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技师荣威威你好,最好是带一位老司机去验车,检查出厂日期三个月以内的才算新车,超过三个月是库存车别买,里程表50公里以内算正常的,检查一下车身漆面有无划伤,内饰以及发动机舱各部件,开车试试车况,检查一下随车工具以及资料是否齐全,一切正常最后才付款提车。希望我的回答对你有帮助。
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技师荣威威这是机油不好,让他们重新换机油,在提车。
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技师荣威威别听他忽悠
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匿名网友5月份去买的车,销售打开副驾驶门口右下角座椅旁,有个出厂日期,上面是3月份的车。请问这个可以更改的吗?还有其他地方可以看到出场日期吗?
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匿名网友主要是 打开引擎盖,发动机仓好多灰。而且发动机仓旁边有一块生锈了,有地方还有刮痕。所以,总感觉车不新,有问题。里程数倒是只显示11公里
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技师荣威威生产日期不能更改的,那是厂家的铭牌,在合格证上也有出厂日期,这两个应该是相同的
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技师荣威威发动机舱有灰尘那一般是露天存放车辆造成的
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技师荣威威这款车是新车,机油不好让他们免费更换机油在提车就行
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匿名网友机油尺拿出来,机油倒是黄色,但是我稍微用力在卫生纸上擦了一下,有线条状的黑色,他说尺是黑色的,所以纸上有黑色。
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匿名网友发动机仓旁边有一块生锈了的铁,有地方还有刮痕。正常吗?如图
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技师荣威威哦
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技师荣威威不正常
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匿名网友
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技师荣威威你提车了没?
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匿名网友还没提。交了首付,买了保险,验了下车。
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技师荣威威绣的挺严重
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技师荣威威换车
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匿名网友对啊
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技师荣威威这个果断换车
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匿名网友我把这问题也发到汽车大师了。有几个都说正常。说那是排气岐管?
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匿名网友交了保险,和首付了,还可以换吗?
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技师荣威威那是在外面停车场风吹雨淋腐蚀的
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技师荣威威可以换
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技师荣威威保险退了重新买保险
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匿名网友还可以退保险?不要收费吗?
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匿名网友我当时就问销售了,他说这里每俩车都一样
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匿名网友我当时有事只想快点搞完。事后想起来总是不爽
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匿名网友?
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技师荣威威是呀,叫谁也不爽
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技师荣威威保险可以退了重新入,不用手续费
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匿名网友要不,提车的时候也去看看其他展车的引擎盖里面?
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技师荣威威你再看看其他车辆是不是这样的
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匿名网友嗯
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技师荣威威对
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匿名网友如果都是这样就没办法了。
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匿名网友谢谢
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技师荣威威要么换车,要么要赔偿,让利给你
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技师荣威威不客气
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匿名网友对了 ,厂家有售后的吗?我现在可以打电话咨询吗?
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匿名网友如果真像你说的那样有问题,那我就直接换车了。不要让什么利
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技师荣威威有
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匿名网友好的,谢谢
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技师荣威威啥车
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匿名网友别克威朗
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匿名网友你知道厂家售后电话吗?
