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技师张勇你好,这个时候需要检查三元催化是否堵塞
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匿名网友三元催化4S店已经检查过.说没问题..什么都换过了.都是这样子.我真晕了
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技师张勇现在只有就车检查
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匿名网友还有一个问题想问问师傅你..有时候急加速车里会很臭
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技师张勇检查碳罐,必要时候更换碳罐
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07年皇冠3.0,行驶20万公里。提速不爽,感觉动力不足。检查了氧传感器,空气流量计,大气压值,汽油泵压力数据比较另外一台车数据都是差不多。已经更换火花塞,清洗油路积碳,拆排气管后面三段看过没堵塞,三元催化器拆前氧及后段排气管时已经检查过没堵,排气管两边出气感觉一样。电脑没有故障码,开起来升挡平顺,发动机怠速安静平稳,开起来上120公里都没问题的,就是提速感觉动力不够,不爽。你好,这种情况的话如果油路,跳火都没问题的话,排气管三元也没有堵塞的话这个动力不足的话重点先检查一下缸压看是否正常,其次正时系统看下有没有错乱,还有就是变速箱磨察片是否薄了导致动力不足的,一般影响动力的这几个方面问题大点
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请问06年丰田皇冠2.5发动机水管脱落走过高温汽缸床损坏,气缸盖轻微变形,经过磨平缸盖18个丝,更换汽缸床,所有都密封胶圈,安装完试车机油一点压力没有,一点油都不上,后来又更换机油泵,怠速机油灯亮,给点油门就灭了但感觉还是油是上的不够好,瓦都检查过,没有什么磨损。请问大师们是怎么回事,有木没有人也遇到过这种情况,请指点,急急急
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2015款丰田皇冠2.0t,购车不到一年,里程数15000左右,媳妇开车在堵车路段低速追了别人的捷达,结果捷达后备箱就一个小坑,而我的车头中网和大标都裂了,修好后,也自己找熟人做了四轮定位,发现几个问题需要大神们指点一二,1.电子助力转向变得很轻,转向不如以前清晰,之前在车评视频里普遍反应这款车的转向稍微沉一点儿很正常。2.方向盘在直行情况也不剧中了,尤其在高速上行驶时感觉更为明显。3.该车有经济,普通,力量,雪地四个动力模式,但是,就算切换成力量模式,加油上100迈都显得很费劲
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07年皇冠3.0,发动机3GR,热车熄火等10分钟左右偶发性抖动,抖动5秒左右消失,没有故障码。已经清洗积碳,火花塞,高压包,节气门,喷油嘴,油压测量,碳罐电磁阀,烟雨测漏,空气流量计清洗。07年的皇冠3.0出现热车启动之后抖动的情况,已经清洗过积炭,更换过火花塞,点火线圈,节气门,喷油嘴,油压电磁阀以及金金蜜蜂,这些都没有问题的话,重点检查一下,正时可变系统,正时链条和机油压力这些地方。特别是重点检查一下气门间隙和气门密封,一旦出现气门间隙异常或者机油压力异常都会引起发动机抖动。可以用诊断仪观察一下燃油修正值,长期短期都不超过10%,整个电控系统都是正常的,您检查机械方面就可以了。此发动机的气门极容易出现积炭的情况,建议您先清理气门试一下或者使用真空表观察标准的抖动情况来判断气门的密封。气门出问题,需要将缸盖拆解之后重新研磨气门。这款发动机平时尽量避免长时间怠速工作,平时一定要使用国标的汽油及时保养跑的少,保证每年最少换一次机油,以免积炭过多导致缸盖供油不足,油路出现堵塞,以及发动机出现严重的积炭,造成发动机抖动。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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请问哪位大师了解此款皇冠,15万买得过吗
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08年皇冠换球头正厂需多少钱 呢求指导
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丰田皇冠换了皮带以后,费油了,怠速还有些高。
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师父 我想请问丰田皇冠老款 更换刹车油后,怎么刹车会变软了,是什么问题?谢谢
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升档有冲击 自动挡 火花塞 节气门有换和清使用电脑,先读一下数据流,看看这个顿挫发生时是否变速器刚好在换挡。如果怀疑点火线圈的问题,那么我们可以检查一下点火线圈本身是否存在漏电,以及使用电脑,看一下是否存在有缺火的现象,但是这种情况使用电脑可以观察到抖动时,并不是在换挡的瞬间。
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