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技师翟东辉你好,请平顺行驶。
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技师翟东辉自动挡车正确的操作方法如下: 1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。 理由:这样可以避免在P档打着火后 ,需要经过R档 ,使变速箱经历一次短暂的反向冲击! 2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ,不能长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。 理由:P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静止时 ,档位保持在D会磨损变速箱。 3.正确的操作:踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。 理由:如果你一直重踩油门 ,变速箱会延迟换挡时机 ,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)。 自动档车轻踩油门 ,踩一下 ,松一下 ,可以实现提前升挡 ,达到节油的目的 ,但这样会影响了快速提速。 松油门加档后 ,再次踩下油门的时候 不可过重 ,否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ,又回到较低档,造成跳档! 4.如果你要超前面速度较慢的车 ,可以先松油门 ,再一脚踩下去 ,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后, 松开油门 ,档位会回到当前你速度合适的档位, 光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速, 那就应该配合使用限制挡 ,直接拉入低档配合油门完成提速。 5.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ,踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-关闭钥匙拔钥匙。
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技师翟东辉希望我的回答能帮到你,祝你用车愉快!
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匿名网友非常感谢!很专业!
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技师翟东辉不用客气的!
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匿名网友您好,我的车带有AutoHold键,在等红灯时,我一般都踩一下刹车,车停下来后,自动定车,然后档位仍处于D/S,起步时,就只踩油门就走了。网上说这样如果短时间还可以,长时间就不好,请问是这样吗?另外还有个问题:就是临时停车(不熄火,也不驻车。比如下车买包烟,也就2-3分钟离开驾驶位),该如何正确操作?谢谢!
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技师翟东辉1,等红绿灯时,第一种情况是没有影响的, 2.临时停车如果时间稍微长一点建议熄火比较好,如果两三分钟挂N档,拉手刹就可以了。
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匿名网友非常感谢!很专业,也很及时!呵呵
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技师翟东辉没事,不用客气的!
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匿名网友董老师您好,昨天咨询了您关于点火的问题,今天我在点火前,先踩住刹车将档拉至N档时,出现了一声“吱……”的声音,请问您一下,这个算正常吗?
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技师翟东辉请问只响了一次还是?再次打火时响过吗?
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匿名网友每次打火前,当拉到N档时就会响
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技师翟东辉嗯,那就不要拉到N档上打车了。
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技师翟东辉那就是及个别车型不一样
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匿名网友哦,那好的,谢谢您了!祝您生活愉快。
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技师翟东辉感谢你对汽车大师的支持,如果有不懂的地方请及时追问。
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技师翟东辉谢谢!
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匿名网友好的!谢谢
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技师翟东辉不用客气的!
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我的是1.4T高尔夫DSG,行驶了五千多公里,19年十月底购的车。一周前因为有急事停车,在车没停稳的情况下,算是低速行驶中,我就推档把,即将到P挡的位置,听到的好像是打齿的声音,然后我又赶紧把档把拉回D挡,后来又起步走没什么异常,在接下来的几天也没有什么异常,但是今天出去,红绿灯起步大脚油门有整个车咯噔一下,在一二档的时候,很明显咯噔了一下,整个车都在抖,后续档位正常,但是后来红绿灯起步,我以正常速度起步并无异常,请问这是什么情况,麻烦解答一下,谢谢跟误挂p档没有关系,干式双离合技术限制导致起步,加速,刹停会有抖动
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汽车大师您好,我车型是大众16款高尔夫自豪版,汽车前挡风玻璃出现一个朋友都没遇到过的事情。前挡风玻璃有一堆水痕的东西密密麻麻印在上面,白天太阳照射和晚上对面车灯光照射显得特别明显,现在白天开车眼前总是一堆印痕在眼前特别不舒服。我用过各种方式去处理过,首先去洗车打蜡,玻璃磨泥,甚至到专业贴膜店用各种清洁剂,连汽油都用上了,刀片也用过,没有一点效果。前挡风玻璃前后面都清洁,没用。也去4S店索赔过,技术人员就是说脏,我说你有什么办法帮我清洁干净?要是去不了怎么办?不敢出声。还个借口就是拍照看不到水痕,这个的确拍不到。请问汽车大师有没遇到过相同情况的车友,他们是如何处理的?谢谢。拍照看不到的,所以没有附图了。
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你好,大师们,我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的,目前跑了12万多公里,车子在起步急加速的情况下转速超过5000转,发动机故障灯就亮了,一闪一闪的,停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲,然后把车子熄火在重新启动车子又好了,也没故障灯了,在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯,上了5000转灯会亮,然后就不踩油门,让车子跑会,过一会灯又灭了,在市区只要急加速就会亮灯,只有一次上过6000转没亮,之前拿电脑检测是1缸失火,,但是要是温柔的开,慢悠悠的开从来没有亮过灯,点火和火花都换了,有师傅说是高压油泵的问题,也有师傅说别的问题,,在这里我想请教各位师傅们,感谢,万分感谢,根据你的描述,这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的,但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话,这个如果五六万公里没有更换的,那就更换一下。其他的不需要,主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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大师您好,我的车是11高尔夫61.4T目前6.2万。刚做的油路清洗及保养(换了机油机滤空滤火花塞)跑了2千多,一切正常。昨天跑到接近红线底部加中石化油到(48升95#)满油并加了120mLG17汽油添加剂。今天行驶8公里左右路程(中间人为停车两次都很正常)。第三次停车后在打火,发动机工作2~3秒突然熄火,尔后钥匙拧回关的位置在接通自检后ESC灯不灭和发动机故障黄色图标不消失,点火起动一切都又正常并且行驶了20公里一切都好了。请问大师这是什么问题,怕以后再出现,应该检查哪些。电瓶是好的。车一直加中石化95的。
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