是起亚k4,车子行驶3万6千公里,正常行驶的情况下,速度在70左右,我把脚移开油门踏板,正常来说这个时候转速应该在1500转左右,为什么我的车子转速会慢慢降到1000转之下呢,并不是每次都这样,但是次数也很多,清洗过节气门,也匹配了,还是不能解决,没有任何故障码,车子完全可以正常行驶,请问大师,我这个问题是发动机还是变速箱的故障呢?
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2007年出的2.0自动柴油圣达菲近来出现问题,行驶过程中突然会发生加不上油现象,转速保持1300转,四驱灯闪亮,发动机故障灯亮,不停踩油门,若干次后有可能恢复正常,发动机故障灯继续亮。有时启动后,怠速一下子升到一千三百左右,用发动机诊断仪只有节气门位置传感器2故障,数据流查看不显示油门踏板位置及电压,这些情况属于偶发,不知道什么时候会发生。倒底哪个部位出了问题。请赐教,感谢!建议更换油门踏板
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请问李大师,最近一次用车行驶过程中,车辆在踩加速踏板突然拉高转速3丶4千转,最高显示在每小时60公里左右,时速上不去了,又行驶一段距离,之后仪表盘上出现发动机故障灯亮,这样情况是哪里出了故障,怎样维修?电脑检测出故障码,1.故障码:P0700 变速箱控制模块已请求亮起故障指示灯,1.故障码:P2714 压力控制电磁阀4卡滞关闭,能单独更换 电磁阀4 配件吗?像出现这种故障,最好的维修方法,需怎样维修,配件+工时费分别各多少钱?退求大师给做个详解可以单独更换变速箱控制电磁阀。更换电磁阀不需要编程
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2008年出的2.0自动柴油圣达菲近来出现问题,行驶过程中突然会发生加不上油现象,转速保持1300转,四驱灯闪亮,发动机故障灯亮,不停踩油门,若干次后有可能恢复正常,发动机故障灯继续亮。有时启动后,怠速一下子升到一千三百左右,去修理部用发动机诊断仪只有节气门位置传感器2故障,数据流查看不显示油门踏板位置及电压,这些情况属于偶发,不知道什么时候会发生。倒底哪个部位出了问题。为什么电脑检测不出问题,请赐教,感谢!
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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你好,我的车是奥迪A4L2015款个性运动,2.0T,高功率,7速双离合变速箱,已经行驶了十几万公里了,前阵子一直有epc故障灯亮起,因为日常使用未有影响,所以没有去特别关注,最近发现行驶过程中深踩油门甚至地板油的时候,车子没有明显的加速,转速表在低档位五六千转了,都没有明显加速敢,个人感觉涡轮没有介入,问了修车的师傅,他们也用电脑查了车子,有几个故障码,给出的结论是需要更换涡轮增压控制器,请问老师,我车子的这种情况,一般是不是这个原因导致的,想确认下还要看那个这个电机伸出去的调节杆,在涡轮增压机的连接处有没有间隙,有间隙换电机都没有用,要换总成
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技师你好! 新奥拓 两年多 28000公里!问题是:1空挡,任何时候轻踩油门维持1500一两秒马上松油门,转速少数会直线下降至500左右,马上又回升! 2:冷车行驶两三公里后,水温在60左右,在摘掉档后松油门滑行,这时少数时候转速直线下降至500左右,维持3秒以上再回升至正常转数。 3: 前提是以第二个问题情况为基础,有时会熄火,出现在十字路口,转弯时, 低速和高速都是! 因为两次熄火在十一路口中间,差点出事! 去过3个4s店,换过火花塞,节气门总成,发电机,氧传感器! 都无效! 没有故障码! 问题从买车不到一年就有! 希望有遇到过这类问题的技师分享一下意见,谢谢!
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