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技师荣威威4008202020
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技师荣威威百度的
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技师荣威威😊
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匿名网友哈哈 谢谢
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技师荣威威不客气啦
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您好,我的车是这个样子。我的车在7000多公里的时候。出现了发动机动力降低的现象。然后,检测出来的问题是,是什么?什么气门常开,因为当时出现了发动机降低的现象,所以我就去检测了一下车的机油。发现,我的机油完全检测不出来,但是,发动机机油的警示灯没有亮。后来我去4s店4s店也没有检测出问题。4s店,把我的发动机机油的线路给拆开看了一下,找不出问题就说要拆我的发动机,从发动机里面去看看是什么问题?那我当然就没有同意他们拆我的发动机。现在我想咨询的事,如果他拆了我的发动机,会造成我汽车的损伤吗?会不会造成发动机的寿命降低,或者是以后发生动力有所缺失的现象。我有没有什么其他的办法,来最大程度地保障我的权益。假如仅仅只是一个小问题他把我的发动机给拆了。然后又装回去。那我的发动机不就这样被白拆了,我刚买的新车就这样被拆发动机,我心里很不舒服,不管问题的是大还是小。所以,我要怎么样,跟他们协商。建议先更换气门室试车.如果故障依旧就需要拆解发动机检查
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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仪表一直报请检修车辆 故障码P257F 提示发动机盖电流过大再给你说简单点,就是说那个a和c那两根线就是那个黄色的线,跟那根黑色的这两根线,你就看一下这两根线有没有对电压短路有没有断,那个信号a就是那个电源,又是信号那根黄色线啊,有没有搭铁,线确认完了之后调整一下看看,不行换开关。但是你换开关的时候,那个门锁的位置还是要调整的,你门锁装的靠上了靠下了靠左了靠右了都会导致它的信号产生变化。他现在报这个故障码的原因就是我们发动机控制模块检测到了这个开关的信号,当前出现了对电压短路或者是开路断路。所以你你要实际的去检查一下,看看线路有没有问题,如果车辆可以这样说,没出过事故,那么基本上线路没问题,只有出过事故事故的车辆有可能挤压到线呢,或者是多次维修过,可能导致线路出问题啊,你只要好好的,基本上就是调整调整,不行换直接换。只是你在准备换的时候把线路的话理一下,其实很简单,就那两根线。万用表一测就清清楚楚明明白白的。
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质保期内汽车严重烧机油如何维权,能否要求更换发动机总成你好,按照新三包法相关的规定来说这种情况一般都是先选择对车辆发动机进行维修,如何维修无法解决问题,可以要求更换发动机总成。
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发动机换了连杆和活塞,如何验车呢?你好,确定车子是否有其他问题,首先从发动机外观检查,看看有没有漏油漏水的地方。如果没有漏油漏水地方,需要用发动机电脑检测一下发动机的目标转速以及实际转速相差是多少。如果相差的比较大说明。发动机存在问题。再看一下氧传感器的波形,氧传感器的波形在0.1~0.9伏之间。再用干压表测量一下发动机的缸,发动机的缸压要在10个以上。以及检查所更换下来的配件。自然就把车验好了。
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你好,汽车3保的时候能不能加汽车抗魔在发动机里呢?还有就是换机油的时候要不要先清理下发动机呢?4s一般都有两种,清洗剂需要每次做的,一次两次效果不大,而且老车子做了不好,只有新车做
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别克威朗提示发动机动力降低去检测机油压力控制电磁阀坏了,需要等件换,在此期间车子还可以开吗你好,根据你说的这种情况,最好不要开了!等到更换好在开!出现问题,车子动力也下降! 尽快催促他们订购配件,然后维修!
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我的车油底壳螺丝没有问题,在路边小店换机油,工人用修水管的白色胶带缠了几圈说防漏油,有这种说法吗?网上搜了一下,说这样有可能被机油高温高压吸进发动机冷却系统。生料带 不会被吸进发动机 这个螺纹没问题的话 不需要做密封处理
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您好!我买的别克威朗不到一周时间发现发动机底部漏油现象,具4s店售后初步检查好像是机油散热器漏油,可是换了一个还是漏,4s店售后说:向厂家发个机油散热器总成在换上,看漏不漏油,可是想这种情况,怎么办,消费者很头疼,还是换新车,还是退车,还是向消费者协会维权,我不知道怎么办,请汽车大师帮帮我在质保期内,是可以索赔的,同一个问题有3次,可以申请换车。
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新车还没有提车,看车时看发动机的地方有焊接 有生锈 是否正常图片上来看,这是排气管的位置有一些焊点,这属于正常现象,没有问题。
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